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氢能源汽车***规范标准,氢能源汽车***规范标准最新

交换机交换机时间2024-10-31 22:28:53分类氢能源汽车浏览4
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源汽车车库规范标准的问题,于是小编就整理了2个相关介绍氢能源汽车车库规范标准的解答,让我们一起看看吧。氢能源有什么危害?电汽车技术成熟了吗?风险大不大?氢能源有什么危害?氢气不是一次能源,提炼过程中需要消耗大量其他能源,比如煤制氢,天然气制氢,都是浪费,氢……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于氢能源汽车***规范标准问题,于是小编就整理了2个相关介绍氢能源汽车***规范标准的解答,让我们一起看看吧。

  1. 氢能源有什么危害?
  2. 电汽车技术成熟了吗?风险大不大?

氢能源有什么危害?

氢气不是一次能源,提炼过程中需要消耗大量其他能源,比如煤制氢,天然气制氢,都是浪费,氢能作为未来能源的关键在于制氢,理想的情况是太阳能紫外线制氢,就是利用阳光直射海面,水分解可以获得大量的免费的氢能,但由于臭氧存在,到达地面的紫外线很少,所以是瓶颈.氢气使用不当会发生爆炸等。

1,连环易爆。

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(图片来源网络,侵删)

燃料汽车上均有2-3个高压气瓶,在汽车上放置易燃易爆的高压气体,不可思议!试想小区和写字楼的地下***停满了氢气车,是怎样的体验?

2,国防危害。

城市中遍布氢气车和加氢站,一个导弹就可以摧毁一座城市,一次碰撞事故也可能牵连一大片区域!相互连环爆Za。

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3,地面结冰

每辆氢气车都是酒水车,在北方的冬天,路面将常年结冰,可能导致公路因此失效。


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氢能源致命缺点

1、国内对于氢能源的研发以及推广都尚在起步阶段,而之前氢能源试用车发生泄漏引起爆炸,所以就没有家用领域继续推广。不过在公交车上的应用开展顺利,部分地区已经在道路使用了。

2、氢能源的提取本身也要来源于其他地方。比如消耗电电解水产生,或者从其他气体反应而来。这当中消耗的电能或产生的其他有害气体并不少,综合来看性价比很低且优点存在风险。

3、储存氢气条件严苛。由于氢气的分子机构,导致它不像其他气体那样容易被压缩。通过管道运输,这又是一笔巨额成本

4、续航不够。加氢站的人说车辆每次加满氢气,理论上可以达到300公里的续航,但是实际上只能开到170-200公里。

5、氢能源不能在家用车领域推广的原因还有加氢站的数量问题。

尽供参考

电汽车技术成熟了吗?风险大不大?

我有两辆电车,一个纯电一个插混,还有两辆油车,从6年前第一次接触电车,当时是知豆,当玩具开着玩的,现在已经深深的喜欢电车。电车有致命的缺点也有让人着迷的优点。正如一百多年前内燃机车淘汰马车一样,时代进步科技发展电车终究会取代内燃机车

如果你只有一台车,或者只有一个指标,劝你尽量选择油车,如果你家里有一辆油车,想添置第二辆车那新能源电车是不二之选,哪怕是续航一百多公里的五菱mini ev。如果是一线城市只能落新能源拍照那就选四百公里以上续航的电车。基本可以满足日常需求。但东北要考虑好冬季低温对电车续航的影响,冬季续航能力折半,快充速度也慢,平时100按冬季也就六七十安,冒充也费电,需要预热,同样充电30度,里边大概10度电用在预热电池上了。

电车的优点我就不说,所有卖电车的介绍的比我说的还要详细,总之我居住在哈尔滨,一个不适合电车的地方也能接受电车,毕竟我车多[呲牙]

基本成熟了,明年开始补贴政策取消了,说明电动车已经不需要国家给的“温室”的保护,可以和传统燃油车在同等条件下同场竞技公平竞争了!具体买不买电车还是要看自己的用车场景,自己有固定车位,用车半径两三百公里左右充电方便的,电车真的不要太香 ,同价位,动力、提速、nvh、智能化等方面都是油车没办法比的!

那些老是说电池两三年后就要换的,不是蠢就是坏

[灵光一闪]

谢邀!!

这事没有统一标准,根据你自己条件选择!!

一,看你换车频率,我身边人两三年就换车,那电车的保值率就是问题了!油车整体费用则基本和正常使用无区别!

二,家里车的数量,如果家里有辆油车,那再买辆电车长期使用,就会很划算!当然能有车位能装充电设备,那就太划算了!!

三,如果刚需只有这一个选择,也是可以考虑的,风险也谈不上!也没到绝对是坑的地步!!

四,的确现在充电不是很麻烦,充电桩小区门口,单位停车场都有固定充电桩了!但是时间还是短板!而且现有技术短期内很难解决的!!所以这就要挑你了,看你能不能接受!谈不上什么风险!!

到此,以上就是小编对于氢能源汽车***规范标准的问题就介绍到这了,希望介绍关于氢能源汽车***规范标准的2点解答对大家有用。

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