汽车天窗下放太阳能板好吗,汽车天窗安装太阳能板
交换机时间2024-10-14 18:44:01分类太阳能汽车浏览18
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车天窗下放太阳能板好吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车天窗下放太阳能板好吗的解答，让我们一起看看吧。
全景天窗可以改成太阳能吗？
目前的技术水平，全景天窗无法直接改成太阳能。全景天窗通常是由玻璃或透明材料制成，用于提供车内光线和空气流通。而太阳能主要是通过太阳能电池板从阳光中收集能量，并转化为电能供电使用。如果希望在车顶上利用太阳能，需要安装太阳能电池板或集成太阳能充电系统。这种改装需要专业的工程设计和改装服务。
不可以加装太阳能，在全景天窗上安装的太阳能电池提供的电力功率较小，但是，这并没有阻止丰田在其Prius系列上提供太阳能电池。但这并不意味着太阳能电池无用，奥迪希望电池帮助汽车的辅助系统，如座椅加热器或空调，以节省汽车空间和燃料消耗
suv汽车顶部可以私自装太阳能板吗？
这是违法的，建议车友不要做。
私家车的车顶一般不安装太阳能电池，因为私家车的车顶面积比较小。
一些汽车的天窗上有太阳能电池板，但这些太阳能电池板的面积太小，安装后无法产生多少电力。
在国家政策的鼓励下，很多车友都买了纯电动车，纯电动车的优势非常明显。
suv汽车顶部不可以私自装太阳能板
suv车不可以私自安装太阳能板的。这是因为车辆安装太阳能板，肯定是会影响到车辆外观的改变，也是可能影响到车辆性能的变化，因此是不可以私自进行的，必须要去车辆管理部门办理备案申请。只有获得车辆管理部门审核通过后，才能进行安装的。所以说，suv车不能私自进行安装太阳能板的。
可以安装太阳能板，但需要注意以下几点：
车辆结构和设计：在安装太阳能板之前，需要确保车辆的顶部结构能够承受太阳能板的重量，并且有足够的平坦表面供安装。某些车辆可能具有特殊的设计或者功能，可能会限制太阳能板的安装。
安全性考虑：安装太阳能板时，需要确保其牢固稳定，不会对行车安全造成影响。建议寻求专业的汽车改装服务或者咨询汽车制造商的建议，以确保安装过程符合安全标准。
这样子是违法的，提倡车友们一定不要这样子做。
大多数的私家车是没有在车顶上安装太阳能电池的，由于私家车车顶的面积相当小。
有些车的天窗上是有太阳能电池板的，但是这种太阳能电池板的面积太小了，安装以后也发不了多少电。
为什么汽车设计不在顶部设置太阳能板？
因为在多数情况下汽车顶部不适合安装电池板。一方面是面积太小发电有限，另一方面是汽车所处环境千变万化，难以滿足电池板正常工作所需的苛刻条件。
为搞清楚这些问题首先我们有必要了解一下在晴朗无云的气侯下，我国所处位置的地面每平方米阳光能量是多少。以Am1.5的（阳光入射角48.2度）标准条件测试大约为1000W/平方米。太阳能电池板的任务就是尽可能多的把这些有限的能量转变成电能。依目前的技术水平，单晶太阳能电池板的转换效率约为20%，而小汽车顶部的面积一般也就两平米左右。
但这并不意味着装上电池板就能发出400W的电。因为要真正从每平方阳光中提取200W电能是要滿足很多条件的。首先是太阳能电池板要正对着太阳，角度稍有偏离发电量就要大打折扣。图2是一个5KW家用光伏糸统的分时功率图:
该糸统的光伏板安装倾角为38度。从图中可以看出，只有中午的一小段时间能接近滿功率运行。在其它时间，随着日光角度的变化，发电量急剧下降。由此可见日光的照射角度对发电量的影响是非常大的。当然体型大一点的车辆也是可以装的，如图3、图4，
但这种车子的自重、载重都要大许多。相对来说电池板发出的电仍是杯水车薪。特别是图4的装法，看上去很滑稽好像风帆一样，车速快了一定会“飞”起来的！
第二个要滿足的条件是电池板上不能有阴影。因太阳能电池的电压只有零点几伏，电流也很小。所以电池板都是由多个小电池串并联而成。这也和普通电池对串并联的要求一样，每个电池的电压和内阻要一致。
处于被阴影遮挡部分的太阳能电池，会呈现低电压（或无电压）高内阻。这在串联电路中，它只能起到电阻的作用，严重影响本串的总电流，甚至会发热烧毁，以前就曾经发生过被鸟粪覆盖的局部电池板发热冒烟的情况。而并联时电压低的那部分也会影响到本组的功率输出。如果让车辆始终保持在没有任何阴影的路况下行驶，这几乎又是不可能的。 通过以上两点不难看出，在狭小的汽车顶部安装太阳能电池板很难发挥应有的作用。
既使是图3、图4的车顶有效面积一般也不会超过15平方米，最多能安装3KW电池板。但由于是平装，沒有直对太阳，就是到了正午时分实际输出功率很难超过2KW（越往北方效果越差）。既使能保证充足的日照，一天的总发电量也很难突破10度。用这点功率来驱动电动三轮车是沒有问题的，但用来驱动汽车正常行驶的作用则非常有限，只能用来给[_a***_]补充电能。
试想一下，某豪车厂家如果在车顶部装了太阳能电池板，同时又要在说明书里花大量篇幅去强调这些本来就作用不大的电池板发挥作用的前提条件，这样的电池板是不是还不如不装呢？所以汽车厂家对于车顶加装电池板一事是慎之又慎的（特别是对小轿车）。否则因电池板所带来的投诉，会使豪车的声誉毁于一旦。
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小汽车顶部大约2平米左右面积，如安装光伏电池板，按现有产品的光电转换效率，在阳光下大概能获得300瓦左右的电功率，与汽行驶需要近百千瓦的功率相比，是杯水车薪。这一点电功率光给汽车蓄电池充电都嫌小，无阳光的阴雨天和晚上还法充电。而安装这套无实用价值的东西，却要大大增加汽车制造成本，增加用户维护费用。
所以看问题不能只有定性的概念，觉得只要有不花钱的阳光就能发电，为何不用它推动汽车行驶呢？这显然太简单无知了。还应该有点相关的技术知识和量的概念，从技术和经济方面分析它的可行。
中国的汉能薄膜太阳能已经把薄膜太阳能应用到汽车上了，除了发电车顶还有发电天窗，目前已经与奥迪、北汽等车企合作了的。薄膜太阳能区别于传统晶硅太阳能，具有轻薄柔的特性，完美应用于车辆轮船卫星等移动设备上。这辆太阳能汽车照片是我翻拍电脑的照片，实就停车在北京奥林匹克森林公园中心。
谢谢邀请。
太阳能是理想的能源，对它的开发人们从没停止过。太阳能的利用，现在来说，也是随处可见。太阳能热水器，太阳能手机充电器，太阳能发夹等。
汽车，最近几年是我国发展非常迅猛的工业。汽车需要石油，而石油是非再生***。于是，大家有个想法，就是在汽车顶部设置太阳能板，为汽车提供电力，从而节约了能源，也减少了污染，这不是非常可行的办法嘛。
现在最先进的砷化镓薄膜发电技术，千倍阳光直射，理想转化率31.6%，现实转化率也就20%左右。按汽车太阳能板覆盖面积6平米，天气晴朗，按太阳照射能量1KW/平米，日照射时间5H，大约可以得到电能6度。当前电动汽车百公里耗电15度。每天最多可以跑40公里。
这是按照最高标准计算，实际太阳能板有一半的照射面积就不错了。加上乌云天上路过，有一半照射能量就差不多，减少点转化率，10公里都不到的数据。显然动力不足。
成本昂贵，性比价低
薄膜太阳能电池，每平米，功率大概175W，重量3.5KG，价格1395RMB，整车按6平米，需要8370元，同时增加车重至少21KG以上。每天带来就是10公里的路程。还不如，买几个的锂电池划算，性比价实在低。
维护成本大，影响整车安全
砷化镓电池具有可塑，使用寿命长，可修复性的特点。但是现在生产成本一直居高不下，难以普及。汽车的磕磕碰碰是难免的，修复太阳能板成本高。安装后期维护不到位，易脱落，影响汽车的行车安全。
到此，以上就是小编对于汽车天窗下放太阳能板好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车天窗下放太阳能板好吗的3点解答对大家有用。
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