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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国牛人自制电动汽车电池的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国牛人自制电动汽车电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 18650锂电池可以做电动车电池吗？
2. 特斯拉汽车的废旧电池是怎么处理？

18650锂电池可以做电动车电池吗？

18650锂电池当然可以做电动车的电池。18650锂电池作为电芯单元，并联和串联组合在一起作为电动车的动力电池是非常好的，不过必须设计好锂电池的充放电电路，并且需要有可靠的温度监测和保护电路，否则会有一定的危险。另外其成本也很高。

当然可以，18650是个电芯单元，用多组18650可以组成一个强大的电池组，电动车当然可用。

特斯拉就是用的18650电池，一台车好像用7000颗18650，光电池的成本就十多万。

特斯拉汽车的废旧电池是怎么处理？

特斯拉废旧电池怎么处理，无外乎抛弃和利用。先说俺们小时候

废电池和废牙膏皮都是可以卖钱地，小孩都收集了换零花钱，根本也不会随处乱扔去破坏环境，那时也不讲环保，***都在做环保的事。

现在汽车废电池的利用，一是做固定设备的备用电源，前题电池是检测复合设备的用电需求，就象某电池的广告讲的玩具车用了遥控器用。二是回收电池中的可用成分，金属和有用质。现在的是规模化，精细化回收利用，一是提高***利用率，二是保护环境，这就得像回收牙膏皮，盖当塑料，皮当铝最好。

特斯拉是电动车的标志性车企，但愿特斯拉汽车从生到死都是完美的样板。

扔给当地污染环境。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

特斯拉前期车型使用的是圆柱形18650锂电池，报废后需要拆解处理，把单只电芯拆解出来，如果电芯还有容量，可以降级使用（比如电动自行车、储能电源、玩具等锂电池使用的地方），如果不能使用的电芯需要专业的危化品公司粉碎处理，可以再次回收内部稀有金属，如锂、镍、锰等；电池包的其它结构件按照废旧金属、塑料等进行废品回收处理，按照特斯拉上市时间，现阶段还不是新能源汽车报废的高峰期，具体以后的梯次利用方案国家相关部门还在探讨中，以上请参考！

到此，以上就是小编对于美国牛人自制电动汽车电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国牛人自制电动汽车电池的2点解答对大家有用。

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