威马汽车是氢能源吗,威马汽车是氢能源吗知乎
交换机时间2024-12-06 08:00:22分类氢能源汽车浏览49
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于威马汽车是氢能源吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍威马汽车是氢能源吗的解答，让我们一起看看吧。
电驱动汽车绕不开的核心技术有哪些，现在发展水平如何？
新能源汽车中EV纯电动是最重要发展方向，各种类型的混动都是过渡技术。
1.电池是电动汽车的动力源泉，也是一直制约电动汽车发展的关键因素。电动汽车用电池的主要性能指标是比能量(E)、能量密度(Ed)、比功率(P)、循环寿命(L)和成本(C)等。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争，关键就是要开发出比能量高、比功率大、使用寿命长的高效电池。
到目前为止，电动汽车用电池经过了3代的发展，已取得了突破性的进展。第1代是铅酸电池，主要是阀控铅酸电池(VRLA)，第2代是碱性电池，主要有镍镉(NJ-Cd)、镍氢(Ni-MH)、钠硫(Na/S)、锂离子(Li-ion)和锌空气(Zn/Air)等多种电池，其比能量和比功率都比铅酸电池高，因此大大提高了电动汽车的动力性能和续驶里程，但其价格却比铅酸电池高。第3代是以燃料电池为主的电池。燃料电池直接将燃料的化学能转变为电能，能量转变效率高，比能量和比功率都高，并且可以控制反应过程，能量转化过程可以连续进行，因此是理想的汽车用电池，还处于研制阶段，一些关键技术还有待突破问。
2.电机
电动机与驱动系统是电动汽车的关键部件，要使电动汽车有良好的使用性能，驱动电机应具有调速范围宽、转速高、启动转矩大、体积小、质量小、效率高且有动态制动强和能量回馈等特性。电动汽车用电动机主要有直流电动机(DCM)、感应电动机(IM)、永磁无刷电动机(PMBLM)和开关磁阻电动机(SRM)4类。
三.电控
电机控制器是控制电机驱动整车行驶的控制单元，属于电动汽车核心零部件。电机控制器具有CAN通讯功能、过流保护、过载保护、欠压保护、过压保护、缺相保护、能量回馈、限功率、高压互锁、故障上报等功能。电机控制器技术目前比较成熟，它具有集成度高、功率密度高、寿命长、输出稳定等特点。
现在技术发展趋势是三电合一，集成度更好，更紧凑。
也就是人们说新能源汽车，我们就说能正式挂牌的的新能源汽车，现在分电动，就是单独用电，和混动汽车。现在主要技术瓶颈就是快速充电技术和续航里程。最主要的是续航里程，也就是说现在车最多能跑300多公里。充电速度也慢。
电驱动汽车的核心技术包括电机、电池、电控、充电等方面。下面分别进行介绍：
- 电机技术：电机是电动车最核心的部件之一，主要负责将电池储存的电能转化为机械能，驱动车辆行驶。现在常用的电机包括异步电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。电机技术的发展水平影响着电动车的功率、续航里程、耗能等方面。
- 电池技术：电池是电动车的能量来源，主要影响着电动车的续航里程和安全性能。目前主流的电池包括镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等，其中锂离子电池的能量密度高、寿命长、环保等优点，成为电动车主流电池。
- 电控技术：电控系统主要负责控制电动车的功率输出和能量转换，包括电机控制、电池管理、充电管理等方面。电控技术的发展水平直接影响着电动车的驾驶性能和安全性能。
- 充电技术：充电技术包括直流快充、交流慢充等，直接影响着电动车的使用体验和市场推广。
目前，电驱动汽车的技术水平已经取得了长足的发展。电动车的续航里程逐渐提升，充电技术也得到了显著提升。同时，电机和电池技术也在不断创新和发展，提高了电动车的动力性和可靠性。随着电动车市场的不断扩大，电驱动汽车的核心技术也将继续得到进一步的提升和完善。
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充电时间和续驶里程，现在是试验阶段，买的都是不懂的S子，你看世界发达国家也都提出淘汰燃油车时间表了，但有几个中国这么多电车的，因为什么这好东西他们不大面积普及？
很高兴回答您的问题，下面谈谈我个人的看法和一些观点。
首先，您所说的电驱动汽车应该是指的是新能源纯电动汽车，新能源纯电动汽车核心技术主要是从三个方面说起
1.动力电池，动力电池是新能源汽车的核心，犹如是人类的心脏一般，动力电池也是车辆的动力来源及能量来源，纯电动汽车的动力电池一般都***购的，例如宁德时代、力神电池、松下电池等一线电池供应商，我国电池产业发展放眼全球都是较为领先的，电力***也较为丰富，比如风电、水电、太阳能发电等等，这也是政策导向新能源汽车的原因之一。
2.驱动电机，电机是驱动新能源汽车行驶的关键部件，电机好比人类的肢体，纯电动汽车的驱动原理就是将动力电池中的电能转化为机械能，通过传动[_a***_]驱动车轮， 以此达到能量转换的目的，纯电动汽车的电机一般也都是来源于专业生产电机的供应商，比较知名的有西门子、博格华纳、日立等企业，这些企业电机的可靠性和耐用性还是值得称赞的，驱动电机的技术经过数年的发展可以说是非常成熟了。
3.电控系统，电控系统是整车的控制中心，电控系统好比人类的大脑，电控系统主要负责对所有受到的信号进行处理，控制电机的启动、加速、制动，控制动力电池输出的电流、电压，控制整个动能回收系统，并实时监测电池的温度、电压及其他零部件和系统是否正常，电控系一般都车企自己设计的，当然也有少数是运用第三方提供的解决方案。
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预算在20万内，想要买一款颜值好看，续航够长的新能源汽车，大家有推荐的吗？
针对你的要求，我推荐广汽新能源Aion S。当时我在购买这款汽车的时候，它是有补贴的钱，补贴后根据我的配置要求，拿到手价格不到20万。买车之前我也是做了很多功课，再三考察、查阅资料，我选择了广汽新能源Aion S，这款车自从发布起它的销量一直都很高，受到了很多车迷们的喜爱，现在开这款车也有小半年了，最大的感觉就是舒适、续航强劲，这也证明了我当初的选择没有错。
从外观上说的话，这款车外形还是相当出众的，没有太多的冗余的设计，整体简洁时尚，适合各个年龄段的人。有一次开车去接孩子放学，孩子同班同学的家长都托儿子问我这款车是什么车型，表示很喜欢这款车，有一位家长被我安利的也入手了这款车，说是开出去很拉风。
内饰也是很豪华，有朋友第一次坐我的车，看到内饰说：发财啦，这款车至少也要50万起手吧，这个做工太精细了。确实广汽新能源Aion S这款车的内饰很豪华，座椅很柔软，舒适性很高。
续航方面也是很给力的，我每天上班的路程大概为36公里，还有差不多20公里的高速路程，再加上每天还要去补习班接送孩子，一周上班5天，充一次电充满以后，在上班走走停停比较耗电的情况下，电量可以持续使用一周，日常代步绰绰有余。
这款车虽然全景天窗面积较小，但是其中暗藏***，这块全景天窗同时也是一块太阳能电池板，可以为车辆的蓄电池进行充电，在停车时可继续驱动风机实现空气自循环，保持车内外空气畅通。
另外值得一提的是它的L2级自动驾驶***系统，支持自动泊车，对于我们公司楼下比较窄的停车位来说，这点真的是很贴心，避免了我停了车下不了车的尴尬。
这款车，价格不贵，性能续航方面很优秀，外观配色可自由选择定制，妥妥的用科技实力赢得了用户的口碑和销量。据官方透露，Aion S2019年累计销量32493台，这销量绝对厉害。并且品牌实力也很优越，广汽新能源2019年12次登上了央视，这可是在新能源行业占领了行业标杆呢。
到此，以上就是小编对于威马汽车是氢能源吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于威马汽车是氢能源吗的2点解答对大家有用。
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