混合动力汽车 最便宜,混合动力汽车最便宜的多少钱
交换机时间2024-09-23 11:49:49分类混合动力汽车浏览127
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于混合动力汽车 最便宜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍混合动力汽车 最便宜的解答，让我们一起看看吧。
- 红旗hs5混合动力落地价明细？
- 很多PHEV汽车油耗低至1.5L，是真的吗？为什么？
- 为了绿牌买插电混动的车，不充电只加油，当燃油车会不会很亏？
- 二手车油电混合保值吗？哪款车油电混合适合家庭代步？
- 2020年油电混合车推荐下，家用实惠型的。求推荐？
红旗hs5混合动力落地价明细？
红旗hs5混动版的落地价25万元。
红旗HS5 官方指导价：24.98万元，河南焦作市有优惠，优惠后裸车价格22.48万元。全款购买，购置税：19894元，保险价格：6300元，上牌费用：300元，落地价：251294元。
很多PHEV汽车油耗低至1.5L，是真的吗？为什么？
PHEV中文叫插电式混合动力，在电池组有电的情况下使用电力驱动，没电以后采用发动机驱动，另外，在急加速和高速行驶时也会使用发动机驱动。
厂家给出的综合油耗都是理想状态下测量出来的，一般消费者在实际使用中几乎都达不到厂家给出的油耗水平。
一般上路行驶的车辆，插电混合动力的电力通常能支持匀速行驶六七十公里，如果是轻载、不开空调音响等任何用电器，并且气温、风力、路面状况等都非常理想的情况下，电力还能支持的更久一些。这样即便电力用尽，使用发动机的话开不了多少路就够一百公里了。
另外还要看车辆配备的发动机的排量，比如帕萨特PHEV配备的是1.4T发动机，它的综合油耗是1.4L/100KM，而沃尔沃XC60PHEV使用2.0T发动机，它的综合油耗就要2.3L/100KM。发动机排量小也是有利于燃油经济性的。
在工信部的理论测试上是真的，但对于车主实际用车来说，是***的。
PHEV能做到百公里一升多的油耗，并不是车企单方面的夸大宣传，而是工信部对插电混动的油耗测试标准（GB/T 1***53-2013轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法）误导性很大，和实际用车的油耗水平完全不是一回事儿。比如上海卖得比较好的帕萨特PHEV，标称油箱容积是50L，工信部综合油耗是百公里1.4L难不成加满一箱油还能跑3000多公里？显然不可能。
根据工信部的标准，插电混动车型综合油耗公式为：
综合油耗=（纯电行驶里程*纯电油耗 + 低电行驶里程*低电油耗）/（低电行驶里程+纯电行驶里程）。
因为纯电油耗为零，标准中还规定低电行驶里程为25公里（即该标准***定两次充电的间距），所以简化后的公式就变成了：综合油耗=25*低电时油耗/（25+纯电行驶里程）。相当于把25公里烧的油平均到纯油+纯电的总里程里，纯电续航越长，综合油耗也就越低。这是多么流氓的算法。
现在的工信部能耗标签中，我们可以看到4个能耗数据（如上图），其中第一行的“燃料消耗量”和第三行的“电量当量燃料消耗量”你看个乐呵就行了。真正有用的是另外两行：“电能消耗量”指的就是纯电动模式下的百公里耗电量，“最低荷电状态”燃料消耗量指的是混动系统在馈电工况（电量低于系统允许的下限，系统强制发动机启动为电池充电的状态）下的油耗。当然，这两个指标毕竟还是在工信部那种过于理想化的标准下测出来的，所以大多数人的实际能耗水平依然会比它更高。
第一，按照国际通行的办法测试，就是这样的。第二日常能按照测试的方法去开，就能得到这个油耗。第三如果能够更自律的践行能源替代，极限可以是0油耗。
下面是不太自律的开法，工信部百公里2升的四年六万公里的累计能耗。改能耗更大的越野胎，后备箱常满可能也有点影响吧。
为了绿牌买插电混动的车，不充电只加油，当燃油车会不会很亏？
我自己先来回答这个问题吧，小编作为一个门外汉，简单列举一下市面上关于“混动技术”的几种类型，欢迎各位大佬参与讨论。
在新能源汽车流行的时代，大家对新能源汽车的接受程度也越来越高了，加上新能源车企推出的车子总能给大家带来一些惊喜，所以人们对新能源汽车的印象也越来越好了，很多人也已经入手了。很多人疑惑，买插电混动的车子，我只加油不充电还能当燃油车开吗？这样会不会折腾自己的车子？
油电混动车型还可以分成好几类，第一种是PHEV插电式混合动力车型，代表车型有比亚迪唐DM、秦DM等系列的车型。第二种就是HEV混合动力车型，代表有本田和丰田。而第三种就是HMEV轻混车型，市面上的大多数豪华车型都会提供48V的轻混系统。这三种混动车型如果只加油不充电的结果都是不太一样的。
PHEV插电式混合动力车型一共分为三种驱动模式：纯电模式、混动模式、燃油模式。纯电模式就是单纯依靠电动机来驱动，发动机是不参与的，所以在纯电模式下行驶燃油经济性非常高，而混动模式是电动机和发动机同时参与工作，这是为了让性能达到最高，燃油模式则就是只有发动机参与工作，效率就比较低了。
所以当电池损坏，或者车子没电了，单纯使用燃油模式，就会非常耗油，毕竟车子背着那么重的电池和电动机，还纯靠发动机来驱动，性能自然也不会很高，但这样还是能当燃油车来开的，毕竟它的变速箱也是和发动机相连的并且不是靠调速电机来控制，所以就能正常进行工作。
现在的轻混电动车，都是可以用纯电跑也能纯油跑的，而且在使用油的时候，发动机会给电瓶进行充电，当重到一定的时候就可以用电来跑了，所以当燃油车来跑也不会亏电的。而且这样的话会更加的省油。
二手车油电混合保值吗？哪款车油电混合适合家庭代步？
像丰田的这类车型还是很保值的，可以选择丰田的卡[_a***_]和雷凌的双擎版本。
丰田在这个领域深耕多年的功力，确实是可以看见效果的。卡罗拉和雷凌的混动还是不错的，成为很多家庭的代步车，二手市场价格也相对保值。三年的保值率大概在70%以上，甚至车况好超过75%。这是一个非常高的数字了。当然建议购买年份不太远的二手油电混合车型，以1-3年为最佳，这两款车的油耗大概在百公里四个，实际身边朋友有三个多的。非常适合城市代步使用。
综上所述，提问者的观点可以考虑二手近期两三年以内的混动卡罗拉或者雷凌。
我认为看你一年行驶多少公里，如果超过两万公里以上可以考虑油电混合，油电混合最成熟的就是丰田，可以选择雷凌或者卡罗拉，油耗四个油左右吧，两三年之内的二手车也得十一万左右，并不便宜，这个价格可以买经典轩逸，也就五六个油，虽然电池是浅进浅出的，电池终身免维护，其他维修换件成本超过自吸的，如果你一年能跑个三四万公里，建议你买，毕竟省出来的油钱还是不少的，希望我的建议对你有用！
油电混合综合他的售价来说还是相对比较不保值的，出保以后维修保养会比燃油车贵出一倍的价格，所以在目前油电混动技术还不是太成熟的情况下还是选择普通燃油车比较稳妥。(此段不包括48伏弱混)
二手的油电混合动力的车目前挺多的，但目前市面上，的丰田的卡罗拉，雷凌，凯美瑞，本田雅阁，CRV都比较保值适合家用代步，根据自己实际用途选择吧，二手车价位从10-25万不等，由于你没有说价位，不知能否满足你的需求
油电混合稳定性要好，那么和价格有直接关系，大家关心的问题就是：电池的寿命和质保周期，再就是发动机的可靠性。
建议选整车价格低且电池保质期相对长的厂家。
2020年油电混合车推荐下，家用实惠型的。求推荐？
第一条，看自身的经济实力去购买车辆，不要因为交通工具给我们经济带来负担。第二条，有一句话这么说的，汽车分为两种混动，一种是丰田混动另一种是其他混动，足以说明丰田的实力。日系是混动的鼻祖，其中包括雷克萨斯，丰田和本田，他们都是阿特金森发动机，油耗基本一样。丰田有卡罗拉1.8排气量和丰田雷凌1.6排气量两款，卡罗拉的动力有优势。本田有雅阁，CRV，和奥德赛等，都是2.0排气量，车型较多，但是混动技术刚开始玩，混动是需要时间验证的，所以不能提前下结论。最后就是雷克萨斯，这车有点贵，保有量少，不建议购买。本人认为丰田卡罗拉双擎是首选！
荣威ei6.简直太省油了，油电混合。从我买了以后，从来没充过电，有一个能量回收功能。也就是说速度快到一定程度，松开刹车，滑行即可，本车给本车自己充电。40脉以下用电，40脉以上用油。城市里本来就红绿灯多，想跑也跑不快。模样也是高端大气上档次
虽然国内很多自主品牌的车场已经有混合动力的车了，但如果从制造经验来说的话合资品牌会略胜一筹，毕竟人家在自己国内已经使用了很多年了。
合资品牌当中丰田算是老大了，最早在国内推行混合动力，目前也有很多人购买，使用体验还算不错，毕竟销量摆在那嘛。紧凑车型推荐丰田的雷凌和卡罗拉。
另外日资的另外一个品牌就是本田了，目前本田的混合动力主要在B级车和SUV，MPV车型上使用，从驾乘体验来说本田的混合动力是好过丰田的，燃油经济性也是比丰田好的。所以如果购买B级车的话我推荐本田的雅阁，目前雅阁低配混动是去到18万的区间了，比丰田便宜好多，而且雅阁的销量也是在19年合资品牌中取得第一的头衔。
如果是购买之主品牌的话比亚迪和吉利是不错的选择。这两个品牌在私家车的占比上还是有比较多的消费人群的。
以上是个人意见，希望可以帮到你。
如今要论混动技术哪家强，毫无疑问是丰田和本田的混动技术，丰田的叫THS，本田的叫I-MMD，发展到如今技术都很成熟，已在多款车上搭载，量产的车保有量很多，同时也拉低了这些车的售价门槛，因此想选择混动车型作为家用车是很成熟的想法。
推荐第一款：丰田混动卡罗拉或者雷凌。
这两款车车型于19年刚完成换代，属于市场上比较新的产品，均基于丰田引以为傲的TNGA架构全新打造，混动车型搭载1.8自吸发动机，最大功率72千瓦/98马力，加上电机53千瓦/72马力的协同，这辆车的驾驶动力感受不错，家用绰绰有余，而且城市驾驶油耗很低，4-5升/百公里。（雷凌车型具体选那个配置，可以参看我主页问答，有详细对***析）
推荐第二款；本田混动雅阁或INSPIRE。
丰田旗下的两款姊妹车型，混动车型一样的动力总成，车身尺寸几乎一样，只不过一个是东风本田一个是广州本田。混动车型搭载2.0升自吸发动机，加上第三代immd混动系统的加持，可以说是如虎添翼。内燃机最大功率107千瓦/146马力，电动机总功率135千瓦/184马力，因刺动力方面完全够用。INSPIRE的优惠力度应该比雅阁稍微多点（雅阁混动版有那些优缺点，看我主页前面的详细问答）。
推荐第三款：丰田混动凯美瑞或亚洲龙。
依然是丰田最新的TNGA架构下的明星产品，只不过亚洲龙的市场定位比凯美瑞高半级，属于B+级轿车，车身尺寸较凯美瑞更大。混动车型搭载2.5自吸发动机，最大功率131千瓦/178马力，电动机总功率88千瓦/120马力。可以根据自身需求和手头预算考虑选择哪款车型。
推荐第四款：丰田RAV4。
同样出自丰田的TNGA全新架构，作为SUV车型，车身尺寸4600*1855*1680，轴距2690毫米，混动车型搭载与凯美瑞和亚洲龙一样的动力总成，在次不赘述。另外2.5自吸混动车型有四驱版本可以选择，且越野能力在城市SUV中还算可以。
推荐第五款：本田CRV或皓影。
本田旗下的孪生兄弟车型，混动车型与混动雅阁和INSPIRE上搭载的动力总成一样，在此不赘述。车身尺寸与RAV4也差不太多，与其属于竞品车型。需要特殊说的是皓影19年底才上市，车型外观设计很有震慑力，另外熏黑处理的幻夜版车型视觉感受非常棒。
希望我的推荐能够帮助到你，如果觉得我的回答还可以，请点个关注点个赞，谢谢！！
到此，以上就是小编对于混合动力汽车 最便宜的问题就介绍到这了，希望介绍关于混合动力汽车 最便宜的5点解答对大家有用。
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