斯巴鲁插电混合动力汽车,斯巴鲁插电混合动力汽车价格

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯巴鲁插电混合动力汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍斯巴鲁插电混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 20万左右的“斯巴鲁XV”新车即将发布，你期待吗？
2. 斯巴鲁森林人2019款混动动力如何？
3. 森林人混动技术成熟吗？
4. 2025款森林人有哪些改进？
5. 斯巴鲁森林人与JEEP自由光哪款车更适合家庭用？

20万左右的“斯巴鲁XV”新车即将发布，你期待吗？

首先说说这款车的几个缺点，内饰差，定价偏高，隔音不好，最大的问题，进口车的维修保养贵，如果对于这几个问题不在意那么，这款车的性能，四驱，操控，质量都是值得期待的，作为一个跨界车，实用性也不错，其实更待它出一款更大排量的机子。

斯巴鲁森林人2019款混动动力如何？

没开过，不敢乱说。不过爬坡看扭矩，超车看功率。只要是电驱动，爬坡就不是事。因为电机原理和发动机原理不同。还有，随便一个四驱，爬坡就比前驱强。

至于最大功率，最好找一台您认为的比较对象，看看最大功率的数值。不要与涡轮增压的比，涡轮增压发动机最大功率爆发的早，自吸的晚一些，很多自吸发动机最大功率很难释放的，实际用起来会有失落感。

2019款森林人混动车型共四款，价格从25.28万元至28.58万元，全部配有全时四驱系统，搭载了2.0l自吸发动机和一台电动机组合的混动系统，发动机的最大功率为145马力，最大扭矩为188牛米，电动机的最大功率为13马力，最大扭矩为63牛米，采用了cvt变速箱，这是一套轻混的动力系统，电动机更多的是起着***发动机的作用，因为电动机的扭矩也达到63牛米，所以在车辆的起步、加速阶段以及中途行驶时，会起到一定的***发动机作用，使车辆在行驶中有着更好的行驶质感，提速更加迅速，不过到了高速工况时，与传统的燃油发动机一样，只能靠发动机为车辆提供动力。

2019款森林人混动车型会在电动机的***下，使起步更加安静、更加平顺，提速也更加轻盈，而且还具有更好的燃油经济性。题主提出2019款森林人混动车型的动力如何？爬坡和超车行不行？从以上得到的动力数据看，可以不用担心，电动机在起步或者提速时能够起到***发动机的作用，也就是说电机和发动机同时工作，那么最大扭距可以达到251牛米，这一数据远远要高于森林人的非混动车型，所以提速和爬坡要比非混动车型迅猛得多。而且搭载的全时四驱系统，使车辆在爬坡或者加速时更加有力。

目前混动车型有很多消费者担心电瓶组在过了保质期之后，保养和更换费用会非常昂贵，不过斯巴鲁官方给出了电池组20万公里的保修政策，让消费者打消了这方面的顾虑。

森林人混动技术成熟吗？

很成熟。Intelligent Boxer是斯巴鲁基于SGP全球化平台推出的一套混动系统，这套混动系统其主要由2.0L水平对置发动机、CVT变速箱、驱动电机以及电池包组成，其中驱动电机最大功率 9.6kW（13Ps），最大扭矩63Nm，电池包的容量也很小，布置在后轴上方，从驱动电机数据不难看出这套混动系统定位"轻混"，实现的效果类似于48V微混系统。

2025款森林人有哪些改进？

2025款森林人相比之前的版本进行了多项改进。首先，车身尺寸比老款更大，增加了更多的内部空间。

其次，***用了更加高效的发动机，提高了油耗表现以及动力表现。另外，配备了更多的高科技功能，比如自适应巡航、360度全景监控等等。同时，车辆安全性能也大幅提升，具备了更多的安全***系统。综合来看，2025款森林人整体表现更加出色，更适合家庭日常使用。

2025款森林人进行了外观全面升级，***用更先进的LED大灯、翼子板造型和12种全新车色。

内饰方面，***用更高科技的中控液晶屏、全新座椅搭配和全配电动天窗。安全性能得到了显著提升，新增限滑差速器、全时四驱和主动式安全系统等功能。马力也提高到了310匹，搭载了同级别中领先的混合动力发动机。整体来看，2025款森林人集时尚、安全、科技于一身，既能满足越野探险需求，也能充分满足家庭出行的舒适性需求。

2025款森林人在燃油效率、安全性能、智能科技等方面进行了全方位升级。首先，引入了e-Boxer混动系统，提高燃油经济性能。

其次，新一代EyeSight驾驶***系统、全景影像监控等被搭载，进一步增强了行车安全性能。

最后，智能交互平台Subaru Starlink车载信息***系统让驾驶科技感更强，尽在手掌之间。整体性能升级，使得2025款森林人成为一款更加安全、环保、舒适的越野车型。

斯巴鲁森林人与JEEP自由光哪款车更适合家庭用？

双料冷门车_选择相对不冷门：自由光综合品质碾压森林人

• 内容概述：发动机技术差异，变速箱品质差异，四驱系统水平差异，安全等级差异。

闲言少叙·直入正题：斯巴鲁森林人2021款装备的发动机为「2.0L-NA·H4型」水平对置自吸机头（涵盖油电混合ECVT版本），普通奥托循环发动机的动力储备为113kw/196N·m（4000rpm）最强发力，水平略逊色于主流的1.0T直列三缸增压机，可以说动力一塌糊涂，驱动这台全时四驱SUV就是个笑话。

JEEP自由光只需要讨论2.0T四驱版本（两驱吉普没有价值），其发动机的动力储备达到最大功率195kw，峰值扭矩400N·m（3000~4250rpm）；增压器介入运转的转速在1000rpm左右，所以在1000~3000转区间的输出功率仍远超森林人。对于四驱SUV而言充足的性能是非常重要的品质，因为谁也不想遇到沟沟坎坎四驱别的住、车辆走不动的尴尬局面。

斯巴鲁装备的是CVT无级变速器，传动结构虽然不用担心磨损，但是换挡结构***用锥轮钢带是非常差的设定。因为依靠两者之间的滚动摩擦输出动力必然有较大的损耗，大扭矩输出时还会存在滑动摩擦导致的磨损。CVT的特殊结构决定了耐用性很差，适合的车型仅仅为普通的代步买菜车，需要频繁高功率输出的四驱车是绝不应该使用这种低级变速器的，AT才是首选项。

JEEP自由光装备的变速器为9AT手自一体，传动结构为液力变矩器则不用担心磨损问题，齿轮组合的换挡结构有很强的耐磨性。所以主流的越野车均使用这种类型的变速器，既不用担心熄火，也不用担心远途穿越车辆变速器会宕机。森林人与自由光均定义为城市SUV中的越野健将，由此可见两者之间的品质差异有多大了，而且H型水平对置发动机必然会烧机油。

作为SUV合资车，这两款车最大的差别就是价格上还有性能上了，价格方面都是相差不大。还有就是考虑到家用，那么在配置上的要求肯定也更高，接下来看看这两款车的区别吧。

1、 斯巴鲁森林人

这款车在车身尺寸上和自由光基本还是相同的。唯一的差别就是价格和发动机上，森林人2021新款低配版本要22万左右。搭载的是2.0自然吸气发动机，最大马力154[_a***_]备的是CVT无极变速箱。油耗方面官方数据7.4L，不过值得一提的是全系标配四驱系统。全系也是标配LED大灯组。对于家用的话还是可以考虑。

2、 自由光

这款车低配版本17万起，目前有2.0自然吸气和2.0T涡轮增压发动机。最大马力分别是148/234匹。全系配备的是9AT手自一体变速箱。目前也是有中高配版本才配有适时四驱。全系标配LED大灯组和LED日间行车灯。配置上还是很客观的。

到此，以上就是小编对于斯巴鲁插电混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯巴鲁插电混合动力汽车的5点解答对大家有用。

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