新能源汽车的趋势氢,新能源汽车氢能源

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车的趋势氢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车的趋势氢的解答，让我们一起看看吧。

1. 大家觉得未来新能源车的方向是电车还是氢能源车？买车如何选？
2. 为什么新能源汽车要用电而不发展氢或天然气？

大家觉得未来新能源车的方向是电车还是氢能源车？买车如何选？

应该是氢能源车，首先氢能源非常丰富基本上是取之不完用之不尽的，目前虽然制氢成本较高，但随着科技发展这应该会得到解决的。电车需要发电，发电需要煤，天然气，或者是光伏，水利，同时需要许多稀有金属。

氢能源车基本没有未来前景，因为清洁的氢能来自电

概述：

以及安全性能。

判断氢燃料汽车是否有未来，首先搞懂如何制氢即可；氢能是取之不尽用之不竭的，这是客观事实，但是如何取得氢才是问题根本之所在。氢主要是工业副产品，传统方式制氢所依靠的是常规燃料，也就是不可再生的煤炭、石油和天然气，而汽车电气化的最终目标就是减少对常规燃料的消耗和依赖，那么依靠常规燃料制氢就毫无意义可言了，这种方式淘汰。

除使用常规燃料制氢以外，水铝制氢污染太大，似乎只有电解水制氢这一条道了；可是在发电站用电能制氢，在把氢能运输并加注到车辆的储氢罐上，再通过燃料电池堆于车辆上反应发电，最终再把电能输入到电机来驱动车辆行驶并为电池组充电，这期间有多次的损耗。

其中电解水制氢的损耗就非常大，制备一公斤的氢气所消耗的电能足够普通紧凑级轿车或SUV行驶三四百公里，而这一公斤的氢在燃料电池堆里反应出的电能却只有车辆行驶一百公里左右，损耗太大了！所以不如直接给车辆充电喽。超高压充电不过十几分钟就能恢复几百公里的续航，正常充电也就是半个多小时即可。

电费很低，氢价必然会非常之高！原因首先是制氢所消耗的电能太多，这玩意要比挖比特币和以太坊的耗电量还要大，***设氢能源汽车普及，其每年所消耗的电量之巨势必会带来电荒的问题。所以电的价格会受其影响，而储运成本也会提升其价格，氢气是易燃易爆气体，运输的条件要求很高，成本也会很高。

为什么新能源汽车要用电而不发展氢或天然气？

在使用成本上，电最经济吧。其次电的安全性较其它两种要好，目前是这样。第三锂电技术是可以实现与国际同步的汽车技术，BYD的出口数据说明在电动车行业，中国有话语权，这也是成为国家战略的原因。第四未来肯定是氢能源汽车，甚至加水就可以跑，只是目前没有锂电技术市场化程度高。

实际上，现在氢燃料电池也已经很普遍了。这次广州车展，上汽大通就出了台售价130万，国家补贴100万的氢燃料电池车。

当然，氢燃料电池也是把氢当作燃料，在驱动方式上，仍然是电驱动精电机来提供动力的。

用电属于技术上的进步，用天然气替代汽油，只是换了一种能源，N年后一样会遇到能源紧缺问题。其次用电属于真正意义的上0污染0排放，更符合发展潮流，随着技术的突破，一节电池的充电时间会少于加油时间，续航里程也会远远超过一箱油或一箱天然气的续航里程。早在几年前就同时出现过天然气汽车，甲醇汽车，电力汽车，经过社会筛选和技术变革，最终选择了电动汽车。

支持氢燃料电池汽车加快量产，氢燃料电池才是真正的新能源技术，氢燃料电池最环保。但是以后加水通过催化剂转化成氢气进入氢燃料电池带动汽车跑起来才是王道，加水汽车才是真正新能源汽车界的鼻祖，哪家公司老总将会赢得新能源汽车之父，让全世界人民期待，新能源汽车之父将会永远载入历史教科书中。氢燃料电池是首位的，全国要加快氢燃料电池批量生产。第一次世界工业技术革命是蒸气机时代，第二次世界工业技术革命是改良蒸汽机时代，第三次世界工业技术革命是加水通过催化剂转化成氢气进入氢燃料电池带动机器运行时代。

到此，以上就是小编对于新能源汽车的趋势氢的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车的趋势氢的2点解答对大家有用。

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