济南氢能源汽车补贴标准,济南氢能源汽车补贴标准是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南氢能源汽车补贴标准的问题，于是小编就整理了1个相关介绍济南氢能源汽车补贴标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么“增程式电动车”烧汽油跑也能上绿牌？

为什么“增程式电动车”烧汽油跑也能上绿牌？

根据国家工信部关于新能源汽车的定义及分类，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。

增程式电动车的动力来源，来自燃油车发电驱动电机，此外，增程式电动车也配有一块电池，可以实现纯电驱动。

当然是根据国家的法规来的，也不是车企自己定的，国家有排放标准增城市电动车，虽然说有烧油，但是它确实属于混合动力的一种，那么有电池，所以说它可以上绿牌，这一点没有毛病。祝你好运，支持国产

增程式电动（又叫串联式混合动力，是新能源车的一种）

只靠发电机行驶的电气汽车，配置的发动机输出的动力仅用于推动发电机发电。系统输出动力等于电动机输出动力。这一类车型，严格来说仍然是电动车。车内只有一套电力驱动系统，包括电机、控制电路、电池。增程型插电混合动力车的电动机直接驱动车轮，发动机则用来于驱动发电机给电池进行充电。因为发动机并不直接驱动车轮，因此也不需要变速箱。这相当于在普通的电动车上装载了一台汽油/柴油发电机。

优点:

1.具有电动车的安静、起步扭矩大的优点，可以当纯电动车使用，在充电方便的条件下只充电、不加油，使用成本较低；

2.相比其他混合动力模式，增程型混合动力可以不用变速箱，成本略有降低。由于带有发动机发电，只要有加油站就可以一直跑下去，

3.因为发动机不直接驱动车轮，发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系，通过控制系统优化，可以让发动机一直工作在最佳转速，即使在充电不便时，市内堵车路况下油耗也比较低，发动机噪音也可以控制的非常小。

缺点：

1.造成功率浪费。由于发动机和发电机并不直接驱动车轮，造成了这部分功率的浪费，而发动机和发电机带来的重量并不减少。

2.在高速路况下，油耗反而偏高。这是因为高速路况下，如果发动机直接驱动车轮，可以一直工作在最佳工作模式，而增程式插电混合动力多了一个转换过程，转换本身要消耗能量，造成油耗反而偏高。

车型代表：宝马i3（可选装增程模块），雪佛兰沃蓝达（有隐藏的直接驱动模式），Fisker（万向）卡玛和奥迪A1 e-tron。

首先我们要知道新能源汽车的判别依据为是否能够靠电能驱动汽车。

那么大家最关注的插电式混合动力汽车，又称PHEV。他能否上绿牌呢？这种车的能量来源是通过加油和充电。自身拥有一套动力回收装置，使得插电式混合动力汽车既可以在纯电或纯油状态下驱动汽车，又可以在油电混合状态下驱动汽车。所以这种插电式混合动力汽车是可以上绿牌的。

而油电混合动力汽车的动力来源只有汽油，油电混合动力汽车无法充电也没有充电口。所以不属于新能源汽车，也就不能上绿牌了。最后是纯电动汽车，顾名思义是符合新能源汽车判别依据的，它的动力来源完全依靠电能，纯电动汽车没有发动机，不用加油。所以这种车是可以上绿牌的。

综上来看，我们知道了插电式混合动力汽车，纯电动汽车都是可以上绿牌的，而油电混合动力汽车是不能上绿牌的。增程式电动车属于插电式，所以就能上绿牌喽。

新能源的定义指不***用传统车用燃料作为动力来源的汽车，而增程式电动车是用传统车用燃料来驱动发电机发电，并不是用燃油发动机直接驱动车辆，而是用油转化成电为电池充电，再用电机驱动车辆。

相对于普通燃油汽车，增程式电动车的效率高了很多，没有离合器与变速机构，发动机只是为了充电服务，转化的效率更高，相对于燃油车排放量较小，所以可以上绿牌

到此，以上就是小编对于济南氢能源汽车补贴标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于济南氢能源汽车补贴标准的1点解答对大家有用。

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