南阳氢能源汽车加氢站在哪,南阳氢能源汽车加氢站在哪里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南阳氢能源汽车加氢站在哪的问题，于是小编就整理了4个相关介绍南阳氢能源汽车加氢站在哪的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源“水变氢”有科学依据吗？能不能实现？
2. 南阳公交回应采购72辆氢能源公交车却靠充电：以加氢为主, 你怎么看？
3. 如何看待水氢发动机在南阳诞生？不加油只加水的汽车有技术可能性吗？
4. 30个公章才可能建加氢站，外界热而行业冷该如何破局？

新能源“水变氢”有科学依据吗？能不能实现？

2012年，通用原子公司获得美海军资助，研发了以铝-海水反应为氢源，结合氧气储存系统的质子交换膜燃料电池，可用于美国海军的大直径无人潜航器。通用原子公司研发了两种铝水燃料电池系统。闭式系统使用储水仓提供水，铝水反应后产生氢气，与压缩氧气罐或液压氧罐储存的氧气反应发电。开式系统使用海水与铝反应，比能较闭式系统高4倍。2019年3月，通用原子公司修改了铝水反应方案，改为使用铝水反应同时制备氢气和氧气，而不仅是制备氢气。未来美海军的水下充电站大直径无人潜航器都可能采用这种供能方案。

消耗了铝粉（只能回收约60%）、水，催化剂也会有少量损耗。但是，通过催化剂使铝粉加水制氢转换率提升到95%已经超越美国和日本，够的上世界先进水平了，单此一项已是科技进步了。创新商业模式，回收将近60%化学反应生成物氧化铝（用户可用化学反应生成物氧化铝去置换铝粉），大大降低了铝粉使用成本，不过这个成本完全可以通过123产业循环利用抵消掉，最终让消费者添加水达到经济实惠。成本已低于去加氢站充氢。同时不用储氢，回避了储氢的技术问题和安全问题。日本的就行？我国的就一无是处了？丰田***用的是固定式加氢站模式，而南阳庞是***用车载移动式制氢模式，这就是两条不同的路线，就好比阿里与京东，全世界也都在攻克氢燃料技术难题，一旦成功这就意味着重构整个地球。

南阳公交回应***购72辆氢能源公交车却靠充电：以加氢为主, 你怎么看？

其实原理大家都懂，大家都认为简单，而且质疑它，而我觉得这个事情，重点不在车上，此人能让***投资40个亿，总项目投资88个多亿，已经很厉害了，而我们的高级知识分子，不见得有这个能力，他能把想的东西去实施，去实现，已经了不起了，你们也许在笑他，说什么能量守恒定律，等等这些，知识学来是要创造价值的，有句川话叫“球钱挣不到一分，懂得还多”说的就是不行动的人。

如何看待水氢发动机在南阳诞生？不加油只加水的汽车有技术可能性吗？

既然这么高科技的问题邀请到我这个文盲了。那么我就站在老百姓的角度看问题。

1，我刚看到这则新闻的时候我是震惊的。加水就能走，难以置信的。我也是不可能相信的，毕竟已经超出了我们的认知范围。

2，之前我是听说过日本的氢能源汽车的，要精纯提炼出氢能源，然后存储起来。就像液化气一样装进特殊的高压容器里面。排出的就是水，这我是相信的，只是觉得加氢可能没有加汽油那么方便。而且也不一定有汽油安全。会不会容易爆炸啥的

3，既然日本的科技那么发达，他们的氢能源汽车都只是存储加工再加注汽车里的。为什么中国南阳就能直接一边分解水一边走，我觉得水里面的能量想要分解出来应该没有那么迅速。而且技术条件也达不到。不可能稳定分解的同时稳定工作。

4，分解水是要电解的。这电从哪里来？如果是充电的话岂不是还是要耗电，而且我认为功率耗电量也不会少

5，综上所述，不现实的可能性较大，不可能做到稳定输出，即使勉强做到了。估计实用性在短时间内也达不到能够安全方便实用的情况

30个公章才可能建加氢站，外界热而行业冷该如何破局？

没那么麻烦！你来河南南阳市，可以不要一个章，你就可以建加氢站。在南阳满街跑的氢能汽车，不用到国家主管部委备案，更不用生产许可证，更不用国家验收合格！区区一个加氢站，小事了！你找歪理古德，立马可以开工建设！

到此，以上就是小编对于南阳氢能源汽车加氢站在哪的问题就介绍到这了，希望介绍关于南阳氢能源汽车加氢站在哪的4点解答对大家有用。

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