电动汽车电池重量排行,电动汽车电池重量排行榜

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池重量排行的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车电池重量排行的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车电池有多重？
2. 火星车重量排名？

电动汽车电池有多重？

这些车基本是3.5吨以下的车，哪里有宝马I5啊，目前销售的宝马电动汽车只有I3和I8.

七座以下的，如果是轿车也就是1.8吨左右，如果是SUV级别基本是3.9吨位的。

铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量（不含电池）分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。

火星车重量排名？

第一名是美国的毅力号，重量是1025千克。

第二名是美国的好奇号，重量900公斤。

第三名是我国的祝融号，重量是240公斤。

第四名是勇气号和机遇号，重量都是185公斤！

“祝融”号完全展开时，长2.6米、宽3米、高1.85米，重240公斤，这些数据从不是机密，早早就公开了，但对于外界来说，略显抽象，直到你看到这张照片，才意识到它有多么庞大。粗略估计，它的体型超过了美国火星车“勇气”号和“机遇”号，只比“好奇”号和“毅力”号小一些。

要知道，这可是我国第一个火星车，美国第一个成功登陆的火星车“旅居者”号，只有11.5千克重，在“祝融”号面前像只小甲虫。而大名鼎鼎的双胞胎“勇气”号和“机遇”号重量为185公斤，长1.6米，宽2.3米，高1.5米。只有到了“好奇”号火星车，它的质量才暴增至900公斤，而“毅力”号体重更是超过1吨，达到1025千克，尺寸堪比一辆公交车。

体重只有11.5kg的“旅居者号”回传了令人振奋的消息，于是美国人再接再厉继续向火星探索。经过了1999年短暂的失败后，NASA在2003年开始了火星探测漫游者***的火箭发射。2004年1月4日，“勇气号”月球车成功着陆火星表面。

　　“勇气号”月球车比其前任重了十多倍，达到185kg，其六个车轮可独立驱动，摇臂式悬架可以让它在崎岖环境中每个轮子都紧贴路面。其最高速度为50mm/s，平均速度10mm/s，每行驶10秒就会停车20秒来观察地形。

　　“勇气号”还有个双胞胎车型，名叫“机遇号”。“机遇号”比大哥晚了三周到达火星，它的结构和仪器都跟“勇气号”一样。它们采用太阳能电池板供电，考虑到火星上的沙尘会渐渐盖住电池板，所以在NASA***中它们只能工作90天，但因为数次大风吹掉了电池板上的灰尘，所以寿命大大提高。其中“机遇号”足足工作了15年零20天……

　　后来美国NASA又在2011年11月发射了“好奇号”火星车，2012年8月5日，在飞行了5.63亿公里后，“好奇号”在火星的盖尔撞击坑成功着陆。“好奇号”火星车的大小是“勇气号”的两倍，重量则达到了近5倍，为900kg。

　　“好奇号”原本的任务时长是2年，但你也能想到，它的退休日期被无限延后了。到如今“好奇号”的主要成果是发现火星不存在甲烷，也就是说没有甲烷微生物；另外它发现火星土壤中有丰富的水分，也就是说有足够的水***给未来的移民用。另外，在2015年10月，“好奇号”还赶时髦在百忙之中拍了一张***，其目的是让科学家观察其车身状态。

到此，以上就是小编对于电动汽车电池重量排行的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池重量排行的2点解答对大家有用。

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