汽车燃气技术,汽车燃气技术有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车燃气技术的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车燃气技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车燃气控制器是什么？
2. 汽车以天然气做燃料的原理？
3. 天然气汽车原理是什么？

汽车燃气控制器是什么？

答：汽车燃气控制器属于气体流量控制仪表技术领域，主要用于燃液化石油气的汽车，根据发动机各种状况的需要来控制调节进气量，以便达到合理燃烧比。

在现有技术中汽车大都是燃汽油或柴油的，其电子控制装置自然也都是与烧油相适应的。随着全球性能源危机的不断加剧，人们正在努力为汽车、摩托车等寻求新的能源。因此以液化石油气为燃料的汽车必将应运而生。为了适应这种新的汽车的需要，必须有新的电子控制器，以便根据发动机各种不同状况的需要来控制调节进气量，使液化石油气与空气混合后燃烧完全。

汽车以天然气做燃料的原理？

天然气汽车的基本原理与汽油动力汽车的原理一样。 也就是说，天然气在发动机的气缸中与空气混合，通过火花塞点火，推动活塞上下移动。 尽管天然气与汽油相比，可燃性和点火温度存在一些差别，但采用的是与汽油动力汽车基本理念一致的运行方式。

天然气汽车原理是什么？

天然气汽车就是一种以天然气为燃料的内燃机汽车。这种车原理很简单，现有的烧油内燃机汽车将动力系统稍加改装，都可以成为天然气汽车。

自然界天然气的贮量相当丰富，已确定的为1.24亿亿立方米，相当于石油贮量的79%。据专家推测，实际贮量还远远大于这个数字。丰富的天然气***为天然气汽车的发展提供了可靠的保障。

天然气汽车最大的优点就是对环境的污染程度特别低。在它排放的尾气中，一氧化碳的含量只有一般限定标准的1/60，几乎没有含硫物质，含铅固体微粒的排放量也近乎为零。比烧油（汽油、柴油）汽车洁净多了。 因此，人们称天然气汽车为洁净汽车，是绿色汽车的一种。再加上烧天然气比烧油便宜；发动机的寿命也比烧油的要长。 目前，世界上已有40多个国家推广应用天然气汽车，其中意大利、俄罗斯、美国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、加拿大等国发展较快。

全世界已经使用的天然气汽车的总数已超过500万辆。最近，美国研制出一种灌气一次就能行驶480千米的高级天然气汽车，不久将投入大规模生产。

日本通产省从2000年也开始大量推广了天然气汽车。 我国发展天然气汽车起步较晚，但在一些天然气***比较丰富的四川、新疆、大庆等地区已初步发展了天然气汽车。

许多城市，如乌鲁木齐、哈尔滨、天津都分别改装了汽车，建了加气站。

四川省绵阳市的市内公交汽车和环卫车已全部改装成天然气汽车。

广州市则***在三年内将4800辆公交车全部改装成天然气汽车。

随着陕甘宁天然气引入北京，北京已建立了天然气加气站，并改装了一定数量的天然气汽车。 天然气汽车是非常有发展前途的一种绿色汽车，它将会为我国跨世纪的绿色汽车工程中起到举足轻重的作用。

天然气的主要成为主要是甲烷，是一种气态燃料，可以和空气充分混合，可以促使天然气发动机产生动能，而且燃烧后基本没有微粒排放，燃烧后的CO生成量也很少。

天然气发动机的分类：

1、点燃式：点燃式天然气发动机类似汽油机的工作方式，用火花塞引燃天然气混合气，其供气方式可以分为进气道内供给天然气和燃烧室内直接供给天然气，进气道可以分为单点供给和多点供给，多点供给就是在每缸的进气道单独供给，单点供气就是在进气总管供给天然气。

2、非均质压燃式：压燃式天然气发动机的燃料供给方式是向缸内直喷高压天然气，在压缩上止点前自行着火，实现扩散燃烧，直喷式天然气发动机一般需要助燃措施，常用的为电热塞***着火，进气道供气的天然气发动机普遍存在小负荷性能差的缺点。

3、双燃料：这类发动机大都是由柴油机改装的，形式上会保留原柴油机上的所有装置和功能，在此基形式础上加装燃气供给装置，也可以作为天然气柴油双燃料使用。

到此，以上就是小编对于汽车燃气技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车燃气技术的3点解答对大家有用。

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