氢能源汽车合理估值排名,氢能源汽车合理估值排名前十

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢能源汽车合理估值排名的问题，于是小编就整理了5个相关介绍氢能源汽车合理估值排名的解答，让我们一起看看吧。

1. 小马，赣锋和天齐到底是谁的估值高了？
2. 中国未来的新能源汽车龙头会是谁？
3. 消费电子接近尾声，能源板块崛起，谁是下一个中远海特？
4. 雪人股份、大洋电机、西藏矿业、鸿达兴业到底有多强？
5. 2022年股市主线是什么？都有哪个主要赛道？

小马，赣锋和天齐到底是谁的估值高了？

都没有高，天齐主要在碳酸锂，赣锋锂业主要在氢氧化锂，随着技术的进步，三元材料的应用，今年氢氧化锂的产品应用比碳酸锂要多，从这个角度上来说，赣锋锂业比较好，但是双方都有自己的锂矿，后期如果盐湖提锂的技术成熟，对矿山提锂的冲击比较大，因为盐湖提锂的成本比较低

随着锂盐产能过度投放，锂盐阶段性过剩，价格己进入下降通道，从18万/吨己下跌到十万/吨以下，锂盐生产企业从爆利时代进入充分竞争时代，只有拥有***技术成本优势管理优势的企业才能生存发展和壮大。天齐锂业巨资收购高溢价外资企业后才不到一年锂盐就开始过剩，可见天齐管理层决策水平不高，从业内前两年各种资料情况分析很显然的可以分析出市场很快将阶段过剩，但天齐仍在最高价时收购外企，这己能充分证明天齐管理决策的粗糙，可以基本判定天齐前几年高速发展耒自于***先占优势，而现在这种优势己弱化，并且由于高价收购***而使企业承受巨额债务压力，形成双杀，天齐将急转而下进入困难挣扎壮态。赣锋锂业，具有行业最优秀的提锂技术，并在固锂上提前布局，战略决策和管理相比天齐优秀，在将来充分竞争中具有显暑优势，有可能在竞争中淘汰收购落后企业而壮大，但从近期看股价仍高估会向价值回归。综上而述，天齐己处不利局面应坚决回避，赣锋锂业可等回到价值区间再长期参与！

中国未来的新能源汽车龙头会是谁？

未来中国新能源汽车的龙头是毫无疑问的，那就是比亚迪汽车，为什么会这么说呢？因为比亚迪它具备了独一无二的技术优势，人才优势，资金优势。已经远远的把其他对手甩在了很远很远的地方，在中国目前没有一家公司可以和比亚迪相提并论。比亚迪它具备完全产业链，这个在其他公司里面是独一无二的，公司再大。也不一定有这个技术。据说比亚迪是除了轮胎不能生产其他的汽车，特别是电动车的零件，都是可以自给自足的。现在的比亚迪就是。汽车界的华为。以上是用语音输入法输的。如果有不对的地方，那就是语音输入法的问题了。

我是一位从事新能源行业人员，我认为比亚迪最有可能，以下存属个人观点，如有不妥之处，还请大家海涵。

在全世界来说汽车行业还是丰田、大众、通用等国外品牌占据世界的汽车市场，我们国家想利用新能源汽车实现在汽车行业的逆袭，也就是弯道超车，所以国家在很久以前实施补贴制度，导致各行各业的老板都以为风口来了，都一蜂窝的进入新能源汽车行业，有做电芯的、有做BMS的、有做PACK的、有成立新汽车品牌公司的； 比如做BMS有亿能，做电芯的有宁德时代，造车新势力有威马、小鹏、蔚来、理想、恒驰等； 当然传统的汽车品牌也有在做新能源汽车，国内做的比较好的如：比亚迪、北汽、吉利、广汽等。不管新势力或旧势力经过补贴退波后，很多企业倒闭的倒闭、止血的止血，尤其是那些不作为还骗补贴企业，基本没有活路可走，但还是有很多企业还是踏实做技术、做产品、做市场。

从目前看来我认为BYD最可能成为未来新能源汽车企业龙头，理由有3个，1）比亚迪最早布局电动汽车，并且也是最早国内和国外打开了市场，并一直处于遥遥领先的位置，2）比亚迪有自己的三电技术，尤其的有自己电芯，并且已经过市场的验证，3）比亚迪是民营企业，它比很多国企有更大的发挥空间，有做大做强的条件。就在最近比亚迪已成为国内唯一一个市值超过5000亿的车企。

我觉得新能源汽车的提法不能代表特点，应该叫智能汽车，这几款车我都进行了试驾，这三款车各有千秋，比亚迪在电池、电机、整车成本控制有优势，但智能驾驶***系统是弱项；理想在增程式电动车有其独特之处，车机交互大屏对年轻人有吸引力，当前充电桩缺乏的情况下、当前有优势，价位相对适合大众消费现阶段，但主流竞争后劲不足；蔚来汽车已成为高端品牌、用户服务系统优秀还具有换电独特优势，整体格局较大，具备可降维打击的实力、具有成长成汽车龙头的品相

一.首先要搞清新能源电动车与新能源汽车是两个概念，如果概念不清，我国将有一半的汽车行业方向迷失，后果有目共赌。二.新能源电动车搞了近20年，他的主要来源于石化煤，煤把城中的排污转向地球村的所谓边缘。三.中国现有内燃机四亿多台，世界近20亿台，世界每年0.8亿台套的产量，主要用的石化石油作为动力，因自然界仅有20%的氧气，所以80%的氮气是不助燃，把80%的石化白白的浪费，还添上了亿吨的粮食，破坏了环境浪费了转型时间及有限***，因小失大。四.地球已经走过45亿年，留下的石油大约也就剩下40多年，世界人口已超过75亿，石油指出不进是不可持续发展的，将面临后代无石油可用的局面。五从战略角度上看，中国80%的石油靠进口，如果对手封锁马六甲咽喉，对中国百年振兴大业弊大于利，七寸永远拿捏在别人的心。6.在1957年北大马寅初先生提出了新人口论，那时中国约四亿人口，与当时的冷战思维不符合被否认！结果现在中国的人口数量有目共睹，但可以肯定石油及其他的石化***肯定不是无限的，人类为***而战比比皆是，惨不忍睹。七.可以肯定的说，中华民族的新能源汽车的龙头一定是可持续发展的超级氢能源，它是百年内燃机可持续发展的新能源，它利用上帝交给人类的太阳能改性自来水，取之不尽用之不竭，轻轻松松解决百年内燃机的污染问题，能源问题，粮食问题，可持续发展问题，它一定是人类要寻找的金山银山绿水青山。中华民族的科学及科学创新一定是中华民族的思想意识之魂，一切违背科学不可持续的GDP都是在走弯路，另外可以肯定的说，搞电动车一定符合西方资本的核心利益，习***谆谆教导我们居安思危，政治清醒，发展中的方向和速度方向是关键。

这个几乎没有悬念，龙头大概率是比亚迪。

比亚迪将成为一家超级巨无霸企业，地位极可能类似于华为在ICT行业的地位。那就是：

营收和利润都是中国顶尖、世界前列；

掌握行业产业链核心技术，具有行业引领性；

成为能够代表中国品牌、中国力量的全球化品牌。

理由如下：

1，比亚迪是中国最早大规模进入新能源汽车行业的整车厂商，不像其他企业的观望和试水，比亚迪一开始就是战略***新能源汽车，产品和技术积累最深厚；

2，比亚迪是技术型企业，王传福的技术专家特质赋予了这家企业鲜明的工程师特色，比亚迪的研发投入和专利拥有量在行业数一数二。更重要的是，这种企业特质和文化将是支撑未来发展的不竭动力；

3，比亚迪掌握产业链关键核心技术，不但不被掐脖子，反而对行业其他玩家具有强大[_a***_]力。在核心的三电领域，比亚迪电池技术世界领先，电驱和电控核心零部件如IGBT能够实现自研；

4，比亚迪战略非常清晰，那就是围绕电动化这一条线，以此来改变出行生态，乘用车，商用车，轨道交通多条线并举，布局非常广泛，未来的营收空间巨大。

消费电子接近尾声，能源板块崛起，谁是下一个中远海特？

消费电子板块，因半导体砍单降价影响而大跌，又由苹果新机即将上市和马斯克机器人影响而上攻。

这利空利好消息像是秋天的雨，忽而下过来，忽尔下过去，其实都是为了博奕。

如今华为发声预寒，手机换机潮也将是波澜不兴。消费电子板块涨高于，超出估值预期，于是再开跌。

A股市场里成长风渐弱，涨价风起。能源危机加剧担忧，引发国际大宗商品市场，新一轮天然气，煤炭涨价。买船抢运天然气成了热门话题，中远海特被市场资本连续推高，成了明星股票。

下一个中远海特在哪儿呢？

结合A股盘面，指数走势难以乐观。弱势下，首看防御避险的农业板块，再看涨价持续的供气供热板块。

至于券商股涨跌实质上看的是上层态度，若要护盘，券商股既是权重又估值极低，是最理想选择。

至于白酒医药，既便上涨，也非主流，仍是反弹。家具家电号召力不足。大科技或有表现，也只能看数字经济板块。

半导体只有碳化硅衬底，功率半导体这一块是供不应求，仍保有上涨的可能。

氢能源，燃料电池暂时尚无法确认成为新风囗，还需观察下周持续性。

雪人股份、大洋电机、***矿业、鸿达兴业到底有多强？

雪人和鸿达长牛股！明年必定爆发！鸿达是最早进入制氢的企业技术成熟！制氢成本低、目前低估值低价位制、运、储、加***企业！利好就是定增研制氢能源的资金！个人观念勿喷[作揖]

2022年股市主线是什么？都有哪个主要赛道？

受益于国家战略发展方向、政策利好鼓励支持的同时估值偏低或正常的预期景气行业将是A股结构行情的主线。

赛道必定是与主线相关的行业、题材、概念。分别由公募、私募、其它金融机构及游资牵头主导。今年必然有新抱团酝酿大赛道。

1、芯片

2018年的4月，中X***……如今已经过去了将近4年。

从时间上来算，不超过2023年的下半年，我们国家的芯片将会取得大多数领域的全面攻坚。

而股票的上涨，就一定是有提前量的。当然，芯片板块经过前期的持续下跌，目前已经可以说是进入了筑底上升的时期了。

所以，芯片产业……是我个人非常看好的一个赛道。

这个赛道非常重要……因为碳达峰、碳中和。

碳达峰……我们的时间表是2028--2030年

碳中和……我们制定的时间表是2060年；

这相当长的一段时间内……新能源，都是完成目标的主要手段。

新科技……你可以这样理解；如果过去是刀枪，那么面对枪炮，当然就没有了任何竞争优势，甚至是生存机会。而新科技，就是要通过技术手段，在“生物医药、国防安全、网络安全、现代工业……”都要进行提升。

新材料，其实主要是跟……以上三个……密切相关。一个新科技的诞生，往往就会有一个相对应的新材料的广泛运用。就好像发明了电灯的时代，那么钨丝这种新材料就成为了缺一不可的核心一样。

2022年刚开张半月，主线是什么起码需要三月份中下旬才能看得出来。目前要说得出来，那就是猜的，成功率不高。

目前能够看得出来的赛道，数字货币有点迹象。不过，公募基金在概念股里布局的不多。和数字货币关联性比较大的，应该算软件服务板块。这个板块包含的个股较多，公募基金介入也较深，个人看法，一季度可以重点关注。当然，个人看法，仅供参考，据此操作，盈亏自负，切莫争论！

说到赛道，应该提醒大家的是，要有公募基金深度介入的才算。因为公募基金资金量大，公募基金介入对市场影响才大，才能够算得上是赛道。私募和游资玩的，大多数是题材股，涨跌太快，投机性太浓，一般跟风的大资金都很难及时跟进，小散更不好操作了。这类概念股不算赛道股，大家要分清楚。概念炒作时间短，要参与也要注意控制仓位，进出快一些。切记拖泥带水，否则一套可能要数年才能解套。

另外有一个板块，公募资金也开始活跃，那就是银行板块。不过银行股体量大，很难形成去年那种赛道股的行情。适合长期投资者关注。

其它的，暂时没有迹象，等市场有线索再说了。

22年的主要赛道是数字经济，种业，多胎，专精特新，元宇宙，大消费，细分的医药，大金融，基建，建材等都有机会，新能源有超跌反弹的机会，指数在3500-4000点之间波动，流动性相对比较宽松，特别是美元加息预期下，货币政策会适度放松，全面注册制改革是重头戏，推出前大盘指数不会太差，精选个股，避高就低是主策略，只要耐心持股都应该有不错的投资回报。

22年，吃药喝酒，不过酒在挤水份。勾兑酒将不再承认是酒。所以需识别真***。而药多关注中草药，中草药将是未来中国与世界之间的分水岭。不再按别人的标准行事是未来的选择。

22年上半年科技股依然在甩干机里旋转，但下半年会在晒衣绳上晒着展示，择优而取依然是科技领先，科技兴国的主调。

22年新能源中可能氢能源会被炒一炒，但只能是一盘小菜，谁没事会开着一个氢弹出门呢？

22年得研究一下碳排放，碳达峰，多看天气预报的空气质量指数，多感受大自然蓝天白云的魅力。

22年若疫情得到有效解决，旅游业可能会报复性反弹，但这只是一厢情愿，还得看上帝有没有洗手。

通过观察，制造业重工业，风电光伏都将在22年昏睡初醒，注意那些月线上跌了好多根k线，K线实体越跌越短的好票票。

另外，注意柳八爷家的股票暂时有毒，别碰。没事养个猪，养个小鸡留着23年过年杀着吃。😁

本文纯属胡思乱想。以此为思路赚了正好，输了活该。

到此，以上就是小编对于氢能源汽车合理估值排名的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢能源汽车合理估值排名的5点解答对大家有用。

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