电动汽车电池正常几年衰减20%-电动汽车几年后电池衰减
交换机时间2024-12-06 00:36:39分类电池电动汽车浏览38
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新能源汽车电池寿命剩58%
电池衰减20%为更换标准。电池容量衰减至新电池状态的80%以下，应视作电池使用寿命终结，从电动汽车上退役并进入梯次利用环节。因此因质量问题衰减度达到20%以上的动力电池，厂家应予免费更换。
新能源汽车动力电池&mdash的使用寿命：&mdash简介 电池的大部分使用寿命在3年左右。当然，如果使用得当，它的使用寿命有可能延长几年。但是如果使用不当，达不到正常使用年限就会出现很多报销的情况，这和你朋友平时用车的习惯有很大关系。另外，为了保证汽车的正常安全行驶，我们应该经常对电池进行自检。
在第一年的时候，动力电池组的衰减量会比较大，约为5%左右。第二至第三年的衰减量则是在4%左右，随后每年的衰减量差不多在1%。如果您的车辆在质保期内，当电池组容量衰减至80%，您可以要求厂家免费更换电池。
新能源汽车以磷酸铁锂离子电池来说，其电池用过5年之后，电池容量自然有一定程度的衰减，譬如能跑480km的里程的车子可能只剩下300km左右的里程。当然，具体的衰减程度还得看车子的用情况而定。
电池质保8年或12万公里,谁将率先达到衰减度20%?专家:都达不到
1、电池容量就会衰减到80%以下；如果每年的行驶里程能达到10万公里，那么只需两三年电池容量就会衰减到新电池状态的80%以下。
2、广汽传祺：动力电池均统一实行8年或15万公里。而且只要是在质保期或者是说在质保里程之内，只要经过检测动力电池非故障的容量衰减低于80%，就可以免费更换。上汽荣威：针对高压电池包实行8年或12万公里。同时承诺5年或10万公里电池衰减度20%，8年或20万公里电池衰减度30%，比国家质保期限稍有提升。
3、吉利电车的电池质保更长。比亚迪质保时长为6年，吉利保质时长为8年。比亚迪和吉利电池质保里程都为15万公里，吉利使用能量密度、低温性能和成本更高的三元锂电池，比亚迪则使用更传统的磷酸铁锂电池。续航里程都能达到300公里，能够轻松满足大部分通勤需求。
4、动力电池几乎占了一辆车总价的2/5，为了解决车主这一顾虑，各家新能源车企都出台了相关质保政策，绝大部分车企都是实行整车“6年或15万公里”质保政策，有的车企还附加“电芯终身质保、三电终身质保”等政策，但是别高兴，先来看看背后的条件。
5、丰田的油电混合动力车型。镍氢电池体积比较小，重量也轻，耐久性较好。在行驶的过程中对其重量可以忽略不计。那么根据丰田提供的质保8年20万公里。就算坏了要更换价格也和普通的电池差不多。这要比新能源汽车的纯插电式锂电池要好很多。对目前市面上所有的这种纯电动车不做推荐。
6、用寿命（因为低温使电池给的容量下降，相同骑车距离，放电深度加大）。当气温回 升到20度以上，其功能自然恢复。但当温度超过60度（如夏天阳光下暴晒时间过 长），可能影响本车电器的正常使用。 大陆行系列电动车在出厂前都经过\喷淋\实验，不怕雨雪但不能涉水。
电动汽车电池寿命一般多长时间?
纯电动汽车电池寿命的长短取决于使用情况，通常为3年左右，如果使用得当，甚至可以达到5年以上。对于铅酸电池来说，其寿命较短，一般在5-2年左右。而磷酸铁锂动力电池的理论寿命则在7-8年左右。
纯电动汽车的电瓶寿命较长，一般在1-8年左右。目前对于新能源电动车的使用年限还没有具体数据，因此无法给出准确的答案。
纯电动汽车的电瓶使用寿命通常由多种因素决定。strong长寿命铅酸电池一般在5到2年之间，而磷酸亚铁锂动力电池的理论寿命则可达到7到8年。电动车，自134年前诞生以来，主要用于特定领域，市场规模相对较小，主要受限于当时的电池技术，如价格高昂、寿命短、体积重量大以及充电时间漫长等问题。
纯电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，因为对环境影响相对传统汽车较小，所以其前景被广泛看好。然而，纯电动汽车目前技术尚不成熟，主要是因为各种类别的蓄电池普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点，因此其市场较小。
电动汽车的电池使用寿命是多久？一般来说，电动汽车的电池使用寿命可以达到三年左右。但是，为了延长电池的寿命，需要注意以下几点：首先，切忌亏电存放。如果电瓶使用后没有及时充电，容易出现硫酸盐化，导致电瓶容量下降。因此，电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶的使用寿命。
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