科学讲解混合动力汽车,科学讲解混合动力汽车***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于科学讲解混合动力汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍科学讲解混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 内燃机和混合动力汽车有什么区别？
2. 插电式混合动力的车是怎么工作的，如果电池没电了岂不是也很费油？

内燃机和混合动力汽车有什么区别？

答案是

内燃机和混合动力汽车在车身，底盘，用电器等等都是相同的。转向系，版行驶系，制动系统等都是相同的。与普通内燃机相比，新能源汽车缺少供油系统和点火系统，里面汽车油电机传输动力。权内燃机发动机提供动力。

一、使用习惯上

内燃机的驾驶习惯跟其动力构成有很大关系，因为发动机和离合器的搭配决定了你以什么样的形式开车，手动挡看似手脚并用，自动挡则是轻松不少，但其是液力传动，响应和操控性多少都会有一些区别。所以在内燃机汽车的使用上，我们对于操控的熟练性是有一定的，我们要学习档位，要想考科目三一样会去做行车检查，等等。当然最关键的，我们要时刻保持燃油是否充足。

新能源汽车的区别就比较大了，新能源不是单指的纯电动汽车，还有氢燃料汽车。如果你选择纯电动汽车，你需要关注的更多是充电问题，需要有充电桩或是充电站或是换电站来达到。目前电动汽车的续航里程想比内燃机汽车会差一些。在电动汽车的操控上会比内燃机汽车简单很多，其操控与自动挡的操控十分相似，但有的是以按键方式来实现的。

还有一部分新能源是以氢燃料电池形式的。这种技术的产品不需要充电，而不需要加装电池，只需要加注氢气，续航能力目前已经超过了内燃汽车，大概在600-1000公里左右。目前正在普及中。

二、产品结构上

传统的内燃机车型主要以承载式车身和非承载式车身为主，有独立的发动机机舱，分前置和后置，驱动上也分前驱和后驱，不同的形式表现出来的性能也不一样。

插电式混合动力的车是怎么工作的，如果电池没电了岂不是也很费油？

插电式混合动力的车目前可以拿绿牌，而油电混合车型不能拿，例如雅阁混动、凯美瑞混动。插电式和油电混合车型之间很明显的区别就是插电式需要外部充电，也就是跟我们平时玩手机一样，电量不足就需要用数据线插头充电，而油电混合车型则不需要外部充电，它一方面可以通过烧油来发电，一方面可以利用我们平时的滑行或者下坡等各种方式来充电。

插电式混合动力的车在自身上不参与自己充电，需要借助外部电源，而且插电式混合动力的车的电池容量一般较小，纯电模式下一般可以行使50KM以上。

插电式混合动力车型的工作方式是：既可以纯电输出，直到电量用完，然后纯燃***使，这时候插电式混合动力车型的行驶效果跟普通纯汽油车是一样的，但这时候插电式混合动力车型相比普通纯汽油车多了电机、电池等物体，车身的载重也会大一点，所以在电量用完后，纯汽油模式下，插电式混合动力车型的百公里综合油耗并不经济，还会比同等条件下的普通燃油车高。

当然，插电式混合动力车型还有一种工作方式跟油电混合车型的方式一样，低速纯电驱动，中高速油电一起驱动，例如跟凯美瑞混动类似，但插电式混合动力车型自己是不生产电的，即便有些车型能利用一些动能来生产电，但是一般杯水车薪，效果不大。所以，在这种情况下，插电式混合动力车型的电量总会用完，而用完后，只要车里油箱还有汽油，车辆是可以继续行驶的。

电用完后，插电式混合动力车型的驱动方式就变成了上面说到的纯汽油模式，这时候，确实比较费油。所以，大家买到插电式混合动力车型后，需要时常保证车辆的电池电量是充足的。

到此，以上就是小编对于科学讲解混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于科学讲解混合动力汽车的2点解答对大家有用。

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