新能源汽车氢燃料爆炸原因,新能源汽车氢燃料爆炸原因分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车氢燃料爆炸原因的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车氢燃料爆炸原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢气球为什么自燃？
2. 氢内燃机不能普及的原因？
3. 新能源汽车上电池组在撞击后为什么容易起火爆炸？

氢气球为什么自燃？

氢气是可燃性气体,在燃烧的时候会产生大量热;如果氢气浓度很低4%以下,氢气燃烧的热会被及时的散掉,不会产生爆炸;如果氢气的浓度大于74.2%,由于氧气浓度的降低,氢气难以燃烧,所以也不容易爆炸,大于74.2%的氢气可以在氧气中安静的燃烧,可以我们所利用;如果氢气的浓度处在4%~74.2%的范围之内,那么氢气就有足够的氧气支持燃烧,而且氢气的量也相当的多,产生的热集中在一起,引起空气剧烈膨胀,就产生了爆炸。氢气爆炸的条件是在密闭的容器里，氢气和空气相混合时，当氢气含量在4~76%的范围内，且有火花式温度在7000C以上时，就会发生爆炸。

　　当可燃性气体(蒸气)或可燃性粉尘与空气混合并达到一定浓度时,遇到火源就会发生爆炸.这些可燃物质与空气所形成的爆炸混合物能够发生爆炸的浓度范围,叫做爆炸极限.通常用可燃物质在爆炸混合物中的体积百分比来表示,有时也用每立方米或每升混合物中含有可燃物质若干克来表示.

氢内燃机不能普及的原因？

关于氢内燃机不能普及的原因主要有以下几点：

氢气燃烧速度极快，稍有泄漏就很容易发生爆炸，所以安全性较低。

氢内燃机相比其他内燃机在成本方面并无优势，但其使用过程中需要大量加注氢气，这些加注成本加大了使用成本。

氢内燃机的效率相比其他内燃机还有待进一步提高，其功率密度也较低。

此外，氢内燃机未纳入新能源汽车产业发展规划，无法享受与氢燃料电池相同的政策支持，也影响了其普及。

1.基础设施投入高：氢动力汽车需要建设大量的氢燃料站，因此氢动力汽车的普及需要有投入较高的基础建设；
2.成本高昂：燃料电池技术和相关的整车调试还较复杂，当前氢动力汽车的价格高于传统内燃机汽车，而且成本差距还较大；
3.技术问题：氢动力汽车的应用存在比较安全问题，例如运载氢气的金属容器欠佳的耐压性；
4.氢气来源问题：氢气的生产大多数仍依赖于燃烧化石燃料，而且氢气来自清洁能源的比例较低，这一点也影响氢动力汽车的普及。

新能源汽车上电池组在撞击后为什么容易起火爆炸？

首先是电动汽车起火后蔓延速度比燃油车快得多,由于动力电池含有氧化剂,因此它一旦起火,依靠电池自身的氧化剂,电动汽车起火后蔓延速度极快,往往几分钟就会全车着火,留给驾乘人员逃生的时间很短。

其次是电动汽车被碰撞后发生起火的概率高于燃油车,由于动力电池几乎布满整个底盘,动力电池被地面凹凸物体碰撞、汽车碰撞路障、与其他汽车发生碰撞等等都很容易造成动力电池被撞击,电池一旦受到撞击很可能引发短路而迅速起火,相比之下燃油车的油箱只要没破裂迅速起火的概率低得多。

因为撞到电池了

1、电动汽车是国家大力推广，符合国家新能源汽车标准，有生产许可证和的生产资质并且在工信部取得公告，获得国家认可的汽车。新能源汽车除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。

2、驱动方式：纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。

     主要原因是撞击后导致电池发生短路。而电池是能量包，正负极接触就会短路，短路瞬间会有火花产生，伴随着大量的热，很容易引起爆燃或者爆炸。

     不管是三元锂电池，还是磷酸铁锂电池，都容易起火，而且一旦起火，火势燃烧迅猛。这是因为，锂电池在起火后，温度迅速上升，释放出大量易燃的电解液，这使得火势扩散极为迅猛。

到此，以上就是小编对于新能源汽车氢燃料爆炸原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车氢燃料爆炸原因的3点解答对大家有用。

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