燃气线路经过汽车哪些控制-电器产品燃气用具的安装使用及其线路管路的设计
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汽车点火系的作用是什么
点火系的作用:是将蓄电池或发电机输出的底压电景点火线圈变为高压电,再由分电器按发动机各气缸的做功顺序,轮流配到火花塞引起跳火,点燃可燃混合气,使发动机运转。
点火系统的基本功用:能在发动机各种工况和使用条件下,在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花,以点燃可燃混合气,使汽油发动机实现作功。
发动机点火系的功用是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花;点火系由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。
点火系的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。
点火系作用作用是根据发动机的工作顺序(点火顺序),将低压直流电升压至足够的高压。通过各个缸的火花塞跳火,点燃被压缩的高温高压的可燃混合气,完成做功过程。
燃气汽车的技术原理
1、依靠控制与调节系统的调节,使阀后压力的波动与弹簧力相平衡,使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。由于天然气的动力与油相比存在一定的差距,所以在保持怠速稳定和提速扭矩绝对够用的情况下尽量减小,可以节省燃气费用。
2、将原来的汽油车或柴油车的发动机进行改装,以适应燃烧天然气。按燃烧天然气的特点专门设计、制造的发动机还比较少。汽油车的改装使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。
3、与汽油汽车的原理一致。当天然气汽车发动机启动后,天然气从储气瓶通过软管导入燃料,在发动机附近,天然气将进入压力调节器从而实现降压。
汽车改天然气工作原理
1、第一类方法是原柴油机结构基本不变,按电点火方式改装,即按汽油机的工作原理(奥托循环)工作。
2、当发动机启动后天然气便从储气瓶流入燃料软管中。在发动机附近天然气将进入压力调节器从而实现降压。然后天然气将进入多点气体燃料喷射系统该系统会将其引入气缸中。
3、汽车改天然气是在原有发动机运行的基础上增加了一套燃气转换装置和气瓶,使你的车变成汽油和天然气两用燃料汽车,这两种燃料之间可以任意切换。由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。
汽车点火系统控制内容有哪些?
发动机电控点火系统的控制功能,主要包括点火时间控制,充电时间控制及爆燃控制三方面。点火时间控制主要是控制发动机的点火时间,从而能增加发动机动力。
点火提前角控制、闭合角控制和爆燃控制。点火提前角控制:最佳点火提前角等于初始点火提前角加基本点火提前角加修正点火提前角(或点火延迟角)。
电子点火系统的组成:点火线圈、分电器的结构及工作原理、火花塞、点火控制器、点火信号发生器、电控单元ECU 主要控制:点火提前控制,还具有通电时间和爆燃控制功能。
发动机电控点火系统的控制功能,主要包括点火时间控制,充电时间控制及爆燃控制三方面。电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器,却增加了不少电子自动控制装置。
微机控制电子点火系统的控制主要包括点火提前角控制、通电时间控制和爆燃控制三个方面。最重要的是对点火提前角的控制,通常把发动机发出功率最大和油耗最少的点火提前角称为浸佳点火提前角。
这玩意深奥了,一般会有预喷起始时刻与喷油持续期,再到主喷油起始角- 主喷持续期,后喷起始时刻后喷持续期。
汽车点火开关接线是控制什么的?
汽车一般常用的点火开关总共有五条线; 第一条是火线 第二条是点火开关第一档的线,是控制收音机的, 第三条是点火开关第二档的线,是控制发电机磁场,转向灯,仪表等的。
汽车点火开关5根线:一根常电,接电瓶,一根ACC,主要控制收音机点烟器等耗电量不大的人性化设备。两根ON,一根控制发动机工作,一跟控制空调雨刷等大功率用电器。
点火开关上有四个挡,lock挡是关闭。acc挡是控制音响的。ON是控制用电器的,比如转向灯,雨刮,玻璃升降,ECU,等。还有就是start 挡了,他是控制起动机的。
汽车点火开关四个接线柱分别接:电瓶火线、ACC线、ON线、ST线。点火开关是汽车电路中最重要的开关,主要用来控制点火电路,另外还控制发电机磁场电路、仪表及照明电路、启动继电器电路以及***电器电路。
点火开关是汽车电路中最重要的开关,主要用于控制点火电路、发电机磁场电路、仪表及照明电路、起动继电器电路和***电路。常用的点火开关有三挡和四挡。三档点火开关图三档点火开关有0、2档。
天然气燃料汽车的可控制系统包括哪些
1、您好,压缩天然气(CNG)汽车系统通常包括:天然气气瓶、减压调压器、各类[_a***_]和管件、混合器(或者天然气喷射装置)、各类电控装置等。天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。
2、电子控制模块(ElectronicController)包括硬件电路和相应的控制软件。
3、牵引力控制系统Traction Control System,简称TCS,也称为ASR或TRC。它的作用是在汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力,保证汽车良好的动力性。
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