燃气汽车启动,燃气汽车启动困难怎么解决
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于燃气汽车启动的问题,于是小编就整理了3个相关介绍燃气汽车启动的解答,让我们一起看看吧。
烧天然气的车的点火方式?
一、用汽油起动
( 一 )电喷汽车的起动
1 、两用燃料车的起动方式多数均设计这:无论油气燃料转换开关置于油挡或气挡,只要油箱里有汽油, ECU均自动采用油起动工作方式。
2 、因此,起动时油气燃料转换开关置于油、气挡均可,点火开关钥匙旋转到起动挡即可起动发动机。
3 、如果起动时油气燃料转换开关置于气挡,待车辆预热后,踏油门踏板使发动机转速上升到一定范围, ECU将自动从燃油转换为燃气工况。
燃气点火是什么流程?
1.
吹扫。打开风门,固定风门已开,一级自动风门自动打开,多级自动风门打开到最大风门或其它开度。典型是15-30秒。大机更长;
2.
预点火。一般2秒。风门开到小火点火位,电火花点火,燃气阀不打开;大机有检测点火是否正常的功能,不正常即锁定报警;
3.
点火。一般3到5秒是安全点火时间,是所有程控器必备功能。风门在小火位,燃气阀打开,不同的阀打开方式不一样,经典的是先打开一个能被点着的小开度再慢慢开到设定值,关闭是则是立即全关。点火器一直释放电弧,这期间燃气必须被点着,才能进入正常燃烧和功率调整阶段,点着,点火器就停止工作不再释放电弧。否则立即锁定报警,需重新调试后再人工重新启动。
1、打开总气阀
2、打开进气阀
3、打开点火开关
然后打开燃烧器的点火开关
通过调节气量来调节火焰大小
5、关闭进气阀
使用后关闭进气阀
燃气车放炮什么原因?
可能有如下几种:
1.混合气过浓
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧,随废气排出,未点火燃烧的可燃混合气进入排气管,在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象,在发动机低速运转时,声音沉重而不稳定;发动机高速运转时,排气管放炮明显好转,甚至消失,是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。
2,浮子室油位过高
浮子室油位过高,不仅会造成可燃混合气过浓,而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内,在气缸内未完全燃烧,又随废气排人消声器内重新燃烧,发生放炮现象。
若从消声器排出大量油珠,停机后仍有燃油流出,说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严,应对化油器进行清洗或更换。
3.点火提前角过小
四冲发动机气门间隙不对,气门烧蚀关闭不严,气门相位重叠角过大,正时齿轮安装不对引起排气门早开,从而产生入炮现象。点火过迟,使可燃混合气燃烧时间拖长,未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧,引起排气管放炮。这时,应调整点火提前角时间或更换磁电机。
1、点火系统故障。汽车发动机回火放炮故障主要是点火能量不足,高压线电阻过大;点火线圈损坏;电源电压不够或火花塞故障。
2、还有车辆长时间行驶在山路、坑凹不平的露面上使空滤上下罩盖错位,造成大量空气窜入气缸内,造成混合气过稀等等。
3、混合气过稀造成放炮,影响混合气过稀条件因素很多其中包括,调整混合器不当造成混合气过稀、车辆没有经常保养进气直管漏气造成混合气过稀。
天然气汽车冬夏季[_a***_]注意事项
一、冬季驾驶的特殊要求
(一)冬季当气温下降到10以下时,对于露天停放的天然汽车可用汽油起动发动机,并且让发动机在中、低速工况运转15-30分钟。当发动机温达到65以上时,方可切换至天然气运行;
(二)在行车途中,如果感到行车无力,应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。如结冰,可用热水浇烫,切忌用火烤。
二、夏季驾驶的特殊要求
(二)如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时,应当检查发动机冷却系统工作是否正常。如不正常应首先排除冷却系统故障。
到此,以上就是小编对于燃气汽车启动的问题就介绍到这了,希望介绍关于燃气汽车启动的3点解答对大家有用。
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