太阳能板能安装在汽车哪里,太阳能板装车上好吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于太阳能板能安装在汽车哪里的问题，于是小编就整理了1个相关介绍太阳能板能安装在汽车哪里的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车制造商不在汽车顶上安装一块太阳能电池板？

为什么汽车制造商不在汽车顶上安装一块太阳能电池板？

普通车装太阳能是一个很好很实用的办法。起码能保护电池不让亏电，汽车放置不开其间车上的安全系统也耗电，尽管用电量很小也会一个星期将电池耗完。太阳能可以补偿这部分电。这次疫情隔离想必有些车主体会到电瓶亏电的苦脑。

您好，我来尝试回答一下您的问题。

汽车车顶现在主要分几种类型，

根据现在的技术，在冲压钢板上安装电池板的可行性是没有的，因为这无法完成厂家的风阻系数指标要求；所以能做的只能是在天窗玻璃上进行设计。

而根据太阳能电池的功效，基本上1平方米会产能150W左右的电能。如果是放在小天窗或大天窗上，面积太小。而全景天窗能达到1.6到1.8平的有效面积。

所以车顶可以装电池板，最理想的是放在全景天窗上。

按五层结构来布置

最上面钢化玻璃->薄膜->太阳能太阳->薄膜->保护膜

在实际中这块电池如果按照1.6到1.8平的电能计算，只在200w左右，这个数值只能够车上几个低能耗零件的用电使用，比如天窗滑移、小开关执行等。如果想使用电池板来进行续行，现在的续航数是让你提不起什么兴趣来的。这也是现在消费者不热衷的最大原因。

因为这块电阳能电池板会给整车的***购成本带来不小的压力，而带来的收益又不是那么直观，所以一般车型的厂家是不会选择的。

但是，出对于环保理念的支持，在很早以前就已经有不少厂家进行安装量产了，

现在已经出现了在顶部安装太阳能板的汽车，不过由于实用价值不大，所以没有多少厂家效仿。

现在的太阳能电池板效率一般不会超过20%，成品太阳能板大约每平米170W，按车顶装2平米计共340W。

可能有人会依此萛一笔帐，按每天日照8小时，大约可发电2.72KWh，既2.72度电。但这是一笔脱离实际的糊涂帐，在实际当中连一半都达不到。

下面是我搞的一个5KW太阳能电站发电量的手机APP截图

从曲线图可以看出，5KW的太阳能板在正午时的峰值也才4KW。随着阳光角度的变化，太阳能板的输出还將大幅下降。而在房顶安装太阳能板是可以有倾角的、尽可能正对太阳，但汽车顶上的板子只能平放，这就使得实际输出大打折扣。

另外由于太阳能电池的电压只有零点几伏，所以任何太阳能板都是由大量电池串并联而成，这就要求太阳能板上不能有阴影，否则被阴影遮住的部分会从电池变成电阻，导致整串甚至整板没有输出。

由此看来装太阳能板的汽车，最适合的环境只能是赤道附近的沙漠了，那里既无树荫阳光又可直射。而对于在城镇开车的人来说，道路两边会有树荫，停车时能有车位就不错了，很难找到一个没有阴影的位置。在这种环境中本来就功率不大的太阳能板基本等同于虚设，难以发挥起码的作用。现在装太阳能板的汽车主要有两种，一是在普通汽车的顶部加装太阳能板，由于上面讲的原因，其发电量非常有限且不稳定，所以大都和汽车行进动力无关，只能给车内的小功率电器作辅助电源，连车载空调都带不动。特别是到我囯东北的北部，车顶的太阳能效果更差。

不过车顶太阳能板在特定情况下也是有实用价值的。比如由于某种原因汽车在露天停放半年以上，可能所有汽车的蓄电池都会亏电甚至报废，造成车辆无法启动。但装了电池板就可使长期停驶的汽车不亏电，随时都能顺利启动。

而另一种是只能用于实验和展示用的纯太阳能动力汽车。由于使用条件苛刻且发电量太少，所以作为日常交通工具基本上还是行不通。以上是我的回答。

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我们拿太阳能能量转换率做得很好的汉能集团来说，他们使用了汉能的砷化镓薄膜发电技术，能量理想转化率达31.6%。

且不说这种薄膜因为有剧毒，报废处理很麻烦，单就这转换率都带有欺骗性，其实这个数据是理论值，需要通过1000倍阳光聚光直射才达到的转化效率，实际使用中能达到20%就不错了。

我们就按20%能量转换率，每辆车两平米的太阳能板覆盖面积来计算，天气良好时（太阳照射的能量为1KW/m2），获得的太阳能为0.512KWh，按年平均光照时间5h算，也就是每天能获得约2.56度电。目前电动车的百公里耗电量为15度左右，因此每天平均可以多跑约17公里。

不过这些都是理想情况，首先两平方米的太阳能电池板意味着车顶的制造工艺将变得很复杂，再综合电池板面积很难这么大、光照角度和时间没有如此理想等问题，能获得的能量就很有限了。

马斯克曾***在Model 3的车顶上使用这么一大块太阳能电池板，但后来否定了这一套方案。

当然也确实有厂家在这么干，像日版普锐斯PHV就是，它将收集到的电量为12V的车载锂离子电池充电，供应给车内电子器件，比如阅读灯、车窗和空调等使用。

2014年，日产Leaf电动车也设计了一款后扰流板太阳能板选配件，其内置的光伏太阳能面板可为其附件系统提供额外的电能。不过这些对汽车的助益其实不大，更像是一种技术展示，并没有大面积铺展开。

总而言之，将太阳能板使用在汽车上还有很多困难，如果无法提高能量转换率，按现在的水平，安装太阳能板是一个成本很高，但回报率较低的方案，自然汽车厂家就不愿意这么干了。

大概数据，每平方太阳能板的功率大概在150w不到。这还是理想状态，平时可能每平方100w不到。发动机功率动不动就100kw往上。你算算汽车顶棚得装多大的电池板？而且不光要电池板，不能汽车过个隧道就趴窝吧？还要再装电池。驱动还要电机。下来的造价不光是贵，而且极难用。最后就是用户还是每天充电。太阳能电池板能给车上中控供个电就不错了。

到此，以上就是小编对于太阳能板能安装在汽车哪里的问题就介绍到这了，希望介绍关于太阳能板能安装在汽车哪里的1点解答对大家有用。

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