各大电动汽车电池续航,各大电动汽车电池续航排名
交换机时间2024-10-21 18:38:52分类电池电动汽车浏览86
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各大电动汽车电池续航的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各大电动汽车电池续航的解答，让我们一起看看吧。
电动汽车电池续航最新排名？
广汽新能源埃安AIONV2021款PLUS，90超长续航版，新车搭载95.8kWh容量的三元锂电池组，NEDC工况最大续航702km。
九、红旗E-HS9
作为一款大型纯电动SUV，能做到690km的续航表现确实是有很大挑战性的，但红旗E-HS9 2022款旗悦版七座却做到了，搭载容量为120kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为690km。
十、合创007
合创汽车是广汽蔚来新能源汽车科技有限公司旗下的汽车品牌，目前推出了合创007和Z03两款车型，，配备93kWh容量的三元锂电池组，百公里耗电量为16.7kWh，NEDC工况续航最大达643km。
纯电汽车续航达成率排行榜公布，排名第1的是阿维塔11，续航达成率为76.3%，拥有阿维塔11的车主偷着乐吧！
阿维塔11，由长安汽车、华为、宁德时代这三家企业共同打造。车辆采用单电机后驱布局，CLTC纯电续航里程有600公里、705公里两个版本。
外观设计，***用轿跑式SUV造型。标配21英寸花瓣状轮辋、隐藏式门把手、无框车门、95升前备厢、电动尾门icon、全景天幕、后排隐私玻璃、LED头灯组等。
电动汽车的电池续航达到多少，你才会考虑买电动车？
主要就是很多人自家充电不方便，去充电站太麻烦而且费时间还贵。如果城市里面居住都可以冲到家用电，费用低。电池续航在500公里更换在一万元以内。我相信很快可以普及的吧
视频加载中...260-420之间，比如特斯拉续航550公里的车比较少，大部分续航里程不超400，但是国家对新能源的扶持以及排放的要求，电动车时未来汽车发展的必然趋势，对于家用的360公里左右的可以接受，毕竟每天行驶100公里的情况不太多，对于日行驶50公里左右的家用车，一周充电一次也正常
我买电动汽车的最低续航要求是600公里，因为夏天开空调以后，续航会降低20%左右，也就是只有500公里不到的续航。冬天开空调，更费电，续航会降低25-30%左右，只有400公里的续航了……
另外，最重要一点就是安全性，现在的电池都是液态电池，很容易自燃，特别是三元里电池，如果电控管理没有做好，就非常容易自燃。现在买车，首选磷酸铁锂电池的电动汽车最好！
不请自来，
我想说我国电动车发展现阶段，应该不是把重点放在续航上，而是充电网络上！我在北美学习飞行的时候，长租了一台特斯拉，这么说吧，美国高速充电网络在2015年的时候已经初具规模了，在北美续航只有300多KM的model s 60 70照样跑长途，照样从东海岸跑到西海岸。
是他们的电池耐用？不是！而是他们的充电网络完善，虽说高峰期的时候，充电也需要等位置，但是你还是可以充上电的。而反观我国，高速公路充电桩只有一家国网别无他店。最要命的是一个高速公路服务区充电桩通常只有4-6个最多不超过8个，但是故障率特别高。我这两年出行统计，国网高速充电桩故障率经常在50-60%有时候在一些充电网络不好的地区故障率通常高达80%-90% 往往你开到了服务区，一看4个充电桩坏3个，更可怕的是，这个充电桩兼容性特别差。我的车是特斯拉model s 经常都是因为不兼容问题导致车辆无法充电。慢慢的，电动车续航里程焦虑症就来了。我国现阶段的发展重点不应该放在电动车的续航里程上，而是要更加完善电动车的充电网络，在高速公路服务区建设大型充电站，错峰运营。同时接入第三方充电桩来丰富高速公路充电网络。才能最基本解决里程焦虑的问题！
到此，以上就是小编对于各大电动汽车电池续航的问题就介绍到这了，希望介绍关于各大电动汽车电池续航的2点解答对大家有用。
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