汽车太阳能充电板设计理念,汽车太阳能充电板设计理念是什么
交换机时间2024-11-04 08:37:31分类太阳能汽车浏览71
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车太阳能充电板设计理念的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车太阳能充电板设计理念的解答，让我们一起看看吧。
车载太阳能电池板优缺点？
如果你说把太阳能发电板放车顶，用来***电动车充电能不能呢？理论上是可以的，但因为车顶面积有限，再加上发电效率太低，这种***充电的太阳能板除了带来高昂的成本之外，基本没实际作用。
优点:
1.可以为12V-72V配置的电动车野外或行驶途中补充电源。（适用）
2.太阳能充电板可以实现一边行驶、一边充电，帮助电动车增加行程达50%以上。（365天0电费）
3.太阳能发电板，既增强电动车行驶、爬坡的动力，又减轻电机的负载磨损。（减少电瓶损耗）
4.车载太阳能充电板及时对放电状态下的电动车蓄电池补充电量，对于减轻蓄电池极板硫化，延长蓄电池使用寿命。同时又能长期节省电费开支，是降低电动车的使用成本的好帮手。（增加电瓶使用寿命）
12v太阳能充电板给汽车充电？
可以充电，但必须要有太阳能充电控制器。 另外你的太阳能板的电压必须一定范围内，例如给12V的汽车蓄电池充电，你的太阳能板电压应该在15-20伏输出电压。 然后根据你的太阳能板的电流大小，选择12V10A或12V20A的太阳能充电控制器一般100W及以下可以用12V10A，300W以下一般用12V20A马虎。
为什么新能源车不在车顶做一块太阳能充电板，在停车时用来给电池续航？
目前光伏组件的转换效率（主流的硅晶组件在23%左右）相对汽车电量功率还是很低的，几乎可以忽略不计，之前有车企比如大众的途锐在车顶有太阳能发电板，但是功率只支持停车时空气循环
现在有薄膜电池，可以做到全景天窗里，以后的玻璃也可以，福耀玻璃在研发这一类玻璃。
太阳能转化率一平方大概150瓦左右，当然有更好的，一个车顶顶多两个平方，也就是300瓦发电量，一天保证全天晒8个小时太阳也就2.4度电，一度电0.53元，一天转化率是1.27元，现在电车百公里15度电左右，充一天电可以行驶16公里，这是光照最理想状态，现在电车快充动辄都是一小时冲进去4-50度电太阳能显得杯水车薪，而且车辆天天暴晒老化严重，有地库的车辆发电量更加可怜，它发电量不足以驱动行驶中的车辆，停车发电也功率太低，还是大面积建设太阳能板发电更合适。
现在华为逆变器解决方案合作的太阳能光伏电厂，建设在海面上，可以节省陆地的占用率，而且海面无遮挡。不同于大西北，大西北虽然无遮挡，但是风沙大，灰尘大，太阳能面板需要经常清理，还一个最大的问题，大西北发电需要特高压向内地输送，还要建设几千公里的输电线路，穿越崇山峻岭，难度可想而知，投入也是多的多，海面建设光伏电站是个很好的方案。海面都伴有强风，也是建设风力发电的好地方，风能太阳能可以就近并网，最大的优势是沿海城市都相对发达，电能可以就近并网，节省大量输送线路的建设，工期也会大大缩短。
海面唯一要考虑的因素就是大风，这个相对容易解决，可以打桩，但是海水含盐量高，腐蚀厉害，对光伏是很大的考验，这应该是最难客服的问题。
给新能源车的车顶增加一整块太阳能充电板不是不可以、但真没必要，以目前太阳能充电技术所能达到的充电效率、对于普遍使用大容量动力电池包的纯电车而言完全是杯水车薪，简单点说就如同用一个水杯去舀干一个泳池一般，如此一来、就没必要在车顶增加蓄电池版了！
实际上车载太阳能充电系统并不是什么稀奇的玩意，很多经常自驾游的车友都会给自己的车子加装一套太阳能车顶充电系统（网上就有卖的、价格也不贵），因为长期用于自驾游、戈壁穿越的车子难免会增加一些用电器，比如车载通讯器材（人烟稀少的区域玩穿越通讯良好是重点）、电磁炉、电子[_a***_]装置等等，这些用电器都会加速电瓶电量的消耗！
所以有一些总玩户外的车友、就选择给车顶加一套太阳能充电板；当然鄙人对电车不是特别关注，感觉也应该有配备车顶太阳能充电的纯电汽车吧？实际上这就是个成本与性能之间的平衡问题，车载铅酸电池容量太小了，所以用车顶太阳能板可以达到一定的效果，但纯电汽车动力电池包电容量太大、用太阳能电池板充电效果太不明显，车载铅酸电池与电车的电池包相比较，就好比浴缸与泳池相比较！
车载铅酸电瓶的实际容量很低，乘用车一般在65AH（安时），而柴油车、重卡能达到200AH左右；这个安时如何理解？拿家用车的65AH铅酸电瓶为例，以65A（安）的电流放电、可以持续1小时，这就叫65安时；因为车载系统电压为12伏特（卡车24V、当然现在部分车有48V系统），那么这个铅酸电池的容量=12伏特*60安=720瓦/时=0.72千瓦时=0.72度电（参考电功率公式，P=UI、应该是初中物理课本知识）！
而车顶太阳能充电系统的充电电流一般可以达到3-5安左右（是不是有更大的鄙人也不清楚、毕竟没咋接触过），就以充电电流为4A来计算、若充满65安时的铅酸电瓶需要约16个小时，也就是说每小时可以冲入电瓶约0.045度电（千瓦时），当然这个充电速度对于汽车的铅酸电瓶还够用、不慢，车停在户外晒半天太阳就充满几乎一半了，但对于纯电汽车呢？纯电车的电池包容量可不仅仅是0.72千瓦时，50-100千瓦时的电池包比比皆是！
到此，以上就是小编对于汽车太阳能充电板设计理念的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车太阳能充电板设计理念的3点解答对大家有用。
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