电动汽车换电池国标,电动汽车换电池国标标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车换电池国标的问题，于是小编就整理了4个相关介绍电动汽车换电池国标的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车电池使用寿命国家规定？
2. 2020新国标电动车电池标准？
3. 电动汽车电池的国家标准规定？
4. 新能源汽车电池三包法国家标准？

新能源车电池使用寿命国家规定？

新能源电动汽车的电池寿命，厂家质保期是8年或10万公里（这是国家规定的最低标准）。

现在有些车企已经把电池的质保期延长到8年12万公里，10年15万公里，那个先到以那个为准。比如你的车开了12万公里，但车使用年限不到8年，也视为超过质保期。

当然新能源汽车的电池，不会一直是百分百的状态。电池是允许有衰减，8年内衰减在百分之二十以内，就算电池合格。

***如我现在有一辆新能源电动汽车，充满一次电可以跑300公里，在8年之内，电池允许衰减。到第7年12月30天的时候，新能源电动车还能跑240公里以上，就不算电池有问题。

2020新国标电动车电池标准？

新国标电池的标准

①电动自行车的蓄电池最大输出电压应当小于或等于48V；

②明确要求电动车整车质量最高不得超过55kg（含电池）；

③蓄电池固定在电池组盒内，蓄电池与电池组盒合理匹配，电池组盒与电池组盒安装位置合理匹配，防止改变电池容量或电压；

④蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙小于或等于30mm，且不晃动；

⑤电动自行车不应当预留扩展车载蓄电池的接口；

电动汽车电池的国家标准规定？

36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。

铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。

现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。

新能源汽车电池三包法国家标准？

需要注意的是家用汽车产品（包括新能源汽车）的三包有效期限最短为2年或者行驶里程50000km，包修期限最短为3年或者行驶里程60000km，均以先到者为准。三包和保修的期限/里程都比较短。而目前国内的主流新能源汽车厂商都提供3年10万公里以上的整车保修，以及8年15万公里的电池保修。

新的三包规定没有抬高行业的主流售后水平，但是它设立了一条底线，同时也为消费者***提供了强有力的后盾。

到此，以上就是小编对于电动汽车换电池国标的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车换电池国标的4点解答对大家有用。

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