中混混合动力汽车,中混混合动力汽车的节油率可以达到多少
交换机时间2024-09-30 23:51:39分类混合动力汽车浏览94
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中混混合动力汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍中混混合动力汽车的解答，让我们一起看看吧。
油电混合动力车有什么优缺点？代表车型是什么？
优点。省油，可以挂新能源的牌照。提速比纯汽油车型提速有一定优势(再放弃省油的前提下)，静音性略好于纯汽油车。
缺点，裸车比汽油车型较贵，换算下来省的油钱不及买车多花的钱。
综合对比。混动牌照还是比一般牌照有面子点的。至于省油到底省不省钱，看你怎么计算成本了。代表品牌，雷克萨斯(混动技术非常成熟)，比亚迪(但是很多车型性价比一般)
代表车型，雷克萨斯es300h，雷凌双擎，比亚迪唐。
只讨论一下丰田的，除了贵好像没缺点了，重点说一下普锐斯吧，19***年上市，至今全球销量超过800万，平均每年销售35万台左右。但这车在国内价格贵得离谱，对，你没有听错，就是贵，22万的价格买辆比飞度大不了多少的车，你说贵不贵？但销量也低得离谱，上海一家4s店说这车一个月都卖不出去一台，一年都卖不出12辆，问题是它还不优惠。
油电混合车型最大的优点就是贵。但是从技术程度上来说是完全成熟的。是完全可以放心的购买的。油电混合技术当中，现在各大品牌儿都有啦。但是最成熟，保有量最大的还是日本的丰田。建议购买油电混合车辆的时候优先考虑丰田和雷克萨斯和本田雅阁这种车型。
因为日益严重的环境问题，汽车也开启了一场革命，其目的就是为了省油，环保，而油电混合动力就是典型的车型。所有的车都会有优势和劣势，混合动力也不例外，下面就来说一说混合动力的优缺点。
油电混合动力的优点就是省油，低速可以使用电力驱动，高速需要大功率输出的时候可以使用燃油，这样就能降低油耗。油电混合动力另一大优势就是爆发力强，使用电驱动的时候，加速迅速，比如比亚迪秦PRO DM版本。油电混动的第三大优势就是噪音小，电驱动下没有发动机的噪音，车内安静舒适。
混合动力也有缺点，首先就是购车成本高，第二就是两套动力系统下，会增加汽车本身的故障率，第三就是保值率太低。
油电混合动力系统的车型有很多，比如比亚迪秦PRO DM、卡罗拉E+等，咱们就以比亚迪秦PRO DM来说一说。最新的秦PRO DM版本驱动系统包括：1.5T涡轮增压发动机，以及与其集成的BSG发电启动一体机，前置110kw永磁同步驱动电机。综合功率为228kw，也就是310马力，最大峰值扭矩495牛·米，看看这数据就能想到它的加速度，不然百公里加速成绩也不能进入6秒。
高性能与低油耗一直以来在燃油车中都是一个冲突点，想要性能油耗不可能那么低，想要低油耗那么就別想要强劲的动力，但是油电混合动力恰好完美的将难点解决，电动机效率可以达到95%左右，冷启动也不会因为温度而受影响，这一点是燃油机的三倍。秦PRO DM通过行驶中充电以及电网充电两种方式，让这台高性能的车油耗降到了百公里6L左右。如果充电条件良好，日常市区代步以电力为主，每公里也就几分钱，这就是油电混合动力的实力所在。
比亚迪秦PRO DM真正驾驶，你会发现电机反应相当迅速，信号灯亮起起步提速都快人一步，如果遇到上斜坡的时候秦PRO DM会自动切换到混动模式，上了斜坡后会恢复纯电动模式。一位朋友驾驶比亚迪秦PRO DM的感受后说，混动逻辑：起步电机，时速30以上发动机介入，中低速一起使劲，60以上巡航是油，加速电机介入。电量低于SOC设定值的时候，发动机启动时会为电机充电，巡航速度越大，功率也就越大，但是起步加速的逻辑不变。
这位朋友总结，市区代步驾驶感受不错，不仅平顺还没有噪音，且方向盘手感也很讨喜，绝对值得入手。
我本人2017年购买的是一辆一汽丰田卡罗拉双擎精1.8排量英版，目前6万公里。
当时看了汽油版的裸车8万左右，又对比了混动版的，裸车13万果断出手。
安静，真的好安静，油箱不大，200块92号加到跳枪，表盘续驶里程900公里。
我是个旅游爱好者，每年寒暑***都会去外省旅游一个***期才回京，今年看来没戏了，响应号召留北京不出去。
最远是去年北京到青海大环线，出去22天，全程跑了一万一千多公里，后来临时决定从瓜州北上进入[_a***_]哈密去了中国最大的雅丹魔鬼城。
进入高原也翻过好几座三千到四千米的垭口，动力没有任何问题，也从鱼卡开始穿越了三百公里无人区，打开运动模式火力全开，起步提速高速超车基本能干掉大部分车险吧。
还有前年北京到三亚也是安全的去安全的回来，一路上车没有半点毛病，我们一家三口，我儿子五岁，对丰田的混动技术还是信得过的。
到此，以上就是小编对于中混混合动力汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于中混混合动力汽车的1点解答对大家有用。
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