自建太阳能汽车充电桩设计,家用太阳能汽车充电桩
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自建太阳能汽车充电桩设计的问题,于是小编就整理了3个相关介绍自建太阳能汽车充电桩设计的解答,让我们一起看看吧。
房车太阳能板充电原理?
房车可以接外接电源,可以用家用电供应,现在有的房车营地提供的外接电源入口就是220V的家用电。
房车发电有两个主要来源:一是在露营地的外接电源。二是离开营地后使用的自带发电设备。第一种不用多说,把插头插在供电桩上,打开保险,电就源源不断的来啦!一般房车上都会配备发电机,这就是我们所说的第二种方法--离开营地后使用的自带发电设备。与发动机上带的发电机不同,这个发电机只供房车上基本生活设施的使用。一般情况下,这两种方式已经满足的出行的基本用电需求。
可是不怕一万只怕万一,如果您还是担心,那您就继续了解一下房车如何合理用电。
房车存电量够用一晚上吗
专业的房车是可以具备24小时生活用电的,包含空调。但是国内的房车设备不足以提供24小时。不过在不发动车的情况下可以坚持8小时生活用电。也不是每个国产房车都是可以达到这个用电量。合理用电遵循三个基本原则
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太阳能充电桩的最新政策?
近年来,国家大力推广太阳能充电桩建设,鼓励公司和个人参与其中。同时,***不断出台优惠政策,如对太阳能充电桩装机补贴、电费优惠等,以鼓励更多人使用和投资太阳能充电桩。此外,太阳能充电桩也逐渐与新能源车辆普及起来,成为解决新能源汽车充电难问题的重要手段。
新能源汽车能否发明太阳能充电的,为什么?
我曾经算过这个问题,以某宝275w的太阳能板举例,275瓦=0.275kw,一小时发电0.275kwh(度),10个小时完全有太阳的情况下,2.75度电,我的秦充满电13度电,跑70公里,每度电跑5.4公里,换算一下,如果在我的车上装一块太阳能板,晒10小时,差不多能跑15公里。理论上在汽车上装太阳能板是没问题的,但是如何把太阳能发的电并入动力系统,关于太阳能板的维护,等等这些难度换来15公里,值不值得?大家可以可以自己算一下这笔账。
新能源汽车用太阳能电池补电是可行的,而且在商用车市场已经普及很长一段时间,作用主要是补偿但并不能替代,用于乘用车得不偿失。
太阳能电池板安装一般以瓦数作为单位,换算到一平方米大致在150w作用,商用车以公交车为例,车顶面积一般在30㎡作用,可以利用的面积至少有25㎡。
以以上数据作为参考,一台公交车可以安装3750w光伏板,一小时可以发电3.75kw,一天平均日照算8小时,一台车一天可以补电30kw。
虽然对于电池组占比依旧很少,但是面对保有量动辄上万台的公交车而言,一天则能省出20万度以上的电能,所以太阳能发电普及在商用车上已经有相当长的时间了。
但是太阳能发电确实不适合民用车,代步车型以轿车和SUV为例,车顶面积补不会超过2㎡,去掉天窗和其他装饰件做占的空间以外,可以利用的面积有一平方米已经很难得。
***设安装150w的电池板,一天发电量也仅在1度电左右,一年去掉雨雪阴霾天气能省出300度电已经很难得。而已不计谷峰电价的新能源汽车专用电表为例,300度电费用不超过100元,安装电池板的费用却要高太多。
用到卖车都不能省回安装费用,除非厂家出于节能减排的目前原车安装不影响美观的电池板,否则自行安装没有意义。光伏发电适合大面积普及,目前在西部荒漠地区已经开始逐渐增加装机量,随着动力电池的不断淘汰作为储能电池不断丰富之后,光伏会有更快速度的发展。
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到此,以上就是小编对于自建太阳能汽车充电桩设计的问题就介绍到这了,希望介绍关于自建太阳能汽车充电桩设计的3点解答对大家有用。
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