氢能源汽车***规范标准,氢能源汽车***规范标准最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于氢能源汽车***规范标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍氢能源汽车***规范标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 氢能源有什么危害？
2. 电汽车技术成熟了吗？风险大不大？

氢能源有什么危害？

氢气不是一次能源,提炼过程中需要消耗大量其他能源,比如煤制氢,天然气制氢,都是浪费,氢能作为未来能源的关键在于制氢,理想的情况是太阳能紫外线制氢,就是利用阳光直射海面,水分解可以获得大量的免费的氢能,但由于臭氧存在,到达地面的紫外线很少,所以是瓶颈.氢气使用不当会发生爆炸等。

1，连环易爆。

氢燃料汽车上均有2-3个高压氢气瓶，在汽车上放置易燃易爆的高压气体，不可思议！试想小区和写字楼的地下***停满了氢气车，是怎样的体验？

2，国防危害。

若城市中遍布氢气车和加氢站，一个导弹就可以摧毁一座城市，一次碰撞事故也可能牵连一大片区域！相互连环爆Za。

3，地面结冰。

每辆氢气车都是酒水车，在北方的冬天，路面将常年结冰，可能导致公路因此失效。

氢能源致命缺点：

1、国内对于氢能源的研发以及推广都尚在起步阶段，而之前氢能源试用车发生泄漏引起爆炸，所以就没有在家用领域继续推广。不过在公交车上的应用开展顺利，部分地区已经在道路使用了。

2、氢能源的提取本身也要来源于其他地方。比如消耗电能电解水产生，或者从其他气体反应而来。这当中消耗的电能或产生的其他有害气体并不少，综合来看性价比很低且优点存在风险。

3、储存氢气条件严苛。由于氢气的分子机构，导致它不像其他气体那样容易被压缩。通过管道运输，这又是一笔巨额成本。

4、续航不够。加氢站的人说车辆每次加满氢气，理论上可以达到300公里的续航，但是实际上只能开到170-200公里。

5、氢能源不能在家用车领域推广的原因还有加氢站的数量问题。

尽供参考

电汽车技术成熟了吗？风险大不大？

我有两辆电车，一个纯电一个插混，还有两辆油车，从6年前第一次接触电车，当时是知豆，当玩具开着玩的，现在已经深深的喜欢电车。电车有致命的缺点也有让人着迷的优点。正如一百多年前内燃机车淘汰马车一样，时代进步科技发展电车终究会取代内燃机车。

如果你只有一台车，或者只有一个指标，劝你尽量选择油车，如果你家里有一辆油车，想添置第二辆车那新能源电车是不二之选，哪怕是续航一百多公里的五菱mini ev。如果是一线城市只能落新能源拍照那就选四百公里以上续航的电车。基本可以满足日常需求。但东北要考虑好冬季低温对电车续航的影响，冬季续航能力折半，快充速度也慢，平时100按冬季也就六七十安，冒充也费电，需要预热，同样充电30度，里边大概10度电用在预热电池上了。

电车的优点我就不说，所有卖电车的介绍的比我说的还要详细，总之我居住在哈尔滨，一个不适合电车的地方也能接受电车，毕竟我车多[呲牙]

基本成熟了，明年开始补贴政策取消了，说明电动车已经不需要国家给的“温室”的保护，可以和传统燃油车在同等条件下同场竞技公平竞争了！具体买不买电车还是要看自己的用车场景，自己有固定车位，用车半径两三百公里左右充电方便的，电车真的不要太香 ，同价位，动力、提速、nvh、智能化等方面都是油车没办法比的！

那些老是说电池两三年后就要换的，不是蠢就是坏

[灵光一闪]

谢邀！！

这事没有统一标准，根据你自己条件选择！！

一，看你换车频率，我身边人两三年就换车，那电车的保值率就是问题了！油车整体费用则基本和正常使用无区别！

二，家里车的数量，如果家里有辆油车，那再买辆电车长期使用，就会很划算！当然能有车位能装充电设备，那就太划算了！！

三，如果刚需只有这一个选择，也是可以考虑的，风险也谈不上！也没到绝对是坑的地步！！

四，的确现在充电不是很麻烦，充电桩小区门口，单位停车场都有固定充电桩了！但是时间还是短板！而且现有技术短期内很难解决的！！所以这就要挑你了，看你能不能接受！谈不上什么风险！！

到此，以上就是小编对于氢能源汽车***规范标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于氢能源汽车***规范标准的2点解答对大家有用。

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