混合动力汽车12伏电池,混合动力汽车12伏电池多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车12伏电池的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车12伏电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 12伏铅酸蓄电池可以与12伏锂电池互用吗？
2. 公交车的混动系统是什么样的，和普通汽车的是一样的吗？
3. 16伏铅酸电池能用12伏柴暖用吗？
4. 电动车电瓶12安和20安能否混用？

12伏铅酸蓄电池可以与12伏锂电池互用吗？

1. 不可以互用。
2. 因为铅酸蓄电池和锂电池的电化学性质不同，其电压、容量、充电方式等也有所不同，所以不能互用。
3. 如果需要使用不同种类的电池，需要选择相应的充电器和电池管理系统，以保证电池的安全性和性能。
同时，也需要注意不同种类电池的环保处理方式。

您好，不建议互用。虽然两种电池的电压相同，但其化学特性和充放电特性不同，使用不当可能会对电器设备和电池本身造成损害。建议使用与设备匹配的电池，遵守电池说明书中的使用方法和注意事项。

公交车的混动系统是什么样的，和普通汽车的是一样的吗？

大巴车的主流混动系统只有一种：增程式。

增程式插电混动汽车在乘用车领域占有率极低，但是在商用车领域却是主流类型。所谓增程指行驶中发电，利用内燃机与发电电机组成成为发电机组，发电产生的电流输送到电池组后可以促使磷酸铁锂电池组完成锂离子的正负极位置转换，这一转换的过程称之为【充电】。简而言之就是把一个小型的“发电站”塞进汽车里，这种系统有什么优势呢？

核心优势：节油

汽车使用电机驱动有超过90%的能量转化效率，而内燃机不论汽柴油机都只有40%左右的转化率，使用内燃机驱动车辆行驶综合能耗肯定会比电机驱动高。其次电动机有恒扭矩发力的特点，判断车辆性能的主要参数为马力，马力的计算公式为【（转速×扭矩÷9549）×1.36】；由此公式可以看出在常数与倍率不变的前提下，想要获得大马力只有两种办法，其一是提高转速其二是增大扭矩。参考能量守恒定律高转速消耗的能量肯定会大一些，那么***设转速恒定则扭矩越大马力越大，马力越大车辆起步爆发力更强且车速更快，所有低扭强大的发动机是最佳节油机型。

柴油发动机被商用车认可主要是因为低扭强大，柴油燃烧火焰温度1800摄氏度、爆燃方式采用高压缩比的压燃，这两种状态都能带来理想的低扭，在发动机1500~2000转之间即可爆发最大扭矩。然而电动机是恒扭矩发力，因电流传输的速度仅次于光速，电流传输到电机的线圈形成电磁场只是一瞬间；所以电动机可以在起步第一转瞬间爆发最大扭矩，***设柴油机要在1500转爆发同样的扭矩，那么在1~1500转之间电动机输出的马力则要大太多，能耗自然也会低很多。

所以利用内燃机与发电机组合只用来发电，利用大马力驱动电机带动车辆行驶，这是让车辆实现更低能耗的理想方式。不过内燃机只用来发电对于乘用车而言有些浪费，因为加入变速箱之后则可以实现发电机组同时实现发电并参与驱动，性能的提升会让车辆的综合性价比升高；但是商用车不用考虑性能的强弱，只要动力能满足正常营运所需则没有必要增加成本安装变速箱，这就是大巴车普遍使用增程式混动系统的原因。

增程式系统的缺点

对于电耗特别高的重载车型比如重卡牵引车而言并不适用，因为电耗过高则需要内燃机高功率长时间运行发电，节能的效果并不理想。所以中卡重卡很少见增程式混动车，这种车型理论上适合48V轻混或者纯电动无轨充电；轻混系统可以适当节油但因不能上绿牌所以没有普及，后续最有可能出现的是无轨重卡。

在北上广深等城市总能看到一些无轨电车，这些车说白了就是些纯电动大巴车架上一组充电弓系统；行驶中充电弓升起与架空接触网搭线，通过有线的方式实现全时充电能保证续航与道路一样长。重卡需要的也是这种模式，接触网的建设成本最容易接受，只要道路普及接触网则重卡以及长途大巴车均可实现无限续航。

总结：增程式汽车类似于早期的内燃机车，柴电机组发电与电机驱动是过渡类型；架空接触网的无轨电动汽车像是今天的高铁动车，电网有多长车辆就能跑多远，家用汽车应会***用充电效率低一些的地面无线充电方式，未来的电动汽车不会有[_a***_]焦虑，但性能会趋于比较高的一致。

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公交车混动系统不是非常成熟 大金龙出的6127 堵车时间长了车子就不能起步了 电池电耗尽了 起步用电让后在发动机驱动 一但堵车跟车时间长了就不行 还有扬子江出的一款 都把电池电机模块拆除了跑

16伏铅酸电池能用12伏柴暖用吗？

12v柴暖需要54.545安的电流

12V的电流电压功率计算公式：I=P/(U*cos(p)U=电源电压P=U**cosp电流。

1.在单相用电时的电流为：12x1000/220=5

4.545(安)

2.在二相三线用电时的电流为：12×1000/44

0=27.27(安)；

不能混合使用，当12V的电瓶充满的时候，16V的电瓶还算是馈电，当16V的电瓶充满的时候，12V的电瓶已经产生过充。混合使用，能减少电瓶的寿命

在点火时（点火塞预热时）用电量大，电磁泵在脉冲泵油瞬间用电量大，剩下就是风机（气暖）、水泵（水暖），加外还有一个进气涵道风机（转数较高）。

电动车电瓶12安和20安能否混用？

如果你有一个12安电瓶还有一个20安电瓶可以互相代替使用，20安电瓶比12安的耐用。

电动车上面只能安装一个电瓶，或者12安或者20安。

不要设想把两个电瓶并联或者串联使用，会损坏电瓶。

不能。

如果是48伏20安的，安装电池就要匹配48伏20安的充电器，这样充电对电池造不成伤害，可以正常充满。另外一点不能拿48伏12安的充电器，给48伏20安的电池充电。同样也不能拿48伏20安的充电器给48伏12安的电池充电，这样可以把电池早早充鼓或充报费。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车12伏电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车12伏电池的4点解答对大家有用。

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