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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于byd氢能源汽车技术的问题，于是小编就整理了4个相关介绍byd氢能源汽车技术的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪客车怎么样？宇通客车怎么样？
2. 比亚迪汉dm氢能源落地价？
3. 比亚迪氢燃料汽车报价？
4. 听说氢能源汽车“充气5分钟，续航1000里”，真的有这么神奇吗？你怎么看？

比亚迪客车怎么样？宇通客车怎么样？

金龙客车由于不肯靠低价换取市场，也就是说不肯以牺牲质量降价来拼取订单，所以在占有率方面逊色于宇通，真正懂车5年以上驾龄的大巴司机都知道大金龙的大巴，特别是10米以上的车，在各个方面都是要优于宇通太多了，宇通大多数的车吃胎跑偏严重，小毛病特别多，而大金龙的车相比之下质量就比较稳定，难怪全国客车服务站的维修工见到宇通客车就头疼。

所以个人觉得大金龙绝对是客车行业的龙头老大，单位通勤，旅游客运选金龙更放心！

现在的所谓纯电动车就是伪电动车，就是把汽车的发动机换成电动机。我认为纯电动车的驱动电机应该安装在车轮上，四轮驱动无级变速。将极大的节省电能。去掉传统的变速箱和后差减速器。车身太阳能***供电。刹车系统为电磁刹车等等。

本人去年从比亚迪离职，谁的车厉害我不知道，18年的时候，电动车补贴厉害，比亚迪相继在山西太原，内蒙包头，青海西宁建厂，自从电动车补贴取消之后，订单就每况愈下，太原厂区只剩了留守人员，包头，西宁也就吊着一口气了，当然，宇通跟比亚迪没有什么可比性，宇通专业做客车，有油车，新能源有氢能源，比亚迪有电瓶车，有轿车，而且比亚迪涉及行业比较多，有能源，房地产，手机代工，轻轨，最近还生产口罩和参与芯片研发，他们只是在城市公交上有冲突

宇通和比亚迪？没有可比***！比亚迪客车只做纯电动大巴，K8、K9。宇通则是全系发展。我们从二者差距看看孰优孰略！

一、造客车底蕴

宇通客车，前身郑州客车厂，93年成立宇通客车，***年上市，2000年设计博士后科研流动站，04年认定为国家级技术中心。06年销售额过百亿！12年新能源车下线并实现销售。更是拥有底盘车架电泳、车身电泳，机器人喷涂及装配工艺。18年，销售5.9万多台！

比亚迪客车，09年收购湖南美的三湘客车厂，拥有客车生产资质，11年基地建成！拥有自主研发动力电池，轮边驱动技术等。18年销售1.2万多台（基本是10米以上车型）！

二、发展局限性

看销量比亚迪很不错，但你要了解到，10年开始，国家大力发展新能源，十城千辆！助推了发展纯电新能源的脚步！15-16年进入高峰期，18年比较平稳，19年则放缓！20年则是瓶颈期。

宇通客车是以原有客运、旅游、公交班底做市场，基本功扎实！市场切入很快，可以说功夫下到位，国家政策推动即“稳“又“准”，

比亚迪则是投资换市场，广州、西安、西宁、大连、青岛、天津等！可以说是玩“套路”毕竟销量有限！

三、价格

未来公交车还是走平民化路线。车辆要运营，需要***长期补贴来维持，不会走的太远。

比亚迪汉dm氢能源落地价？

比亚迪汉dm氢能源车的落地价取决于不同的地区和不同的配置。据了解，该车的基础售价为39.98万元，但如果同时选用普通电池和氢能源两种动力系统的“双能源系统”则需支付额外12万元。此外，在购车时还需要考虑到补贴政策和地方优惠等因素。总体而言，比亚迪汉dm氢能源车的价格相对较高，但仍受到许多环保和科技爱好者的青睐。

比亚迪氢燃料汽车报价？

 比亚迪氢燃料汽车目前的报价是比较高的，大多数的车型报价都在20万以上，相对于汽油燃料的车辆价格高出许多，推出的一款紧凑型氢燃料轿车报价在25万左右，目前，该车型正在试运行，比亚迪在新能源车方面确实是起到了领头羊的作用，在新能源领域，开发技术各方面比较宽泛

听说氢能源汽车“充气5分钟，续航1000里”，真的有这么神奇吗？你怎么看？

神奇吗？是的不懂的人看起来确实很神奇。我是那个不懂的人。

根据化学反应来看，加氢气，然后通过燃烧不产生现在汽油车所排放的二氧化碳等污染物。

类似于在汽车上放一个煤气罐，一边烧一边开。不过确实挺危险的。

一般来说，这些都是理论数据，不过如果真的能够把氢气作为能源的话，那么对于未来的发展，肯定是利好的。但可惜的是，现有的技术还无法达到这样，而且更多车企更源于投入到插电混动车型中去。

如果单单从氢能源汽车无污染、无噪音、高性能的特点来看，挺神奇的。但是从它的原理来看，其实我们上学的时候化学老师可能敲黑板划重点很多次了，就是电解水的逆反应过程。（化学老师哭晕在厕所）

军用领域中很多飞机、潜艇早就用氢作为动力能源了，毕竟是国防力量嘛，那个资金力度和科研程度是民用领域比不上的。不过近几年[_a***_]也在大力发展氢能源，在上海、常熟等地目前已经有13座加氢站投入运营，在中山、佛山、成都、十堰、云浮等地还有20座在建，今年年底预计在建和已建的加氢站能够突破100个。

“充气5分钟，续航1000里”还真不是说瞎话，现在国际上还真有几款量产的氢能源汽车：2014年的时候，丰田就正式推出Mirai，加氢时间只要3分钟，续航502公里，5.7万美刀，折合软妹币36万；2016年，本田又推出了Clarity，续航达到750公里，售价折合人民币44.3万……这都是有报道可查的。

这些车和兰博基尼、玛莎拉蒂相比，虽然没有他们酷炫，但是长续航和加氢时间短才是他们吸引人的地方。听说上个月总理还参观了丰田的一款氢燃料电池车，差点把它变成网红了。

到此，以上就是小编对于byd氢能源汽车技术的问题就介绍到这了，希望介绍关于byd氢能源汽车技术的4点解答对大家有用。

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