电动汽车电池补偿标准,电动汽车电池补偿标准是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池补偿标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电动汽车电池补偿标准的解答，让我们一起看看吧。

1. 刚提的新车要换电池怎么要补偿？
2. 电动汽车国家补贴标准？

刚提的新车要换电池怎么要补偿？

电池属于易损件，如果是在三个月内，不用说什么，直接免费质保，经过检查，会给您换一块新的，但要是过了质保期，估计就要自己花钱换了，一般厂家只给质保三个月或五千公里，以先到为准，汽车的轮胎和电瓶都属于比较敏感的配件，这种东西也都是第三方供货，过质保的话，就要自己去检测，如果确实是质量问题，可以拿着检测报告去索赔。

两种情况：

一.无操作不当，让4S店更换原厂电池。不给换，就打厂家热线投诉。

二.自已操作不当，比如车子没启动，就往大型设备电小二充电，导致车的电池用光，要自已掏钱。

电动汽车国家补贴标准？

插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。以下是关于电动汽车的更多资料：

1、来源：《新能源汽车补贴标准》为贯彻落实***院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求制定的标准。2、简述：电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

对于纯电动汽车而言，续航里程在300-400km，单车补贴4.5万元，续航里程高于400km，单车补贴为5万元。

纯电动汽车满足以下要求时才能领取补贴：

1、纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2、纯电动乘用车工况下续航里程不低于150 km。

3、纯电动乘用车动力电池系统的能量密度不低于105Wh/kg。

4、纯电动乘用车能耗水平设置调整系数，按该车整备质量(m)的不同，需满足工况条件下百公里耗电量门槛标准(Y)。

1、补贴购买车辆时就可享受到补贴，对消费者购买的新能源车辆（不含公交车），市财政按照中央财政补贴标准 1：0. 6 的比例给予配套补贴，省市两级财政补贴之和不超过中央财政补贴标准、且不超过扣除中央财政补贴后车辆销售价格的 60%；

对非财政投资的公交运营企业购买的新能源公交车，参照中央财政补贴标准， 由市财政和省财政共同承担，按照 1：1 的比例给予配套补贴，省市两级财政补贴之和不超过扣除中央财政补贴后车辆销售价格的 60%；对使用财政资金购买的新能源汽车，不再享受市级财政配套补贴；

2、使用环节同样享受补贴，对个人和企业购买使用及用于出租和公共租赁的新能源乘用车，市财政给予车辆使用环节补贴，主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、充电设施建设安装费等方面；

3、补贴标准为纯电动乘用车 1 万元 \/ 辆，插电式混合动力乘用车（纯电续航里程 ≥50 公里）0.5 万元 \/ 辆；

新能源汽车国家补助：《新能源汽车补贴标准》第九条补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

对新能源客车，以动力电池为补贴核心，以电池的生产成本和技术进步水平为核算依据，设定能耗水平、车辆续驶里程、电池/整车重量比重、电池性能水平等补贴准入门槛，并综合考虑电池容量大小、能量密度水平、充电倍率、节油率等因素确定车辆补贴标准

到此，以上就是小编对于电动汽车电池补偿标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池补偿标准的2点解答对大家有用。

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