氢能源汽车合理估值分析,氢能源汽车趋势

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢能源汽车合理估值分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车合理估值分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢能源汽车匀速行驶情况下，电池还需要工作吗？
2. 氢能源的实用价值？
3. 氢 氨 燃料的优缺点

氢能源汽车匀速行驶情况下，电池还需要工作吗？

你好，这个问题我来回答。首先咱们得了解一下氢能源汽车的工作原理以及这个匀速行驶时的这个基本原理。首先氢能源汽车并不是直接通过燃烧氢燃料来驱动车辆行驶，而是依靠电力来驱动的，但是又跟这个普通电池不一样，普通电池呢，需要通过充电来进行储能，然后再释放电能驱动车辆，但是氢燃料电池，它是无法存储的，只能当汽车发动时，氢燃料会在电池内部进行化学反应，将化学能转成电能，再从电池的正负极输出到电机上，就像一个小型的发电厂一样，依靠自己产的电能，然后驱动车轮来驱动。因此，这个汽车开始行驶的时候，氢燃料电池就会工作。因此，燃料电池汽车在匀速行驶过程中，它也是需要这个电池，来源源不断的提供电能驱动电机。

氢能源汽车只要启动电池就要持续运行，这类车实则属于REEV增程式电动汽车，本质是电车而不是“氢车”。

• REEV增程式汽车概念是通过发动机带动发电机运转，发电机产生电能、电能充入电池包、电池包为电机供电、电机驱动车辆行驶，应该很容易理解。
  

• REEV氢能汽车唯一的区别是不用发动机和发电机组成增程器，而是用车辆内的氢罐与化学发电器反应进行“化学发电”，发电之后充入电动包、电池包为电机供电、电机驱动车辆行驶。
  

这样解释对于“氢燃料电池汽车”的理解应该比较客观了，说白了氢汽车只是有些另类的增程式电动汽车，电驱才是车辆行驶的根源，所以只要踩下油门动力电池组就会一直在运行。

氢能REEV汽车没有关注的价值，平均1公斤液态氢行驶100公里，而制造一公斤的氢气使用不消耗石油能源的电解水制氢理论值需要消耗接近60度电，60度电直接为电动汽车充电可以行驶400公里左右，1:4的比例有什么必要用氢呢？

• 而且一度电折合标煤0.1229kg，60度电约需要7.4KG标煤；
  

• 普通燃油动力REEV汽车平均油耗3L/100km，一吨汽油相当于1.4714吨标煤，3L汽油相当于3.4升标煤；
  

  
  （图片来源网络，侵删）

使用氢能作为REEV增程式汽车发电的实际排放比直接使用汽油还高，这种车普及的意义在没有大量铂金储能的国内市场真不知道意义是什么，日系车有全球7成以上的铂储能不消耗是没办法，国内企业跟风难道和日系有战略合作吗？

氢能源的实用价值？

氢能源的三大好处：

1、无毒：与其他燃料相比氢燃烧时最清洁，除生成水和少量氮化氢外不会产生诸如一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、铅化物和粉尘颗粒等对环境有害的污染物质，少量的氮化氢经过适当处理也不会污染环境，且燃烧生成的水还可继续制氢，反复循环使用。产物水无腐蚀性，对设备无损。

2、利用形式多：既可以通过燃烧产生热能，在热力发动机中产生机械功，又可以作为能源材料用于燃料电池，或转换成固态氢用作结构材料。

3、普遍元色：据估计它构成了宇宙质量的 75%，除空气中含有氢气外，它主要以化合物的形态贮存于水中，而水是地球上最广泛的物质。据推算，如把海水中的氢全部提取出来，它所产生的总热量比地球上所有化石燃料放出的热量还大9000倍。

氢 氨 燃料的优缺点

氢是一种高效能燃料。

1千克氢燃烧可放出14万焦耳的热量，是汽油发热量的3倍，而且它燃烧后即成水，不污染环境，可以说是一种取之不尽的清洁能源。另外，氢还是合成氨、炼油、半导体和食品加工工业所不可缺少的原料。

然而，氢容易爆炸，这就给使用、运输和储存带来困难。氢在常温下是气体，大都用钢制的氢气瓶来储存。但氢气瓶存储的氢气有限，所装氢气重量不到氢气瓶重的1％，既笨重，又有爆炸的危险

氢燃料汽车的优缺点如下：

1、其优点明显，体积小、容量大、无污染、零排放，与普通化学电池相比，燃料电池需要补充氢气，做得最好的是丰田、本田、现代等都有大量生产的燃料电池车上市；

2、与电动汽车相比，氢燃料电池汽车更为方便，因为它能补充燃料的时间将需要3分钟到5分钟，不像电动汽车充电几小时，即使最快的充电速度也需要半小时以上；

到此，以上就是小编对于氢能源汽车合理估值分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢能源汽车合理估值分析的3点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/17492.html