燃气汽车为什么会烧油箱,燃气汽车为什么会烧油箱呢
交换机时间2024-09-20 08:16:07分类燃气汽车浏览110
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于燃气汽车为什么会烧油箱的问题，于是小编就整理了2个相关介绍燃气汽车为什么会烧油箱的解答，让我们一起看看吧。
汽车上cng是什么原因？
首先，CNG是一种清洁燃料，相比传统的汽油和柴油，它燃烧时产生的污染物更少，对环境更友好。
其次，CNG价格相对较低，使用CNG可以降低燃料成本。此外，CNG燃烧效率高，能够提供更好的动力性能。
最后，CNG储存相对安全，相比液态燃料，CNG在事故中泄漏的风险较小。综上所述，汽车上使用CNG是为了环保、经济和安全等多重原因。
CNG汽车是指主要由甲烷构成的天然气在25MPa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。
主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8MPa低压天然气，经过天然气压缩机升压到25MPa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合器向发动机供气。特点 以压缩天然气(简称CNG)作汽车燃料的车辆，称为CNG汽车，对在用车来讲，将定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套专用压缩天然气装置，形成"CNG双燃料汽车"，燃料的转换仅需拨动开关。
加充一次天然气可行驶200公里左右，特别适合公共汽车、市内的士、往返里程不超过200公里的中巴车，面的车以及单位其它车辆。
汽车油改气，为什么天然气用完后烧油，车不好打火？
这个问题要从空燃比及氧传感器说起，我们知道汽油的空燃比是14.7：1，但是天然气的空燃比是10：1，当使用天然气作为燃料时由于发动机每个吸气行程所吸入的空气量是一定的，但天然气燃烧时所需要的空气比汽油少，这时就会造成氧气过剩，ECU在接收到氧传感器发回的氧含量过高的信号时就会调大喷油脉宽多喷油来消耗多余的氧气（天然气喷嘴的脉宽是采用喷油脉宽的信号），但是由于这个调整幅度不能达到完全消耗剩余氧气的程度，所以很多改烧天然气的车发动机故障灯会亮，这个亮灯原因就是由于氧含量高引起的，（这个可***用屏蔽器给ECU一个***信号来熄灭故障灯）。长时间使用天然气就会导致ECU产生记忆，在开始更换到汽油时就会造成喷油脉宽过大引起启动困难、油耗增加。
造成汽油启动困难、汽油油耗增加的另一个原因是点火提前角，我们知道一个发动机的点火提前角从某种意义上会决定一个车的动力性及燃油经济性，点火时间的准确与否直接影响一个车的燃烧效果，这个点火时间的调整是与爆震传感器有关系的，爆震燃烧又与燃料的辛烷值有关，汽油的辛烷值有92、95甚至98，但是天然气的辛烷值是多少呢？107，所以天然气的抗爆能力高于汽油，这样就造成了长时间使用天然气后ECU记忆了天然气的点火时间，所以有些车突然换成汽油后不能马上调整到适合汽油的点火时间造成点火困难、油耗过高。这个虽然也有用点火时间修正仪来控制的，但效果不是很好，与车型有很大关系。
到此，以上就是小编对于燃气汽车为什么会烧油箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于燃气汽车为什么会烧油箱的2点解答对大家有用。
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