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丹尼尔电动汽车电池-丹尼尔电池组装示意图

交换机交换机时间2024-02-13 04:27:05分类电池电动汽车浏览217
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百公里电耗13.3kWh,NEDC综合续航530公里,江淮iC5究竟如何?

电动机功率142kW,电动机总扭矩为340N·m,官方0-100km/h加速时间为6s。续航方面,NEDC综合工况续航为530公里,百公里电耗为13kWh。

续航方面,NEDC综合工况续航为530公里,百公里电耗为13kWh。

公里的续航里程可以说足矣满足日常城市通勤需求,再加上其溜背式的车身设计,无疑是增加其运动感及后备箱储物上的表现。江淮iC5目前已开启线上预售,这也意味着新车很快就要正式上市,相信届时价位上应该会有“惊喜”。

丹尼尔电动汽车电池-丹尼尔电池组装示意图
(图片来源网络,侵删)

而江淮iC5全系综合续航里程530公里,是三款车型最高的。不过,广汽新能源Aion S和比亚迪秦Pro均基于全新纯电动平台,反观江淮iC5则是油改电车型,缺点比较明显。

电解池和电池的关系,原电池和电池的关系是什么?

电解池与原电池的本质区别:电解池是把电能转化为化学能;原电池是把化学能转化为电能。电解池与原电池装置的区别:电解池有外加电源;原电池没有外加电源。

电解池,顾名思义,一定要有电源咯。那就是电能转化为化学能。电解池是分阳极,阴极的。连接电源正极的就是阳极;连接电源负极的就是阴极。 这个是固定不变的,与两极材料无关。电解池的阳极是失电子,阴极得电子。

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(图片来源网络,侵删)

区别:联系:电解质溶液导电的过程实际上就是电解的过程,电解是在外电源的作用下被迫发生的氧化还原的过程,把电能转化为化学能,而在原电池中正好相反,是自发的氧化还原反应的过程,把化学能转化为电能。

判断的话,前者自发的氧化还原反应,且不需外接电源;而后者则需要外接电源,让非自发氧化还原也能进行

电解池是通过外界吸收的电能发生氧化还原反应,两电解液中的离子还原。原电池是通过电极于电解液的反应转移电子形成电流,供外界使用

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(图片来源网络,侵删)

电解池与原电池的本质区别,电解池是把电能转化为化学能,原电池是把化学能转化为电能。电解池与原电池装置的区别,电解池有外加电源,原电池没有外加电源。

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电解池电池化学能
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