串联混合动力汽车国内进展,串联型混合动力汽车
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于串联混合动力汽车国内进展的问题,于是小编就整理了3个相关介绍串联混合动力汽车国内进展的解答,让我们一起看看吧。
请简述串联式混合动力汽车与并联式混合动力汽车结构及原理上有哪些差异?
1、串联式混合动力电动汽车由发动机、发电机和驱动电动机三大主要部件总成组成。发动机仅仅用于发电,发电机所发出的电能供给电动机,电动机驱动汽车行驶。发电机发出的部分电能向电池充电,延长混合动力电动汽车的行驶里程。另外电池还可以单独向电动机提供电能来驱动电动汽车,使混合动力电动汽车在零污染状态下行驶。
2、并联式混合动力电动汽车由发动机、电动/发电机两大部件总成组成,有多种组合形式,可以根据使用要求选用。两大动力总成的功率可以互相叠加,发动机功率和电动/发电机功率约为电动汽车所需最大驱动功率的o.5~1倍,因此可以采用小功率的发动机与电动/发电机,使得整个动力系统的装配尺寸、质量都较小,造价也更低,行程也可以比串联式混合动力电动汽车的长一些,其特点更加趋近于内燃机汽车。并联式混合动力驱动系统通常被2-9a在小型混合动力电动汽车上。
串联式混合动力汽车中发动机的作用?
发动机启动后持续工作在高效区,通过发电机给电池发电,而驱动电机作为整车的动力源驱动整车运行。
由此可见,串联混合动力技术,需要将机械能转化为电能(Engine->Generator->Battery),然后再将电能转化为机械能(Battery->Traction),因为需要两次能量转换,所以整体的效率会比较低。
同时需要驱动电机(Traction)用来代替传统的发动机(Engine)达到牵引的目的,所以电池容量,发电机,驱动电机的功率都不能太小,因而串联模式大多数应用在大型车(Bus,Dumping etc.)中。

串联式混合动力汽车有哪些?
当前市场上比较知名的串联式混合动力汽车有丰田普锐斯、荣威i6 PHEV、本田雅阁混动、雷克萨斯CT200h等。这些车都***用了串联式混合动力系统,即发动机和电动机通过传动组合在一起,由电池提供动力***发动机驱动车轮,可实现更加高效的燃油利用和更低的排放量。
这些车型的优点在于能够实现节油环保,同时也具备了较强的动力表现,能够满足不同车主对汽车的需求。
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