电动汽车电池实拍图解-电动汽车电池实拍图解***

本文目录一览：

• 1、【2021广州车展】纯电续航110km,实拍图解WEY玛奇朵DHT-PHEV
• 2、奥拓快谈:拖电动汽车后腿的4大电池技术
• 3、电动车电瓶96伏连接图

【2021广州车展】纯电续航110km,实拍图解WEY玛奇朵DHT-PHEV

动力方面，玛奇朵DHT-PHEV将搭载5L插电混动系统，系统综合最大功率268Ps，综合峰值扭矩410N·m。同时新车搭载容量为194kWh的电池，纯电续航里程110km。

易车原创 WEY玛奇朵DHT PHEV在本次广州车展前夕正式上市，售价区间为168-178万元。新车作为玛奇朵DHT的插混版本，在续航、燃油经济性和动力等方面均有明显提升，可以说是非常令人期待。

玛奇朵DHT PHEV的电池容量为194kWh，带来110km的纯电续航里程，NEDC综合油耗0.8L/100km，亏电油耗4L/100km。相比此前的HEV版本，玛奇朵DHT PHEV拥有110km的续航里程，足以覆盖一般城市通勤，经济性更好。

易车讯11月17日，魏牌玛奇朵DHT-PHEV正式上市，综合补贴后售价区间168-178万元。据悉，新车搭载5L插电混动系统，每百公里综合油耗低至0.8L，即便在亏电状态下也有着4L/100km的低油耗表现。

作为一款紧凑级SUV，玛奇朵DHT-PHEV搭载了与HEV版玛奇朵DHT相同的5L+DHT100这套动力总成，纯电续航110km，最低荷电状态油耗4L/100km。

油耗方面，玛奇朵DHT-PHEV可油可电，纯电续航110公里，满油满电续航可达1100公里，百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4L，全程零焦虑。

奥拓快谈:拖电动汽车后腿的4大电池技术

1、铅酸电池作为一项早期技术具有重量大、能量密度低、低温条件下性能衰减快，续航严重缩水等问题。据悉EV1所携带的15-17kWh的铅酸电池重量高达522公斤，续航里程大约88公里。同时该电池使用寿命很短，每隔几年就必须换一次。

2、奥拓新能源电动汽车的安全性能 奥拓新能源电动汽车的安全性能经过了多重检测和实验，采用了多项智能化安全技术。例如，电子稳定控制系统（ESP）、胎压监测系统（TPMS）等，可以提高驾驶员对车辆的掌控能力。

3、其原因就是，第三季度拖了大后腿——净利润仅2亿元，同比下降858%。根据笔者观察，这主要是由于2019年的补贴政策自6月25日正式实施后，迅速波及到了比亚迪的新能源车版块。可见补贴退坡对其影响之深。

4、以我这种身高，如果调整成比较舒展的坐姿，绝大多数车型都会存在车内空间垂直高度不足的问题。 老款唐的空间表现，在同级别也算不错。但是以唐的尺寸和轴距，舒适度表现本应比现在更好，个人认为有两方面拖了后腿。

5、低转速时扭矩较同排量DOHC发动机大，爆发力更好。

6、当时的 电池技术是可以充电重复使用的镍氢电池。它的特点是放电倍率高，寿命长 。比如一个10kWh的电池，用20kW的功率放电，放电倍率就是2C。纯电动车电池的放电倍率，最高一般只有4-5 C。

电动车电瓶96伏连接图

1、电动车电池一般红色极注是正极，黑色的是负极，同时注意蓄电池在电池盒里是串联的。一个电池的正极连另一个电池的负极，照这样连法，最后会剩下一正一负两条引出线。接电池放电端口，注意要一一对应起来，一般左正右负。

2、将两个极柱对角链接，这样接线不比较节约线。或者将两个电极柱放在同一边如图接。将两个极柱在相聚最近出用线相接。三轮车电极接法如图所示。将电动车的正极线与第四块电瓶的正极相接就操作完毕了。

3、准备好电瓶，红色接线柱为正极，蓝色接线柱为负极。将第一块电瓶的正极与第二块电瓶的负极相接。如下图：第二块电瓶的正极与第三块电瓶的负极相接。如下图：第三块电瓶的正极与第四块电瓶的负极相接。

4、电动车电瓶线接如下图所示：将两个极柱对角链接，这样接线不比较节约线。或者将两个电极柱放在同一边如图接。将两个极柱在相聚最近出用线相接。三轮车电极接法如图所示。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/1647.html