电动汽车电池测试工况-电动汽车电池电量检测系统设计

本文目录一览：

• 1、回收功率100+千瓦!别克E5高温续航测试达成率超90%

回收功率100+千瓦!别克E5高温续航测试达成率超90%

1、另外值得一提的就是，在此次笔者试驾的过程中发现，别克E5的动能回收效率非常高，动能回收制动功率高达100千瓦以上。在一次测试中，当动能回收图标（***箭头）亮起时，最大动能回收功率达到了115千瓦（红色箭头）。

2、诸如此类的火烧、***、挤压、跌落测试等，奥特能经过了无数次，多项要求远超国标，在安全上达成满级成就，也铸就了安全不打折的别克E5。 如果主被动安全配置、结构只是安全在硬实力上的表现，那《买车***》的理解中，电动汽车的安全性还有软实力应该被重视。

3、另外，如果您追求性能，别克E5还拥有艾维亚四驱的顶配版本车型，前后电机最大功率分别达到143kW和68kW，百公里加速也能做到6秒级。 至于大家关注的续航部分，答哥此次试驾的标准续航版本车型，WLTC续航里程为545km，因为搭载了奥特能三电系统，可以实现更低的电耗，本次实测路段有60%高速路段，40%城市路段，往返208公里路程。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.qsxnyqc.com/post/14030.html