电动汽车电池改家用电池,电动汽车电池改电动车
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电动汽车电池改家用电池的问题,于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车电池改家用电池的解答,让我们一起看看吧。
电动汽车能加1组电瓶吗?
理论上是可以的,不过不仅仅只能加一组电瓶,还需要将关联的一切控制软件升级,不然的话是无法配合工作的,其实就等于改了个级别,好比原来是1.8的发动机,换成2.0的,车载电脑系统不升级,车子没法跑一个道理
一般不可以,因为增加电池组后,对应充放电参数也产生了变化,虽然车厂在设计的时候留出了余量,但这也足以产生安全隐患:线路过载、充电模组过载等均会引起自燃。
而且电动汽车使用的电池组非电瓶,是专用的经过匹配的模组,非专业人员无法替换,更别提增加了。
电动车电池怎么转换家用电源?
1、方法如下
2、增加逆变器(或者叫UPS不间断电源),可以把低压直流(按逆变器规格不同输入的直流电压不同)转换成民用220V交流电。
3、可以买一个大功率的逆电器。首先要看一下你的车子是多少伏的。如果是5块电瓶就买60伏的,6块电瓶就买72伏的。转220伏的就可以加用了。
两种方法:
一:购买蓄电池+逆变器,逆变器的规格通常有12V转220V,24V转220V,48V转220V等,前两者用汽车用蓄电池,汽车蓄电池容量在40-80AH之间,可以用一个80AH(12V)或两个40AH串联(24V),后者用电动车12V20AH电池四只串联,以上电瓶视品牌不同价格在500-800元间。逆变器用成品350W逆变器,价格在100-200元。这个方法的最大优点是性价比较高,全套价格在千元以下。至于容量一楼已经计算不再重复。
二:用成品UPS:比较出名的有艾默生/APC/山特,价格在1500—2500元之间。
电动汽车使用电池像燃油汽车使用汽油一样到加电站加电池,能做得到吗?
做是不难的,只要国家统一标准,但是有一个问题,目前各动力电池生产厂商之间的技术差距巨大,举个例子,我是比亚迪车主,我为什么选择比亚迪新能源?因为第一他起步最早,每年研发投入60多亿,最早提出动力电池终身质保,全球第一个动力电池经过碰撞、挤压、高温、穿刺实验的安全电池,到现在几乎零自燃,反观特斯拉全球一年烧几十台。我说这个的意思是,我不愿意为了方便把我的比亚迪电池到换电站换成不知道什么牌子的动力电池。亏大了。
听说过最近炒的很火爆的氢能源汽车吗?听说过氢能源电池吗?加氢站听说过吗?加注时间4分钟左右,行驶距离1000km,排出的物质竟然是纯净水,可直接饮用!也许用不了多久,加氢站就遍地开花跟加油站一样方便了。
充电时间长是电动汽车显著短板之一,目前快充普遍在一个小时左右。换电池思路就在此背景下诞生。
换电的优势明显,仅仅2,3分钟就能换上满电电池痛痛快快继续赶路。但大范围推广难度同样巨大,主要体现在以下几个方面。
2. 建设换电站技术难度并不大,但要储备大量电池,成本高(其实一辆新能源车50%的钱都是买电池)。
3. 没有统一的换电方式及标准,难大范围推广。
综上原因,换电模式难以大范围推广。换电模式还停留在个别车厂尝试建自己的换电站,为自己卖的车提供换电服务。
我以为做这件事当下有难度,且相当长的时间内不可能做到:
1、标准化问题。电动汽车目前蓄电池组和组块体积等尚未标准化。由于电动汽车各厂家设计此款车型面对的用户层次、用途各有考虑,要做到蓄电池标准化得在电动汽车标准化下进行。有难度。
2、电动汽车的蓄电池组本身也是装置。是装置或设备就有出厂[_a***_]和使用的差异。换电池时这种差异导致电池耗电时间、出力大小不一,用户提出异议怎么处理,充电站成了***对象。
充电和加油,从理论上没大没很大的问题,只要充电桩,电容的充放电能量够大(电池的容量够大),充电时间比加油时间短得多。实际上最大的问题是电池的耐受性。短时间冲入强大的电流,对电池的损害是不可逆的,唯有在二者之间找平衡。
新能源汽车能加装电瓶吗?
一,新能源汽车的续航路程主要是看动力电池的能量密度,比的是同样重量同样体积的电池能存储多少度电?能量密度增加一倍了,续航路程也增加了一倍。
二,自己加装电池,会影响汽车的实用空间,也增加了汽车的自重。
三,自己加装的电池质量未必有保障,加装的必须是动力电池,不能是别的电池。电池也分好多种。
四,自己加装电池是私自改装汽车,如果汽车发生了品质方面的事故,汽车厂会由于汽车被私自改装过拒绝赔偿!私自改装汽车也是违反相关法规的。
五,选择一个续航路程够用的电动汽车即可。
可以吧,新能源汽车也就是加大功率的电动车,比电动车多些功能。如加装电瓶只是为了跑得远些,要想跑得快些那就改装件多了,要换电机、控制器等,所以要看你的用途和你的荷包啦。
所以加装电瓶的话是不可取的,因为原厂己经设计好车子的性能和续航要求。如果你经常跑长途就买一辆混动车,你己经有汽车但想多有一部市内通勤买菜的车,目前市场上的新能源汽车可满足你的需要,毕竟电动汽车还是很省能源费用的。
首先明确一点,电动汽车和电动车是两个概念和两种不同的东东。
新能源汽车是现在国家大力支持和发展趋势十分强劲的一个工业体系。
电动汽车使用的是能源密度很大的电池组,并且是经过无数次安全性实验,几乎不会在汽车发生事故时燃烧或是爆炸。
当然任何事物都有特例,也有报道称某型的电动汽车在发生交通事故时发生爆炸,特例不能代表普遍。
看看电动汽车的电池组就知道这个不是一般的东东。
电动汽车的三个核心部件,电池组 、电机、电控系统。目前来说中国的电池技术在世界上是先进的,但并不领先。而电机和电控系统比较于发达国家还是有差距的。
中国产品最大的优势是性价比,这个任何国家都比不了中国。
电动汽车已经把所有能利用的空间都安满了电池,并且安装的部位是要在保证安全性的前提下。
到此,以上就是小编对于电动汽车电池改家用电池的问题就介绍到这了,希望介绍关于电动汽车电池改家用电池的4点解答对大家有用。
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