天然气汽车燃气总开关原理,天然气汽车燃气总开关原理图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于天然气汽车燃气总开关原理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍天然气汽车燃气总开关原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 燃气灶开关总成原理？
2. 摩托车燃油开关原理？
3. 天然气表前阀能不能随便开关？

燃气灶开关总成原理？

点火：首先，旋转旋钮，点火器通电，点火针发出火花。同时，电磁阀也通电打开，燃气开始进入供气管。

一次混合：进入供气管的燃气经过喷嘴高速喷出，在风门附近卷吸一次空气，在引射管进行混合。

点燃：混合好的气体经过炉头、分火器均匀的从火盖的火孔喷出，遇到点火针发出的火花开始燃烧。

完全燃烧：在燃烧的同时，未燃烧完全的燃气再次与火盖周围的空气进行混合，以达到充分燃烧的效果。

摩托车燃油开关原理？

油箱开关手柄转到“ON”位置时，只要发动机旋转，燃油就会自动流人化油器；油箱开关手柄转到“OFF”，位置时，油箱停止供油。通常情况下，主油箱燃油用完后，才把开关旋至“RES”位置。

    燃油开关是直接控制燃油箱内的燃油进入化油器的机件。设有“开”(ON),“关”(OFF）和“备用”(RES) 3个位置。当主油箱燃油用完后，才打开备用开关。

    要点提示

    由于备用油量少，故须尽快加油。加油后，将开关手柄扳回到“开”的位置。不用时，将手柄扳到“关”的位置，以防油管或化油器渗漏。

燃油自动阀是提高舰船机动性能和灵活性的一种装置, 其主要功能就是保证船舶在高速前进或者突然减速的过程中主燃气轮机进油口的压力稳定, 使燃机能够正常工作。 系统工作原理： 燃油压力调节阀，并联安装在燃机进油管路的旁通管路上。

在船舶高速前进或者突然减速时, 燃机进油口处的压力会因此而改变, 此时安装在旁通管路的调节阀开始工作。

当燃机进油口处的压力小于系统要求值时,通过调节阀的调节, 可使燃机进油口处的压力增大。

当燃机进油口处的压力高于系统要求值时, 通过调节阀的调节, 可使燃机进油口处的压力减小。

整个工作过程就是利用工作压力和弹簧力的差别,使得调节阀阀瓣上下移动, 调节压力, 保证燃机进油口处的压力值在规定的范围之内。

天然气表前阀能不能随便开关？

不能

天然气表前阀锁死后不要自己擅自打开，否则容易酿成事故。

天然气表前面阀门是用的防盗阀门，关闭后就锁定，必须用钥匙（一种特定的工具）才能打开。阀门内有两个磁铁的圆柱体，如果关闭圆柱体进入凹槽内就无法转动阀柄打开（原理和带弹簧的插销一样）。

钥匙上也有两个磁铁，当放上钥匙以后因同极相斥原理或者异极相吸原理将圆柱体从凹槽中移除，使阀柄能再次转动。如果想开必须弄到钥匙，否则只能暴力转动破坏阀门

到此，以上就是小编对于天然气汽车燃气总开关原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于天然气汽车燃气总开关原理的3点解答对大家有用。

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