广汽双引擎混合动力汽车-广汽的混动技术

本文目录一览：

• 1、油电混合动力,2023款汉兰达双擎表现如何?
• 2、丰田雷凌双擎
• 3、雷凌双擎顶配不到12万,超混轩逸入门版11万,你怎么选?
• 4、全新锋兰达智能电混双擎,混动市场最适合消费者的选择
• 5、广汽丰田凯美瑞混动版

油电混合动力,2023款汉兰达双擎表现如何?

综上所述，2023款双擎5L四驱至尊版七座是汉兰达最值得买的版本。它在动力、配置和空间方面都表现得相当出色，可以满足消费者的多种需求。同时，它在外观和内饰设计上也相当出色，整体性价比非常高。

汉兰达双擎油耗表现更亮眼先说汉兰达双擎，其采用5升油电混动系统，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。

最后在动力上，新车***用了油电混合动力，也就是我们熟知的丰田双擎系统，5L发动机最大功率189马力，传动匹配E-CVT无极变速箱。

该车的百公里加速成绩只要3秒，前后电机分别为130kW/220N·m和200kW/400N·m，后桥动力超过前桥的驾驶感受也会很不错。

丰田雷凌双擎

丰田雷凌双擎搭载的8L发动机就应用了阿特金森循环，发动机型号为8ZR，最大功率为72kW，最大扭矩为142N·m，利用丰田的VVT-i（智能可变气门正时技术）技术实现阿特金森循环，与混合动力系统适配后，该发动机热效率高达40%。

雷凌双擎混合动力，个人是比较满意的，所以肯定是好啦1雷凌双擎E+最大的亮点是基于丰田THSII混合动力车打造的18L自然吸气发动机，***用电动机插电式混合动力系统2并且雷凌双擎E+也为该混合动力系统配备了一个容量。

雷凌双擎的生产厂商是哪里生产厂家是广汽丰田。广汽丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，总部位于中国广州。它是中日合资企业，由中国广汽集团公司和日本丰田汽车公司共同出资。合作期限30年。

雷凌双擎顶配不到12万,超混轩逸入门版11万,你怎么选?

1、作为精打细算的广州人，第一步对比的肯定是两款车型的价格。雷凌由于没有提供手动挡车型，因此起步价稍高于轩逸，但其提供的配置车型选择更多，除了常规的高中低配以外，燃油和双擎都额外提供了运动版及科技版选择。

2、Sylphy和Ralink双引擎都是比较受欢迎的车型，外观上也是旗鼓相当。选择哪一个，需要看你个人的眼光，因为每个人的眼光都不一样。

3、雷凌则在动力、配置、安全等方面都是碾压轩逸的，目前雷凌电混双擎刚换上了第五代双擎技术，油耗降低的同时动力也进一步加强，且还有电池无忧政策，相比之下比轩逸电混车型更加的安心。

4、要说性价比我个人认为雷凌的更高，可以从这几个方面看出来。先看动力方面，雷凌一共有三套动力系统，分别是5L自吸、2T涡轮、8L双擎。而轩逸则有两种，分别是6L自吸，和2L双擎。

5、我自己最后选的雷凌，4月12号订车，预计月底提车，做了2年免息5成首付，购置税减半，各种优惠后落地14万。

6、今天主要想来聊聊轩逸和雷凌这两款车，他们都在前不久刚刚完成改款，轩逸主要侧重：500万家庭、增配不加价；而雷凌则强调：电混双擎、智能化。

全新锋兰达智能电混双擎,混动市场最适合消费者的选择

其中，来自广汽丰田的锋兰达智能电混双擎，就是这样一位可以在同级别、同价位诸多竞品中，最大限度满足消费者“既要、又要、还要”核心需求，触达并解决绝大多数年轻家庭出行场景和用车痛点的“六边形战士”。

不过在细节上对比的话，锋兰达智能电混双擎明显要更懂消费者需求一些。比如宋Pro DM-i尺寸偏小的仪表盘一直备受吐槽，而锋兰达智能电混双擎配有13英寸的全液晶仪表盘，更有科技氛围。

广汽丰田锋兰达的热销，源自于其深谙消费者的用车需求，以更新颖且极具价值感的产品实力赋能消费者的出行生活，今年4月，锋兰达再次革新升级，智能电混双擎版车型正式上市，官方指导价为198万元-148万元。

其实这车最大的亮点就是这套最新的混合动力技术，经过26年技术迭代。广汽丰田锋兰达搭载的混动技术已经是丰田第五代智能电混双擎系统了。

本次锋兰达智能电混双擎版本最重要的产品亮点，就是其全新搭载的第五代智能电混双擎系统。

广汽丰田凯美瑞混动版

凯美瑞混动汽车可以纯电行驶混合动力有两种方式，分别是1汽油驱动2电力驱动优点是车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量。

凯美瑞混动版的续航里程为10公里凯美瑞混动版搭载24升发动机和40马力输出的电池驱动组，构成了丰田混合动力系统凯美瑞混动版依托成熟的主流商务用车其混动版的设计与普通版有所不同，主要区别在于前水箱格栅样式后尾。

凯美瑞的混动车型百公里油耗为52升凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车它的长宽高分别为4885 mm1840 mm和1455 mm，轴距为2825 mm，这款车的混动版搭载了25升自然吸气四缸发动机凯美瑞的25升自然吸气四缸发动机。

动力部分，美规第九代美规凯美瑞全系进行了混动化，新车搭载了丰田最新的5L THS-5混动系统，并首次提供四驱版车型。

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