太阳能汽车有未来吗吗,太阳能汽车有前景吗
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于太阳能汽车有未来吗吗的问题,于是小编就整理了3个相关介绍太阳能汽车有未来吗吗的解答,让我们一起看看吧。
太阳能汽车有哪些技术难度?
自重要轻,接光面积要够大,充电效率要够高够快,自身风阻,润滑要超级棒。
纯太阳能车目前不现实,太阳能增程车还可行。
不追求过高速度,改进轴承润滑,太阳能增程车,一天能增程几十公里。
一楼说的很对,现在的技术瓶颈就在于转换率较低,以现在最好的电池板利用在汽车上面面积很大,现在的测试车是可以跑起来但是缺点有2个,
第一不换电机的情况下面积过大
第二如果利用现在电池板必须换电机,换电机的后果就在于功率低,速度慢,载人性能更低
现在如果突破电池板的转换率,或者突破电机的能源利用率,也许将来有一天可以实现
中国还有很长的路要走,这只是刚开始而已
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荷兰公司发布太阳能电动汽车,免充电的汽车是未来还是噱头?
电动汽车能不能不充电,通过太阳能电池板覆盖于车身,实现“边走边充”和零成本充电?
不少新手司机都有过这样的想法, 然而都不现实。
原因有两个:
一遍开、一边充电,这是一个看似不错的模式,似乎增程汽车也被这样理解;不过这也是个错误的解读,因为动力电池不能一边放电一边充电,因为所谓的充电或放电都是化学反应,反应不可能同时进行。参考下图,这是充放电的概念。
充放电是锂离子在正负极之间的脱嵌和嵌入,无法同时进行,增程式电动汽车平时就是电动汽车,依靠充电通勤;在油电混合模式里启动发动机,发动机只用来带动发电机运转,过程中发出的电直接输入到电动机绕组进行驱动,同时还可以给动力电池组充电,此时的电池组是不放电的。
那么太阳能汽车就得实现脱离动力电池组,或者一边驱动一边给电池组充电,这是不可能做到的。
太阳能电池板的光电转化效率非常低,说白了就是发电效率很低;普通的单晶硅或多晶硅电池板,近期经常讲到的钙钛太阳能电池板,其效率会低到什么程度呢?安装太阳能电池板是按照功率为单位计算的,不过这个概念在汽车上可能不好理解,那么咱们就以“平方米”为单位来计算吧。
未来新能源汽车有没有可能实现太阳能充电?
那是不可能的!动力电池动辄一百多度电,太阳能覆盖全车也就几平方米有效面积,每平方米一百瓦的功率就不错了,五平方米的有效面积每小时发电超不过一度电,一天超不过八度电,根本没有用。
到此,以上就是小编对于太阳能汽车有未来吗吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于太阳能汽车有未来吗吗的3点解答对大家有用。
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