燃气汽车缺缸-燃气汽车缺缸怎么办

本文目录一览：

• 1、我的车是改天然气的,天然气还行烧油缺缸,天然气灯还亮,是怎么回事儿...
• 2、气车缺缸冒黑烟关掉钥匙重新启动就过了
• 3、汽车烧天然气经常缺缸,用油没事,什么原因?
• 4、汽车烧天然气经常缺缸,用油没事,把钥匙关了从新启动就好了,什么原因...
• 5、铃木启悦双燃料出租车油转气发动机缺缸怎么回事
• 6、CNG桑塔纳新车二缸缺缸,频繁气转油′车怠速抖是怎么了?

我的车是改天然气的,天然气还行烧油缺缸,天然气灯还亮,是怎么回事儿...

1、你该线了么？要么就是不牢固……要么短路……要么就是车太好了，有个地方有毛病，自动闪烁。做个检查。

2、发动机缺缸失火的原因可分为两大类 一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。

3、油改气后发动机故障灯亮，都是氧传感故障（也有很少一部分是喷油嘴对地短路或断路），也就是尾气中的含氧量太高，已超出了原车电脑所控制的范围，这时电脑就会通过故障灯来提示。

4、导致喷轨的高频电磁阀不能正常工作；也可能是3缸点火弱。至于故障码闪烁就是缺缸造成了，不过大多数改装后故障码是常亮的，原因是尾气排放与燃油不同，报喷油闭环控制故障，属于正常。去改装厂看看吧。祝你好运。

5、是。根据查询相关资料显示，燃气系统行车电脑有一个继电器坏了，导致烧油时某一缸不能正常供油，所以有缺缸现象，检查一下燃气系统的行车电脑。天然气电脑板是汽车天然气车控制燃气喷射的集成电路板。

气车缺缸冒黑烟关掉钥匙重新启动就过了

油改气的车只是出现缺缸的话，问题经常出在喷轨上，***设是3缸缺缸，先熄火，把喷轨3号喷口气管拔掉，点火，切换到烧气，用手指摸3号喷口有没有气喷出（PS：这个环节一定要防火，天然气燃点很高，只要没有明火就没有问题）。

一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。

缺缸重启又好啦 这类状况可能是点火线圈和火花塞中间接触不良现象所致使的，点火线圈是操纵火花塞打火的构件，当二者安_不那时候火花塞就有可能发生缺火的难题。

此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。发动机窜机油。

汽车烧天然气经常缺缸,用油没事,什么原因?

烧油没事儿说明点火线圈和火花塞没问题，问题出在燃气系统。

高压喷轨堵塞、或者损坏 这是燃油燃气双源的车辆经常出现的故障，燃油时 由喷油嘴向缸内喷燃料，所以燃油时不会缺缸，一切正常。燃气时，由高压喷轨向缸内喷燃料，高压喷轨的四个喷口有堵塞的，即会产生对应的缺缸现象。

一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。

发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

你说的是烧气的时候发动机抖动，并不是缺缸，因为天然气的燃烧爆发力没有燃油的高，所以烧气的时候会感觉车辆抖动，加速迟钝，反应慢。当然，燃气价位比油要便宜的多，所以现在烧气的还是很多的，鱼和熊掌不能兼得。

怠速抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。

汽车烧天然气经常缺缸,用油没事,把钥匙关了从新启动就好了,什么原因...

一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。

可燃混合气过浓。 发动机燃油中机油量过多。 活塞环或曲轴油封密封不良。 燃油中有水分。火花塞不良空气滤清器过脏 故障诊断排除 可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

高压喷轨堵塞、或者损坏 这是燃油燃气双源的车辆经常出现的故障，燃油时 由喷油嘴向缸内喷燃料，所以燃油时不会缺缸，一切正常。燃气时，由高压喷轨向缸内喷燃料，高压喷轨的四个喷口有堵塞的，即会产生对应的缺缸现象。

发动机缺缸运转会带来很大的危害：发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

你说的是烧气的时候发动机抖动，并不是缺缸，因为天然气的燃烧爆发力没有燃油的高，所以烧气的时候会感觉车辆抖动，加速迟钝，反应慢。当然，燃气价位比油要便宜的多，所以现在烧气的还是很多的，鱼和熊掌不能兼得。

长安之星缺缸，需要检查高压分火钱是否有电通过，都有电，再需检查各缸火花塞是否有电通过，若发现有火花塞不通电，证明此缸火花塞已损坏而缺缸，需要立即更换。

铃木启悦双燃料出租车油转气发动机缺缸怎么回事

一 电控系统故障，如传感器信号缺失或信号失准，控制信号错误或者无信号输出，火花塞或点火线圈损坏导致无法点火，喷油嘴不喷油以及线路故障等。

冷车先用油启动，待达到一定温度后再转气；喷油嘴、节气门、活花塞脏了；该花钱清洗了，有时，清洗的方法不当效果也不好；如果不想花钱，到高速公路上拉高速烧油跑几个小时，可以降低故障率。

发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为：从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

能够稳定的为发动机供气。铃木启悦烧气缺缸后熄火弄了弄喷轨线将压缩天然气能够定时定量喷射到气轨或气缸内，阀芯工作的稳定性决定了供气的稳定。

油质差，胶质多[_a***_]容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。

CNG桑塔纳新车二缸缺缸,频繁气转油′车怠速抖是怎么了?

1、怠速抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。

2、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

3、新桑塔纳怠速不稳的原因有积碳过多、供油系统故障、缺缸、起火。积碳过多：如果发动机气缸积碳严重，会导致火花塞和气门堵塞，直接导致汽车怠速抖动。一般情况下，每行驶4万公里，就应该去保养机构清理积碳。

4、造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

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