燃气汽车热车启动时放炮,燃气汽车热车启动时放炮怎么回事
交换机时间2024-10-03 05:08:52分类燃气汽车浏览41
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气汽车热车启动时放炮的问题，于是小编就整理了3个相关介绍燃气汽车热车启动时放炮的解答，让我们一起看看吧。
凉车子打着正常，起步要熄火，热车一切正常，有时放炮，什么原因？
如描述故障，初步判断原因，节气门脏了，如果车主已经很长时间没清过，或者压根没清洗过就必须清洗下节气门，节气门过脏，造成的故障现象多为，怠速低，起步熄火，喷油过浓，（过浓就会有放炮可能），黑烟，耗油！先清节气门后再试车，先简后难！
Cng汽车为何热车回火放炮？
2.点火系统出现问题，主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障。
3.点火提前角过大，分电器调整不当。如果是排气管放炮的主要的故障原因有：1.点火时间不对，调整一下点火时间。2.汽油有水，更换汽油滤芯，把油箱里的油放干净，加入新油。3.混合气过浓，造成未燃烧的混合气在排气管内燃烧，检查化油器有无渗漏、燃烧室内积碳是否过多。
4.火花塞跳火不好，或者断电，更换火花塞。
5.有时点火线圈损坏也会引起这种问题
冷车启动放炮热车正常怎么解决？
一、原因
1．混合气过浓
发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。
2，浮子室油位过高
浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。
若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。
3．点火提前角过小
四冲发动机气门间隙不对，气门烧蚀关闭不严，气门相位重叠角过大，正时齿轮安装不对引起排气门早开，从而产生入炮现象。点火过迟，使可燃混合气燃烧时间拖长，未燃烧完的可燃混合气在消声器内又产生二次燃烧，引起排气管放炮。这时，应调整点火提前角时间或更换磁电机。
4．火花塞断火或火弱
某一冲程的可燃混合气未能点燃，排人消声后又被下一冲程的高温气体点燃。这种现象断续而无规律，发动机功率明显下降，加速时很容易熄火。这时，应拆下火花塞做跳火试验，若火花塞断火或火弱，应清除积炭或更换新件。
冷车放炮加不起油热车正常的原因是节气门和燃烧室积碳，冷车起动喷油时间加长，由于积碳，有一部份汽油被积碳吸收，从而引起短暂的着火不稳定，并且因为燃烧不充分导致易燃气体混合物在排气管引起放炮。
车热了积碳吸收的汽油挥发，车也就稳定了，这也就是能解释为什么热车就没有此类故障的原因。
冷车放炮热车就好了原因：
1、节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动；
2、进气管路或EGR阀泄漏，进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动
到此，以上就是小编对于燃气汽车热车启动时放炮的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气汽车热车启动时放炮的3点解答对大家有用。
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