电动汽车锂电池构造,电动汽车锂电池构造图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车锂电池构造的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车锂电池构造的解答，让我们一起看看吧。

1. 锂电池内部结构？
2. 锂离子电池结构？

锂电池内部结构？

锂电池内部的结构：

1、正极：电极电势较高、结构安稳的具有嵌锂才能的层状或尖晶石结构的过渡金属氧化物或聚阴离子型化合物，如钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等。

2、负极：电位靠近锂电位、结构安稳的并可许多储锂的层状石墨、金属单质及金属氧化物，如石墨、中心相碳微球、钛酸锂等。

3、电解液：溶有电解质锂盐的有机溶剂，供应锂离子，电解质锂盐有LiPF6、LiClO4、LibF4等，有机溶剂首要由碳酸二乙酯(DEC)、碳酸丙烯酯(PC)、碳酸乙烯酯(EC)、二甲酯(DMC)等其中的一种或几种混合组成。

4、隔膜：置于正负极之间，戒备正负极笔直触摸，且答应Li+离子经过的聚烯微多孔膜，如聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)，或它们复合膜，PP/PE/PP三层隔膜。

5、外壳：电池封装，首要有铝壳、盖板、极耳、绝缘片等。

锂离子电池结构？

锂离子电池是指分别用二个能可逆地嵌入与脱嵌锂离子的化合物作为正负极构成的二次电池。人们将这种靠锂离子在正负极之间的转移来完成电池充放电工作的，独特机理的锂离子电池形象地称为“摇椅式电池”，俗称“锂电”。

做为负极的材料则选择电位尽可能接近锂电位的可嵌入锂化合物，如各种碳材料包括天然石墨、合成石墨、碳纤维、中间相小球碳素等和金属氧化物，包括SnO、SnO2、锡复合氧化物SnBxPyOz(x=0.4～0.6，y=0.6～0.4，z=(2 ＋3x＋5y)/2)等。

　◎电解质采用LiPF6的乙烯碳酸脂（EC）、丙烯碳酸脂（PC）和低粘度二乙基碳酸脂（DEC）等烷基碳酸脂搭配的混合溶剂体系。

◎隔膜***用聚烯微多孔膜如PE、PP或它们复合膜，尤其是PP/PE/PP三层隔膜不仅熔点较低，而且具有较高的抗穿刺强度，起到了热保险作用。

　◎外壳***用钢或铝材料，盖体组件具有防爆断电的功能。

锂离子电池在结构上重要有五大块：正极、负极、电解液、隔膜、外壳与电极引线。锂离子电池的结构重要分卷绕式和层叠式两大类。液态锂离子电池***用卷绕结构，聚合物锂离子电池则两种都有。

正极材料：活性物质，导电剂、溶剂、粘合剂、基体。正极材料在锂离子电池中市场容量最大、附加值较高，大约占锂离子电池成本30%，毛利率低则15%，高则70%以上。目前已批量应用于锂离子电池的正极材料重要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、钴镍锰酸锂以及磷酸铁锂。

负极材料：活性物质（石墨、MCMB、CMS)，粘合剂、溶剂、基体。负极材料占锂电成本比例较低，重要有碳负极材料和非碳负极材料。

隔膜:隔膜是放置于两极之间，作为隔离电极的装置，藉以防止两极上的活性物质直接接触而造成锂离子电池内部的短路。但隔膜仍需能让带电离子通过，以形成通路。重要的锂离子电池隔膜材料产品有单层PP、单层PE、PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆、双层PP/PE、双层PP/PP和三层PP/PE/PP等。

电解液：外壳五金件（钢壳、铝壳、盖板、极耳、绝缘片、绝缘胶带）电解液较好的是LiPF6，但价格昂贵；别的有LiAsF6，但有很大的毒性；LiClQ，具有强氧化性；有机溶剂有DEC，DMC，DME等。

到此，以上就是小编对于电动汽车锂电池构造的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车锂电池构造的2点解答对大家有用。

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