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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车装配几个电机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍混合动力汽车装配几个电机的解答，让我们一起看看吧。

1. 混合动力汽车的动力分配原则？
2. 串联式结构混合动力汽车有几种驱动模式？
3. 5个混合动力汽车电机系统的特点？
4. 混合动力有启动电池吗？

混合动力汽车的动力分配原则？

混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。

串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成，它们之间用串联的方式组成SHEV的动力单元系统，发动机驱动发电机发电，电能通过控制器输送到电池或电动机，由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮，大负荷时由发动机带动发电机发电驱动电动机。当车辆处启动、加速、爬坡工况时，发动机-电动机组和电池组共同向电动机提供电能；当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时，则由电池组驱动电动机，当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。

油电混合动力的车一般是起步，倒车，走走停停时用电，其他时候用油。

插电式混合动力的车一般起步，倒车，低速，中速（0—40公里）用电，高速时用油。

增程式混动所有情况下都还用电。

轻混48V的混动一般只有在起步时候用电，车辆一旦行驶了，就全部用油。

串联式结构混合动力汽车有几种驱动模式？

串联式结构混合动力汽车有两种驱动模式，分别是电动模式和混合模式。电动模式下，车辆只依靠电池驱动，可以实现零排放、零油耗、零噪音的环保出行；混合模式下，发动机和电动机协同工作，根据车速、加速度等条件自动切换驱动模式，既能满足高速行驶的需求，又可以在城市道路上实现能量回收和节能减排。

5个混合动力汽车电机系统的特点？

特点如下：

1，采用小排量的发动机，降低了燃油消耗；

2，可以使发动机经常工作在高效低排放区，提高了能量转换效率，降低了排放；

3，将制动、下坡时的能量回收到蓄电池中再次利用，降低了燃油消耗；

4，在繁华市区，可关停内燃机，由电机单独驱动，实现“零”排放；

5，电机和内燃机联合驱动提高了车辆动力性，增强了驾驶乐趣；

混合动力有启动电池吗？

混合动力有启动电池。

油电混动有两种类型。

标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。

插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。

我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，但由于具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电。

而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱动电机不具备给电瓶充电的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。

拓展资料：

广义上说，混合动力汽车（Hybrid Vehicle）是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即***用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。

随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。

到此，以上就是小编对于混合动力汽车装配几个电机的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车装配几个电机的4点解答对大家有用。

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