汽车燃气lotas减压器-天然气车减压器

本文目录一览：

• 1、如何调整车用天然气减压阀
• 2、cng减压器坏了症状
• 3、cng减压器压力1.3-1.4算低吗?

如何调整车用天然气减压阀

首先可通过调整调节螺钉来改变弹簧预紧压力，改变后的压力值需通过压力试验来确认。然后逆时针调出口压力，改变0.2兆帕后即可停止，而顺时针调整时增加0.2兆帕。

把减压阀下游阀门关闭；找到调节压力的地方，顺时针旋转，出口压力变大，逆时针旋转出口压力变小 ；调到需要的压力值后，把下游阀门打开。

将减压阀的怠速调节；螺母关到发动机出现摆动；放慢速度松开直到发动机运行平稳；配合动力阀进行调试。

顺时针增大，逆时针减小。减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

cng减压器坏了症状

【太平洋汽车网】CNG减压器坏了症状是怠速不稳，转气困难，加气之后烧气没怠速，内漏气出现油气混烧使冷车不好启动等。

CNG减压器坏了，发动机会出现怠速不稳、输气困难、油耗过大、动力不足、启动困难、旅途中熄火、旅途中突发故障等症状。CNG减压器，即压缩天然气减压器，是以气态形式储存在容器中的压缩天然气的组分。

CNG减压器坏了会出现怠速不稳、转气困难、燃料消耗增加、动力性能变差、行进中熄火等症状。

当CNG减压阀出现故障时，会出现以下症状：怠速不稳：表现为转速波动或不规律。发动机抖动：在行驶过程中抖动或震动，特别是在急加速或急刹车时更为明显。

cng减压器压力1.3-1.4算低吗?

低。CNG（压缩天然气）减压器的出口压力通常应该在5-5兆帕（MPa）之间，因此3-4 MPa的压力相对来说是较低的。NG（压缩天然气）减压器是一种用于控制和调节CNG系统中天然气压力的设备。

~5兆帕。燃气车减压阀的压力一般在5~5兆帕之间，具体压力取决于燃气车的型号和驱动系统。燃气车是一种汽车，采用液化石油气（LPG）或天然气（CNG）作为燃料，发动机是改装过的汽油发动机。

猛火灶选0.6～2 m/h的减压阀；民用液化气燃具的额定工作压力（减压阀低端压力）都是 8KPa ，属于低压。液化气钢瓶的最大承受压力（减压阀高端压力）为1兆帕，属于中压。液化气减压阀属于中压设备。

CNG减压器的存储压力为20Mpa最高工作压力25Mpa，设计压力25Mpa，试验压力为35Mpa。CNG减压器用于油气混合动力汽车，是一种，利用介质自身能量来调节，与控制管路压力的阀门。

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