太阳能汽车***多少,太阳能汽车要多少钱
交换机时间2024-11-25 13:03:26分类太阳能汽车浏览46
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太阳能汽车成本价多少的问题，于是小编就整理了4个相关介绍太阳能汽车***多少的解答，让我们一起看看吧。
太阳能电动汽车能实现吗？
首先是太阳能电池及附属设备太过昂贵，抬高了太阳能汽车价格，导致其售价不会太亲民，一旦出现事故，维修费更是天价起步；其次，光电转化效率低，导致太阳能的发电量不能满足出行的需求，在正常天气下，太阳照射的能量为一千瓦每平方米，目前能量转换率最高太阳能板为25.6%。
按每辆车5平方米的太阳能板覆盖面积来计算，一辆太阳能车的日均发电量也不过6度而已，而目前电动车的百公里耗电量为15度左右，因此太阳能汽车的理想状态下的续航里程也很难达到100公里。
再者，天气因素是太阳能汽车硬伤，在光照不足的状态下，太阳能板的转化率最高下降60%，因此太阳能车的续航里程极不稳定，并且在高楼林立，漫天雾霾的大都市，太阳光将会极为稀缺。
由数次“太阳能挑战赛”获胜者开发的新型太阳能电动汽车“光年一号”今天已经亮相，该初创公司声称一次充电可行驶450英里（725公里），令人难以置信。
通常，几乎没有可能向使用太阳能的电动汽车添加任何有意义的功率，因为没有足够的表面来安装太阳能电池来提供所需的功率来移动通常重达3,000磅以上的汽车。
为了获得正能量输出，Solar Team Eindhoven设计了Stella Lux极具空气动力学特性，并使用了碳纤维和铝等轻质材料。
但是这辆车是为学生比赛而制造的，制造可以向公众出售的街头合法车是另一回事。
Lightyear的首席执行官兼联合创始人Lex Hoefsloot对此次揭幕发表了评论：
“这一刻代表了驾驶的新时代。两年的梦想，思考和努力奋斗成就了这个里程碑，这是朝着实现使所有人都能获得清洁出行的使命的方向迈出的一大步。”
如您所见，这是一个极好的空气动力学设计。该公司专注于效率，利用他们多年来为太阳能挑战赛设计太阳能汽车的知识。他们声称，它能产生450英里（725公里）的WLTP射程。
Hoefsloot评论：
这个答案是肯定的，永远不可能实现以太阳能为主能源的电动汽车。
第一我们看太阳能，目前的太阳能板转换效率在17%左右。日常生活环境地面太阳光照度1万lux（和夏天中午的太阳光差不多）下一平米的太阳光功率是1300W左右，换算一下效率一平米我们能用到的功率是220W左右。
我们的汽车一般1.5排量的发动机功率都有50多kw。就算以后太能发展效率到90%甚至100%，每平米也只有1500W,可是汽车能使用的面积就几平米到十几平米，能得到的功率也就几个千瓦到十几个千瓦。无法为汽车驱动，也没法给近百KW/h电池充多少电，况且这还是在理想光照度情况下。24小时的时间里能接近最大功率的时间不超过5小时，1年时间里能到最大功率的时间不超过5个月。所以太阳能做汽车主动力不可能了。
就算以太阳能作为***能源也只是个噱头，以目前太阳能的转换效率来看，多给几百瓦或者1千瓦多的功率对于电动汽车几十上百千瓦的功率需求来说没有多大意义，目前车顶上的太阳能也只能给汽车提供一下车内电子设备的能源而已。
所以电动汽车发展想靠太阳能提供主能源并不是一个可靠的方向。
太阳能汽车更多是概念，太阳能转换为电能的转化率太低，实验室转化率约23%，规模生产的电池转化率约15%。
虽然如此，但是未来在技术更加成熟以后，太阳能汽车有可能以以下两种形式存在：
目的为增加续航能力的太阳能汽车
如果能跑500公里的电动车，增加太阳能充电，如果能够增加10%的续航的话，还是有一定意义的，比如运输或特殊领域上。
但是家用车估计难以实现，因为家庭车太阳能化的前提是需要保持汽车外形美观，成本也不能上升太多，否则基本就失去了可行性。
太阳能路面 支持的汽车
过去看到过一篇文章，有公司尝试利用路面铺设太阳能设施，再通过技术手段在行车过程中充电。虽然这个还是概念阶段，但是也不妨畅想，物流领域开辟专用"高速"，"特种太阳能车"专门行进在上面，路面转化太阳能，汽车边走边充电。
咳咳，回到现实，目前不用想，不靠谱，只是概念。
也许能实现但是路还很长，首先我国，有的地方光照时间普遍不太长，再说也没有有有效把光能转化电能的设备，就算有蓄电池，但是续航问题解决不了是不行的，不信看看目前电动汽车的续航问题。
一平方米太阳能板成本？
根据2019年12月份价格，太阳能光伏板一平方米价格在600块钱左右。
是按照瓦数计费的。正常的板子是1.65*0.998=1.6467平方米，目前的整套产品市场价大概在8元/W,目前国内普遍的产品每块组件的功率是270W,你可以计算每块组件的价格是270*8=2160元。这都是终端零售价。
光伏价格是按瓦算的，不是面积，一般情况：3KW系统安装面积在22㎡左右，4KW系统在30㎡左右，5KW系统在40㎡左右，6KW系统在50㎡左右。1kw10平方左右。
要看你是多少升的,而且看型号的,你去一些家电网能查到的。一般阳台壁挂6000左右,有贵点的也有点的。
平板壁挂式太阳能的价格比普通屋顶太阳能的价格是要高一些,主要原因有以下部分: 1、水箱:壁挂式太阳能的水箱式承压水箱,而屋顶太阳能的水箱式非承压水箱。而且壁挂太阳能水箱是双内胆水箱,带有电热水器功能 ;2、集热器部分:平板集热器主要采用铜板及铜管或铜铝复合材料,而屋顶太阳能是真空管直接取热。
3、壁挂式太阳能式介质[_a***_],冬季不冻,屋顶太阳能是直接加热水。 因以上原因,壁挂式太阳能一般要比普通管子的太阳能要高出一倍以上的价格。
房车装光伏发电成本？
对于房车加装3000W太阳能的全部费用，需要分成以下三个部分：太阳能发电系统、电池组和安装费用。
其中，太阳能发电系统的价格一般在5000-10000元之间，电池组价格在5000-7000元之间，安装费一般在2000-3000元之间。因此，房车加装3000W太阳能的全部费用大约在12000-20000元。具体价格还需要根据具体品牌、型号、安装商等因素来进行定价，以上仅供参考。
荷兰公司发布太阳能电动汽车，免充电的汽车是未来还是噱头？
电动汽车免充电是不可能实现的，太阳能汽车只是噱头
电动汽车能不能不充电，通过太阳能电池板覆盖于车身，实现“边走边充”和零成本充电？
不少新手司机都有过这样的想法， 然而都不现实。
原因有两个：
一遍开、一边充电，这是一个看似不错的模式，似乎增程汽车也被这样理解；不过这也是个错误的解读，因为动力电池不能一边放电一边充电，因为所谓的充电或放电都是化学反应，反应不可能同时进行。参考下图，这是充放电的概念。
充放电是锂离子在正负极之间的脱嵌和嵌入，无法同时进行，增程式电动汽车平时就是电动汽车，依靠充电通勤；在油电混合模式里启动发动机，发动机只用来带动发电机运转，过程中发出的电直接输入到电动机绕组进行驱动，同时还可以给动力电池组充电，此时的电池组是不放电的。
那么太阳能汽车就得实现脱离动力电池组，或者一边驱动一边给电池组充电，这是不可能做到的。
太阳能电池板的光电转化效率非常低，说白了就是发电效率很低；普通的单晶硅或多晶硅电池板，近期经常讲到的钙钛太阳能电池板，其效率会低到什么程度呢？安装太阳能电池板是按照功率为单位计算的，不过这个概念在汽车上可能不好理解，那么咱们就以“平方米”为单位来计算吧。
到此，以上就是小编对于太阳能汽车***多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于太阳能汽车***多少的4点解答对大家有用。
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