氢能源汽车可以混合使用吗,氢能源汽车可以混合使用吗知乎
交换机时间2024-11-07 10:44:38分类氢能源汽车浏览79
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢能源汽车可以混合使用吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍氢能源汽车可以混合使用吗的解答，让我们一起看看吧。
现在有油电混合汽车，能不能发明空气能+电组合的汽车，能实现吗？
在汽车相关行业摸爬滚打十多年的我，热心分享买车用车赏车心得，欢迎关注赐教。
现今真正意义上直接使用空气动能的就是帆船了，而风力发电是把动能转化为电能。在车上装个很大的风帆不是很好看，又很重，有些限高的地方又过不去。
这样很明显的只能去宽阔的海边驾驶了，没风的地方就只能抛锚，自己下来推车了
所以我们更适合在车上装一个风力发电机给蓄电池充电，先通过蓄电池给电动机供电，驱动车辆行驶，行驶过程中引风可以通过风力发电机给蓄电池充电，这样就可以循环起来，实现永恒动力了。
我觉得我好聪明，我得实现我这个伟大的设想。图已经画好，不知道哪位大佬愿意为我投资。
为了寻找投资，我在网上翻阅资料的时候，发现了北京通州一大爷已经走在了前列。
不过看图片，这位大爷应该还只是把电给了车头的电风扇，用就像是没有翅膀了螺旋桨飞机。并没有让能量循环起来。
以上您可以把当成***，现在确实人家的丰田已经走在了世界的前列。氢燃料电池已经正式投放市场参与汽车的驱动使用。
燃料电池就是指的现在的氢燃料电池，通过电化学的方式，把氢和氧结合，从而产生电力。(一般也称氢反应堆，并不是一个电池，而是一台烧氢气的发电机)
车子里的得背一个大氢罐，氢反应堆吸收空气中的氧气。利用到了氧气和氢气，再转化的电能，电动机驱动车辆行驶。也应该符合提问者的意思吧。
希望我的回答能帮您解答疑问，并被***纳。欢迎关注我一起讨论哦
当然可以实现，并且现在已经逐渐应用。
1、液压混合动力节能公交车是目前节能减排公交车优选的技术路线之一。
2、节能公交车示范项目顺利完成了全部试验***。
3、经济效益明显。
4、社会效果显著。
5、减轻了驾驶员的劳动强度，为车辆安全行车提供了保障。
6、达到了示范运营目的，推动了节能减排新技术的发展。
空气动力节能公交车(也称液压混合动力节能公交车)，在国际处于领先水平。但是在实际应用还需要攻克很多技术问题及成本问题！
我理解的意思是不是指氢能源电动？
氢能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池。
它的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。
现在氢能源在制备和存储领域还有很多尚待解决的问题。氢可作为能量的携带者而非能源。它必须从化石燃料或其他能源提取，因此引起能量的流失（因为从其他能源到氢又回到能量的转换并非百分百有效）。因为任何能源都有缺点，转换到氢会引起关于如何产生这种能源的政治决定。
目前国内在商用车领域有一些应用，乘用车领域目前日系的双田技术相对成熟，也有量产的车型。
氢燃料电池汽车是充电还是充氢气？
氢燃料电池汽车，顾名思义，肯定时充氢气的。
氢燃料电池的原理就是，使用氢气和氧气，分别在阳极和阴极发生化学反应。阳极氢气分解为氢离子，通过电解质传递到阴极，和阴极的氧气结合生成水。同时电子通过外电路，这就是产生了电流，我们使用的就是这部分电能。
所以氢燃料电池，通过补充氢气就可以实现持续的放电。
当然你说的充电理论上也是可行的，因为充电，就是将上述的反应进行逆向过程，使用电能产生氢气和氧气储存起来，再使用。
但锂电池电动汽车的一个问题就是，充电时间长，所以现在很多研究是电池的快充，为的就是减小充电时间。而氢燃料电池车加氢气的时间可以时几分钟，与传统汽车加汽油的时间一样甚至更短，所以这是氢燃料电池车的一项优势。
另外，如果仅仅使用一辆汽车作为氢气产生和使用的单体，成本高且能量效率低。所以可行的方法还是大规模的制氢，再通过加氢的方式给氢燃料电池车充氢。而且大规模制氢的方法有很多种，根据2020年的氢能规划，现阶段由于氢气使用量比较低，***是使用石油等的副产品制氢，这样就可以基本满足氢的使用量。未来规划是适用于太阳能、风能等可再生能源制氢，再通过[_a***_]和现阶段的天然气管路设施传输氢气，并通过加氢站给电车充氢气。使用太阳能等新能源制氢不仅可以解决现在的弃电等问题，减少能量的浪费，而且氢气可以作为清洁的储能介质，更能发挥减少碳排放的作用。
谢谢！
混合动力汽车属于新能源汽车吗？
混动汽车算新能源汽车吗
其实混合动力汽车算不上新能源汽车，相信很多消费者在这个观点上都存在疑惑，那为什么混合动力汽车算不上真正意义的新能源汽车呢?目前市面上的新能源汽车大多依据电力续航，而混合动力汽车虽然有“部分电力”，但并不能外接充电，作为混合动力汽车中的“扛把子”，丰田旗下的卡罗拉双擎绝对有能力来证实混合动力和新能源汽车的区别，尽管卡罗拉双擎通身遍布34个电池模块，可每个仅6.5A的电池储能，综合全部也不过1.591kwh，这样的电池储能，放到新能源汽车中简直微乎其微，所以混合动力汽车不能被称之为新能源汽车，但可以被称作是节能汽车。
混动汽车算新能源汽车吗 哪些汽车不能挂绿牌呢
哪些混动汽车不能挂绿牌 提到混动车，现在主要分为两个阵营，一是以丰田和本田为代表的全油电混动阵营，另外则是以比亚迪以及一些欧洲厂家为代表的插电混动阵营。这两种阵营虽然都是油电混动的技术，但是却代表了两类能源形式，丰田的混动系统中，由电机和行星齿轮组构成的E-CVT结构永远是负责直接驱动车轮的，而这个E-CVT本身可以由电力驱动，同时也能由汽油机驱动，说到这相信大家也就明白了，两田的混动其实还是纯汽油的混动，他们是通过高效的内燃机以及电机相互弥补，达到了最大的效率来降低油耗，就能源形式来说，烧油并不是“新能源”，所以两田的混动在我们国内的政策下是不算作新能源汽车的，自然就不能上绿牌啦。当然啦，还有一个原因是我们目前的政策对于新能源还有一个标准是纯电续航能力要达到50km，这对于并不是主打纯电续航的两田混动来说显然是有点难度了。
既然不属于新能源汽车的范畴，混合动力汽车本身便不可以上绿牌，而目前可以上绿牌的“混合动力汽车”则是另一种升级版本——插电式混合动力汽车，插电式混合动力的技术来源和突破依据的便是混合动力汽车，研究人员在对电力以及燃油综合之后便研制出了这个运行模式最大化的产物。
综合来看，混合动力汽车不能划分到新能源汽车之列，但消费者如果既想拥有新能源汽车的优惠***政策，又想体验混合动力汽车的驾驶手感和低油出行，那插电式混合动力汽车绝对是不错的同款类别替代品。
到此，以上就是小编对于氢能源汽车可以混合使用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢能源汽车可以混合使用吗的3点解答对大家有用。
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