汽车燃气驱动,汽车燃气驱动原理

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车燃气驱动的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车燃气驱动的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车可以做到油改气，可不可以为汽车加装电驱动助力装置，使汽车变成混动多驱车呢？
2. 什么车型适合改CNG天然气？
3. 汽车动力源主要有哪几种？
4. 天然气怎么驱动汽车？

汽车可以做到油改气，可不可以为汽车加装电驱动助力装置，使汽车变成混动多驱车呢？

汽车可以油改气但不能油改电，改装后如何定性和改装成本都是大问题。

油改气的汽车仍是油气两用，而石油和天然气都是不可再生的常规能源，所以改气的车仍是普通汽车。而燃油汽车改装电动汽车性质则不同，因为改装只能考虑插电混动否则不如不该，改装成插电后与量产PHEV没有区别，那么属于新能源还是属于燃油车呢？

这个问题没有答案，而且油改电也确实不实际，技术难度和成本都太高了。

轻混系统结构简单但已经不是改装的问题，MHEV使用的电动机为BSG发电启动一体机，这台电机是与发动机集成为一体的；而量产发动机的结构无法破坏性改装，没有配套改装件非常尴尬。

所以轻混谈不到改装只能更换动力总成，但这种行为属于违法改装并不被允许；而且改装后也只能实现5%左右的节油并不能纯电行驶，与高昂的改装成本相比毫无意义。

插电式混合动力也无法实现，PHEV插混可以用EV纯电模式行驶，也可以用HEV油电混合模式共同输出，控制HEV的核心是电控系统，控制系统是要依据整车的悬架结构、车身刚度、内燃机和电动机的功率等经过综合严谨科学的计算，且要经过非常夸张的测试后才能实现。而燃油车改装电动车有谁来计算这些数据呢？

如果有的话也会是一个体量非常大的研发团队，等于完完整整的设计制造一台混动汽车；如果不经过严谨的计算，内燃机和电动机的动力曲线完全不同，在并联输出时哪怕数据出现很小的误差两台发动机在运行中力的对抗则会把车身扭变形，甚至断裂。

所以燃油车改电HEV混合模式是最大的障碍，***设不考虑互动输出只要油电运行模式可以切换且独立运行，这就要考虑到成本的问题了。

只能实现燃油驱动和纯电驱动两种独立运行模式，纯电续航低于100公里没有意义，按照100公里使用成本最低的磷酸铁锂电池计算，计入电池组的重量后容量至少要在20kwh左右，那么仅电池组的成本就在2.5万左右。

永磁同步电机的成本并不比普通的内燃式发动机低，而且这种机器只要损坏一般不维修，所以也很难找到二手件；***设电池组和电机成本约为3.3~3.5万，控制系统、车辆改造、人工成本加在一起没有5万元不能落地。PHEV混动量产车价格已经下探到13万起步，改装成本加上二手车评估基本够换新车了，至少新车有超长质保也不会影响车险理赔。

所以燃油动力汽车改电并不现实，这种看似简单的汽车背后是非常复杂的各种数据，不是很多人眼中的“奥迪双钻”玩具车的等级。

什么车型适合改CNG天然气？

顺着这个思路来解答你这个问题，可能比较好理解些。

适应原料的汽车工作原理有什么不同？改装哪些部分？改装的目的是什么？哪些车不适合改装CNG？哪些车适合改装CNG?

一、汽车的工作原理主要讨论发动机

汽油发动机是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。

最根本的区别就是发动机不同，其工作原理有着很大的不同，柴油机为压燃式，着火点为220 ℃；汽油机为点燃式，着火点为427℃；而天然气为点燃式，着火点为650℃。燃油发动机(比如汽车)是活塞、汽缸驱动。燃气发动机(火力发电)是燃气喷到涡轮上，驱动转动。

此处明白了一个问题：柴油机方式和天然气的不一样，而汽油机和天然气相近差不多。所以柴油机不适合改。

但市场上有声称改装柴油机汽车的，要不就是改造发动机，要不就是改成混合[_a***_]，不能单一用气；一是不符合车辆管理规定，二是性价比不高，我个人不建议尝试。

二、改装哪些部分？

看图，一般保留原燃油系统，加装一套燃气系统。进行专业的调试，适应原燃油发动机的原理特性。特别是CNG气瓶要占用后备箱的储物空间。

一般来说出租车都是改气的，看看你们市出租车都是什么车型，我们这里一般大众捷达桑塔纳，起亚赛拉图福瑞迪，铃木羚羊启悦，现代悦动伊兰特，比亚迪F3北汽绅宝D50等，这些车型比较适合改CNG

再说其他车型，一般来说只要不是太特殊的车，基本都可以改，具体还要多问几家改装厂，改装厂的实力不行就改不了，或改完总出毛病

改装须谨慎，想好了再去，一般来说需要在发动机盖上面钻孔，这个影响车辆的质保，现在好像有不打孔的套装零件，但是据说对动力的影响比较大，没用过不做评论

建议改之前多打听一下本市有几个正规改装厂（一般出租车司机都知道，好好聊聊），没事多去看看，什么车改的最多看两天就知道了

大众平台下面车的基本上都合适，在新疆看到过奥迪烧气的。当然货车也可以，只是动力稍微差一点。范围广义点的话，10万左右的C级车也比较多改气，像雪铁龙，比亚迪。面包车改气的也比较多。

汽车动力源主要有哪几种？

汽车是我们现在生活当中非常常见的交通工具，在我们的生活当中发挥着非常重要的作用，在我们常见的交通工具家庭乘用车当中一般的动力源有三种，第一种是最早也是最常见的那就是燃油内燃机车，这种车辆一般使用汽油，柴油或者天然气作为燃料作为驱动汽车的动力源。

第二种是我们也很熟悉的电力作为动力源的乘用车，这种车辆是目前国家最为提倡的乘用车。

第三种应用比较少的就是氢燃料电池车，由于这种车辆燃料比较少也比较贵，而且技术也不是特别成熟，所以应用比较少。

油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

2、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。

3、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。

4、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。

5、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

6、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。

7、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。

8、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机

汽车动力源主要有柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

天然气怎么驱动汽车？

我们传统的燃油类汽车，还有混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池电动汽车。那今天我们就来着重了解下燃料电池电动汽车！

那何为燃料电池汽车呢？也就是以氢气、天然气为燃料，通过氢气和氧气的化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。

到此，以上就是小编对于汽车燃气驱动的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车燃气驱动的4点解答对大家有用。

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