汽车改装燃气故障灯亮,汽车改装燃气故障灯亮怎么办

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车改装燃气故障灯亮的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车改装燃气故障灯亮的解答，让我们一起看看吧。

1. 油改气后故障灯亮？
2. 我的车改气后，为什么发动机故障灯就亮了？
3. 汽车改装天然气后发动机，故障灯长亮是怎么回事？

油改气后故障灯亮？

原因是氧传感器的故障，或者是废气中的氧含量过高超过了ecu的调整范围，所以发动机故障灯会亮，这是正常现象。车的发动机以前是烧汽油的，改成烧燃气后发动机故障灯肯定会亮。

汽车发动机周围都有氧传感器，安装在排气管头三元催化器的前后。

三元催化转化器前面的氧传感器用来检测废气中的氧含量，然后ecu会根据这个氧传感器的信号来调整发动机的空空燃比。

三元催化器后面的氧传感器主要用来检测三元催化器是否失效。

如果三元催化器前后的氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化器有故障，也会导致故障灯亮起。

三元催化转化器用于净化废气。如果这个部件不合格，汽车排放的废气中有害物质的含量就会超标。

如果三元催化转化器损坏，则不能通过年检。

所以三元催化器损坏后，需要及时更换。

更换三元催化器时，建议选择原厂产品，可靠性和耐用性更好。

我的车改气后，为什么发动机故障灯就亮了？

汽车油改天然气以后，发动机故障灯点亮是普遍现象，原因与这些有关:

1、混合气浓度改变

汽油发动机的混合气由燃油与空气混合，理论空燃比是14.7:1，发动机电脑会结合各种传感器提供的参数值，依据空燃值不断修正喷油量，使混合气能够充分燃烧输出动力，并通过氧传感器的反馈信号判断混合气浓度是否正常。

2、故障信号产生

改装天然气以后，原车的燃油控制被切断，使用仿真设备或其他控制器代替。天然气与空气的混合气浓度发生改变。如果氧传感器检测到混合气浓度改变，而发动机电脑无***确控制的时候，会以故障的形式储存在电脑并点亮故障指示灯。一般的故障提示都与混合气浓度有关。

最后提示：最早使用仿真器的改装天然气，一般是通过手动调节混合气浓度，误差值比较大，这种改装的天然气故障被清除后指示灯再亮的几率比较大。现在很多改装都使用了电脑自动调节混合气浓度，如果通过数据调整后精度比较大的，故障灯基本上都可以熄灭。

愿与大家共同关注！

汽车改装天然气后发动机，故障灯长亮是怎么回事？

改装后故障灯亮读出来的故障码大部分是氧传感器或系统太稀等. 一般情况下是改装天然气后燃气空燃比没有调好,燃气时空燃比过稀, 解决这个问题要看你是什么车辆,有没有带OBD诊断系统. 如有OBD系统一般加上个OBD仿真器就能解决,如没有OBD系统就装上氧传感模拟器就没有问题了.

到此，以上就是小编对于汽车改装燃气故障灯亮的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车改装燃气故障灯亮的3点解答对大家有用。

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