国家对氢能源汽车的看法,国家对氢能源汽车的看法和建议
交换机时间2024-12-17 23:14:52分类氢能源汽车浏览18
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国家对氢能源汽车的看法的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国家对氢能源汽车的看法的解答，让我们一起看看吧。
国家要发展氢能源汽车了吗？
根据我国制定的氢燃料电池发展战略，2030年中国将实现百万辆级别的氢能燃料电池汽车在路上行驶，2050年氢能燃料电池汽车能够和纯电动汽车共同实现汽车的零排放。中国在不远的将来，即将普及氢能源汽车 。
中国有足够的底气发展氢能源。目前中国是世界上最大的产氢国，年产氢将近2200万吨，占到世界产氢量的34%。
你对南阳氢能源汽车（公交车120万/辆）有什么看法？
这件事可以说“一石激起千层浪”。南阳媒体的一篇报道，在社会上引起巨大反响。在整个***发酵过程，涉及到当今社会许多现象，引起很多民众的关注和质疑，无论是主流***，还是普通百姓多数人都想知道***的水落石出。
应该有几点疑问无论如何也绕不开：一，南阳官方***巨资投入，***40亿人民币，已投近9800万注册费。国家的钱是否有利益输送，在结论尚不确定，技术尚不成熟的时候。二，南阳市委书记，三番五次去现场视察，心情颇佳地用外语称赞，支持力度之大前所未有。三，先期南阳市已购公交车，单价120万/每台，共计8640万元。据有关消息传来，氢能源不足而续航能力差，已经显现出来了。四，青年汽车早已经劣迹斑斑，董事长庞青年解释到，以往项目的搁浅都是***资金不到位。这次看发展趋势，***也绝不会倘这片浑水。五，面对公众的质疑，庞青年仍信誓旦旦肯定项目的可行性，据称已投入了十几个亿资金。
关于该项目理论上是否可行，很多人明确表示质疑，后续怎样发展，并不乐观，是一个天才的出现，还是一场闹剧，公众都试目以待。
感谢题主邀请！这个问题，值得探究。
【***言判断】如果说技术真的达到成熟了，没有后顾之忧了，不是不可以的，完全可以。
就是不知道现在处在什么阶段，光一辆氢能源公交车的价值120万元，那么实际运营后的使用成本到底是多少？不得不胡乱想以下几个问题：
3、车辆发生碰撞是否极易跑漏“氢和氧”，那可是受到致命的安全威胁，碰🔥燃烧极其危险。
4、如果只氢气燃烧，不需要氧气，那么氢气是在何种环境中燃烧？好操作吧？
5、以后维护保养的配套配件及催化剂是否昂贵？
结论：有些理论上可以的，往往现实中操作起来不是那么容易的事情。前段时间看过参考消息一则新闻，我国的“QT”氢能源技术研究才具有突破性进展，而是选择了氢氧固体电池，也没选择水电解技术，足以说明该技术存在不成熟或者存在很多弊端，否则为何不采用呢？
声明：原创首发
氢能源不能直接做功于发动机，就不叫氢能源汽车。不知道氢能源做功于电瓶，电瓶驱动电机产生动力。如果是后者，充其量也叫电动汽车。估计水深。非深入调查不解决问题。应该成立专案组。是否有***，弄虚作***线像发生。
只要有***出资作经济后盾，再贵的车都不是个事儿。关键是只要能为劳百姓服务就行。否则就是120块钱买回一堆废铁，岂不是白白浪费了纳税人的血汗钱？作为***，为老百姓办事才是王道。可如果拿纳税人的血汗线不当回事，那就太不地道了。
感谢您的邀请，对于氢能源汽车，绝对的清洁能源汽车，确实没有一点污染，但是目前整个河南只有宇通客车有一个加氢站，且宇通生产的第三代氢燃料电池汽车，作为郑州727路公交车已经运行快半年了。
关于南阳氢能源汽车***，首先第一个问题，南阳日报水氢报道有种噱头报道嫌疑，第二关于南阳市书记发表的言论，也是目前各个省市为招商引资和GDP所挟，第三个关于“水氢”发动机问题，水转化成氢气，高中化学学习过，铝和氢氧化钠反应生成氢气，水和钠生成氢氧化钠，水氢理论上是能实现，但是加水产生氢气需要解决诸多问题
1、钠与水反应是很危险的，反应容器安全性需要解决；
2、生成氢气存储安全性需要解决；
3、氢气生成速度与氢气转化成动能的过程很难保持平衡需要解决（氢气生成效率能不能满足正常车辆运营）；
作为全球客车龙头老大，以及国家氢燃料电池研发重点单位的宇通客车正是正视了这些因素，选择走加氢站解决方案，不知道青年汽车怎么解决这诸多问题的。
总之，该***毁了一个市委书记，毁了一个媒体编辑，也让人对一个城市产生了一个新的认知。
氢能源发动机怎么样？
汽车氢气发动机优缺点：
1、优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物；
2缺点：氢燃料成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放；
3、近来，氢气发动机汽车的热度明显上升，它既是清洁能源应用的一个好契机，同时人们看好的是，和燃料电池电动汽车，使用氢气有着同根同源的关系，在氢能源社会建设工程方面，是一个非常合适的过渡，从而分别于汽车进入一个新能源的汽车时代；
4、氢气发动机的应用BMW算是开路先锋；BMW的750HL，5升汽缸发动机轿车上，开发出汽油和氢气需用发动机轿车，这属于第5代的产品。BMW在2000年汉诺威世博会上，有15辆750hL轿车作交通等，令人耳目一新。
氢能源汽车的优缺点分析？
氢能源汽车，就是将氢原料与空气中的氧结合，最后生成水，以此化学变化将氢动力转化为电力，并用于驱动的汽车，其实说到底就是电动汽车的一种变化。
氢能源汽车的优点：
相比纯电动汽车，氢能源汽车拥有燃料添加快、续航时间长等优势，同时在能源转化率上也是优于纯电力驱动。这些优势都是现在的纯电动汽车无法达到的，可以说，氢能源汽车一旦量产，将会彻底改变汽车行业。
氢能源汽车的缺点:
优点很明显，但氢能源汽车的缺点却也很鲜明，既然燃料添加快，那么在哪里加就成了大问题，如今像充电桩这么简单的基础设施尚不能完善，何况氢能源加注站呢。其次就是成本问题，氢作为纯净的气体，自然界中不是天然存在，需要后期提炼，这样在成本控制上就会是很大的问题，相应的造车等一系列成本都会上升。最后就是安全问题了，氢气是易燃易爆气体，不管是在加注站还是在汽车上，都会是危险源，怎么做到安全的使用是一个不小的难题。
总而言之，就是理想很丰满，但现实却很残酷，氢能源汽车虽然是一个不错的发展方向，但是当下还没法很好的得以实践，所以短期内氢能源汽车想要超越电动汽车，难度还是很大的。
到此，以上就是小编对于国家对氢能源汽车的看法的问题就介绍到这了，希望介绍关于国家对氢能源汽车的看法的4点解答对大家有用。
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