电动汽车维修电池包-电动汽车电池包坏了需要多少钱

本文目录一览：

• 1、电动汽车电池包坏了,是质量问题吗?
• 2、江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?
• 3、为什么特斯拉的电池包坏了,维修费那么高?
• 4、电动汽车电池包有问题怎么提要求
• 5、电动汽车电池包被碰穿可补吗?

电动汽车电池包坏了,是质量问题吗?

不属于，是属于免费测试与修理。电池包组成电池和电池包的最基本的元素，一般能供给的电压是3v到4v之间。

一是电池损耗过度引起故障，例如电池过度使用、电池运行环境恶劣等，另外，部分低于标准寿命的电池，在使用过程中，也是比较容易出现故障的。

车主解释，原本是在车辆自带的电池包组进行维修，后面实在是修不好就更换电池组继续维修，不能查明确切的原因，但是问题依旧存在，维修持续至今。

江铃E400被车主投诉,电池包频繁故障,多次维修却无果?

1、车辆故障不断 车主投诉无门 据车主反映，在2019年购买了一台江铃E400（现改名为“易至EX5”）纯电动车型，官方提供动力电池八年12万公里的质保。

2、江铃E400维修保养的项目 h2 江铃E400维修保养的项目需要大家有所了解，首先就是电池，对于新能源汽车来说，电池是十分重要的，也是整个汽车最特殊最核心的部位。然后是液面。

3、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。

4、如果车辆出现电池状态故障或预充故障报警，对江铃车主来说，如果是新车，多跑跑就好了。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈了，取下来，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片。

为什么特斯拉的电池包坏了,维修费那么高?

1、从商业盈利角度考虑，维修电池包天然对车主不利。因为车主没有精密的检测工具，也无法自主识别电池损坏率。维修厂为了赚更多的钱，在很多时候，即便只坏了一节电池，也很可能告诉车主：“你的电池包坏了，得全套更换。

2、这位特斯拉车主因为小石子损坏了电池，所以才需要那么高的维修费用，所以并不是特斯拉质量问题。

3、维修电动车的技工相对缺乏推高了维修成本。与传统车相比，特斯拉电动车属于新品，维修这类车的技工数量相对较少，人力相对缺乏。

4、并不是本身车辆质量问题，只是一个意外情况而已，本来电池损伤维修费用就很高，但达到14万，我觉得确实有点不可思议，也是难以接受的。

电动汽车电池包有问题怎么提要求

合理充电 在充电时间方面，也需要控制。一般情况下，电动车锂电池最好在电量还剩20%时进行充电，以免电量耗尽后直接充电，但不要每次都充电，只要电量达到超过 80%。

自三包有效期起算之日起7日内，因质量问题需要更换发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件的，消费者可以凭购车***、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货。销售者应当免费更换或者退货。

动力蓄电池、行驶驱动电机与其主要零件反复发生的质量问题纳入退换车条款；同时要求生产者将动力蓄电池放电容量衰减限值和对应的测试方法明示在三包凭证上；此外，在退换车条款中补充了家用电动汽车动力蓄电池起火的故障。

电动汽车电池包被碰穿可补吗?

【太平洋汽车网】新能源汽车电池能修复。新能源电池一般不能进行维修，部分新能源里面是一组一组的电池包，可以单独更换，这样可以降低维修成本。

电动汽车的电池鼓包无法修复。如果电池鼓包，需要立即更换。电动汽车是一种常见的交通工具，其结构相对简单。电动汽车的主要部件包括框架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整车电路。如果没有控制器，电动汽车将无***常运行。

不影响使用，可以用其他物品包裹好继续用，或者到维修电瓶车地点看看有没有旧的电池盒可更换。蓄电池，化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。

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