新能源汽车有氢时代吗,新能源汽车有氢能吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车有氢时代吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车有氢时代吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 中国新能源汽车中的能量为啥不用氢动力，而用电？
2. 锂电池、氢燃料电池汽车，是否还有其他新型能源汽车？哪种代表发展潮流？
3. 纯电动汽车属于新能源汽车吗？个人总觉得技术还没有完善，属于过渡期产品，你怎么看？

中国新能源汽车中的能量为啥不用氢动力，而用电？

氢能源虽然有着诸多优点，环保无污染、发热值高、燃烧性能好，但目前氢能源在发展中还存在着一些有待解决的制约性问题：

成本问题

氢能源汽车，相关的技术开发难度、产业链以及由此带来的成本都非常高。其中，氢燃料电池发电的过程中必须要用到贵金属铂来作为催化剂，但铂***较为稀缺，价格也非常高。并且，国内建设加氢站的核心设备依赖于进口，成本昂贵。

储运问题

氢气质量能量密度高，但体积能量密度极低，需探寻高效率、低成本的氢储运方式 。由于氢元素的凝点非常低，所以必须在超低温情况下才能成为液态。而如果要提高它的凝点，那就必须要***取低温高压的储存技术。 不论是氢的制取、储存还是运输，都有着很高的技术要求，且成本耗费巨大。

能源效率

氢能源汽车的效率比电动汽车更低，根据相关测试机构测试，如果用100度电制氢，然后存储、运输、再加入汽车，最后转变为电能，驱动电机，其电能的利用率仅为38%。如果从氢注入汽车开始计算，它的利用率也只有57%。

基础设施建设

锂电池、氢燃料电池汽车，是否还有其他新型能源汽车？哪种代表发展潮流？

1.终极发展方向：氢燃料电池汽车

氢燃料电池电池是最清洁的汽车，氢气燃烧产生水，没有任何的污染，但是目前制氢成本高，储存氢气技术不成熟，加氢站也没有普及，这些是限制氢燃料电池汽车发展的最大因素。

2.中长期发展方向：纯电动汽车

纯电动汽车也无废气排放，但是考虑到我国目前发电主要靠火电，每公里的碳排放量也不低。目前限制纯电动汽车发展的主要因素是续驶里程低、电池成本高。

3.短期内发展方向：插电式混合动力。

插电式混合动力汽车可以很好的解决纯电动汽车续驶里程不足带来的焦虑，是传统内燃机汽车和纯电动汽车之间的良好过渡。

至于哪种形式新能源会成为趋势和潮流不能一概而论。因为就目前来看，氢能源最为清洁，也是各国公认的汽车动力的终极形式，但目前受制于氢的储存和制取等难题，氢燃料汽车还是稀罕货不能普及。因此目前纯电动或者混合动力成了目前新能源的替代过渡方案，即先从大众易于接受技术成熟的方案做起，慢慢过渡到最终理想的能源利用形式。

所以那种新能源是潮流和趋势要看时代的发展和各国的法规政策！没有绝对的答案！

新能源形式除了你说的这些外，还有：

它是通过储存压缩空气来驱动车辆的一种动力形式。因为它的压缩空气可以在发电低谷时，通过压缩空气把电能通过空气能临时储存起来，所以压缩空气动力汽车可以认为是洁净的新能源，因为压缩空气也可以通过风能产生的电能转换而来。目前已经有汽车研发机构开发出了空气动力汽车。

标致就开发了一款空气动力汽车：

锂电池、氢燃料、以及空气动力这三种新能源汽车，有发展潜力已经确定的发展方向，目前仅有锂电池动力汽车，另外另种普及的可能性不大也没有意义。

氢作为燃料确实可以做到零污染，但是制氢的过程中所产生的污染是很大的，而且能量转化效率很低，氢能源是以日本为首的进行宣传的有一骗局。

一公斤的氢释放的能量可以推进汽车行驶100公里左右，但是电解一公斤的氢则需要39.7kwh的电能，这些电同样是通过火电水电甚至核电而来，如果说发电造成污染制氢的污染更大。

因为使用锂电池动力的汽车39.7kwh的电能足以驱动车辆行驶接近300公里，与其绕上一圈用电电解氢驱动汽车，为什么不用电直接驱动汽车？因为电解氢需要用到白金，而日本在化油器时代囤积的白金储备全球最大，在化油器时代结束之后这些白金就成了废铁，白金不属于货币金属。所以只有通过普及氢能消耗白金储能，但是这并不是其他国家需要为其买单的理由。

其次氢必须在-250℃以下才能以液态储存，储能难度远高于燃油或者动力电池，一旦发生事故危险性也极高，所以液态氢作为能源只适合单程票的部分航天领域，并不适合作为公共交通的汽车。

至于空气能源曾经确实拿过各种奖项，但是后期都被取消了。空气能说白了就是把空气以极高的压力冲入一个高压气罐，之后以合理排放量匀速释放驱动机器运转，但是随着气压的逐渐减小动力会越来越差，实用性几乎为零。

这其实和用高压气直接往后排放一个道理就像喷气飞机，只是在路面上后车受不了罢了。而且压力如此高的气罐，一旦发生碰撞后果可想而知。

目前来看氢能和空气能这两种能源作为汽车动力并不现实，电力直驱的汽车是***展方向，如何最大程度开发电能、以最小的污染获取电能才是需要攻破的难题。

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纯电动汽车属于新能源汽车吗？个人总觉得技术还没有完善，属于过渡期产品，你怎么看？

纯电动汽车属于新能源汽车范畴。新能源汽车的定义不在于“新”，而在于对中国汽车依赖石油的能源结构的调整。电动汽车用电，脱离了石油的依赖，对中国摆脱西方石油讹诈有着最直接的贡献。

新能源汽车就是现在马路上跑的纯电动汽车，所谓的新能源只是把燃油改成了电驱动而已。目前在这个阶段3，5年内吧，纯电动驱动汽车是必然的发展方向，虽然说也有太阳能的电池，也有氢燃料的电池，但是目前来说功率和技术成熟不完善，然而新能源汽车中的电动汽车，经过这两年的迅速发展，无论是接受度还是普及率还是技术成熟还都可以啦。目前国内的新能源汽车生产厂家和三元锂电池的生产厂家都在洗牌当中，能量密度和单电的续航里程和电控电机的成熟度已经完全满足正常和工作的需要。而且电动驱动的新能源汽车也广泛应用于乘用车和商用车，比如说货车，冷藏车，物流车，环卫车消防车等等方面已经开始大方大范围的普及。

到此，以上就是小编对于新能源汽车有氢时代吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车有氢时代吗的3点解答对大家有用。

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