混合动力汽车的部件图,混合动力汽车的部件图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车的部件图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍混合动力汽车的部件图的解答，让我们一起看看吧。

1. 混合动力汽车的主要功率转换器有哪三类？
2. 混动汽车结构形式有哪些？

混合动力汽车的主要功率转换器有哪三类？

混合动力汽车可以分为以下三类：

1、串联式混合动力汽车：主要由发动机、发电机、驱动电机等三大动力总成用串联方式组成了HEV的动力系统。

2、并联式混合动力汽车：的发动机和发电机都是动力总成，两大动力总成的功率可以互相叠加输出，也可以单独输出。

3、混动式混合动力汽车：综合了串联式和并联式的结构而组成的电动汽车，主要由发动机、电动-发电机和驱动电机三大动力总成组成。

混动汽车结构形式有哪些？

混合动力根据结构又分为串联、并联、混联（又称为串并联）三种模式。目前主流的技术方式是纯电动与混联式混合动力。

1、串联式混合动力

串联式又被成为增程式。由于纯电动汽车续航里程不足，工程师在纯电动车基础上增加了一套内燃机和发电机，组成了增程器，同时减少了电池的数量。增程器为电池补充电量，从而提高了续航里程，也可以直接为电机提供动力。发电机与电池同时为电机提供动力，因此又被成为“电电混动”。

优点是没有里程焦虑症，同时内燃机转速稳定，可以保持在高效率区间，结构简单成本低；

缺点是内燃机到电机有能量转换过程造成浪费，发动机的功率无法直接提供给车轮，同时高速下油耗较高（高速下电机传动比过大）。

国内增程式像车和家的理想one是典型增程式。

2、并联式混合动力

为了避免功率浪费，增强动力，工程师修改了结构，将内燃机与电机动力传输路线分开，可以分别直接为车辆提供驱动力，构成了并联式的混合动力。

优点是动力强劲，能量利用率高，如2013年比亚迪秦通过混动系统在发动机技术较弱的情况下拥有了超越豪车级别的动力性能；

缺点是系统结构复杂，控制系统复杂，纯电续航短，纯油模式下油耗高。

总共有三类

第一类 串联式混合电动汽车 超量的驱动力芝来源于电动机的混合动力，汽车结构特点是发动机带动发电机发电 ，电能通过电机控制器输送给电动机 ，由电动机驱动 汽车行驶 。另外 ，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶 。

第二类 混联式混合电动汽车 ，同时具有串联式并联式驱动方式的混合动力汽车 。结构特点是可以在串联混合模式下工作 ，也可以在并联混合模式下工作 ，同时兼顾了串联式和并联式的特点 。

第三类 并联式混合电动汽车 ，车辆的驱动力由电动机级发动机同时或单独供给的混合动力汽车 。结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源 ，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶 。

大家好我是平行进口车商小陈，给大家分享一下混动汽车结构:

近年纯电动汽车还没有得到认可和普及前，混合动力汽车来弥补现状的欠缺，要购买混合动力汽车的朋友应该先要了解一下分为哪几种。

第一类、串联式混合电动汽车（SHEV）：车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。结构特点是发动机带动发电机发电，电能通过电机控制器输送给电动机，由电动机驱动汽车行驶。另外，动力电池也可以单独向电动机提供电能驱动汽车行驶。

第二类、混联式混合电动汽车（CHEV）：同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。结构特点是可以在串联混合模式下工作，也可以在并联混合模式下工作，同时兼顾了串联式和并联式的特点。要想了解更多信息，欢迎您来电咨询，我们将竭诚为您服务！

第三类、并联式混合电动汽车（PHEV）：车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。结构特点是并联式驱动系统可以单独使用发动机或电动机作为动力源，也可以同时使用电动机和发动机作为动力源驱动汽车行驶。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车的部件图的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车的部件图的2点解答对大家有用。

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