电动汽车电池几块好用,电动汽车电池几块好用一点
交换机时间2024-09-13 20:22:30分类电池电动汽车浏览133
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车电池几块好用的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车电池几块好用的解答，让我们一起看看吧。
为什么电动车电池铅酸的要装4块，而锂电池一块就够了？
电动摩托车常用电池有铅酸电池和锂电池，各种电路的开路是：铅酸电池开路电压2V，锂离子电池开路电压3.6V，所以铅酸电池单体电压是2V，常见的12V蓄电池，是由6个单体构成的电池组，当电动车需要48V电压时，需要4组12V蓄电池串联。
锂电池单体电压时3.6V，所以48V电池需要14组串联，一般锂电池电池组为整体封装，所以看着是一个电池组整体，实际内部是很多电池串联的。
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为什么电动车铅酸电池装4块，锂电池装一块就够了？主要原因是铅酸电池是有4个单体独立电池组成，电压为48伏，安数有12一32安。锂电池的制造结构是数十个小单体焊接配置组成。
铅酸电池的制造结构，有极板铅酸溶液和塑料外壳以及焊接配置组成。它的制作工艺含着10多种化学使用材料，通过充电器充电使极板和铅酸溶液活性物质激活储存电量，电动车在需要使用电力供电，控制器发出指令，驱动电机才能正常行驶。
电压和安数组成的情况
电动车的电池，电机和控制器配置都是有相关性的。比如像电池配置4块12~32安的电池，单块是12伏，4块就成48伏，5块是60伏，6块是72伏，它的配置都是电机跟控制器，是根据电池的电压安数来配置。
锂电池的组成是有数十个小单体电池，组合焊接，经过装配置成圆柱型和长方型。
锂电池的制造工艺不同于铅酸电池，它的使用材料和组成部分比较复杂，在焊接配置时也比较繁琐，在使用安全性上还存在一些隐患。
锂电池存在的问题
制作工艺复杂，使用材料昂贵，销售的价格就比铅酸电池高出一倍以上。象如今大多数电动车依然使用着铅酸电池，锂电池由于价格昂贵，制造工艺复杂，安全性上存在一定隐患，厂家所生产出的电动车，安装的电池主要配用铅酸电池。
经过市场使用验证，铅酸电池的稳定安全性还是比较可靠，在多年的使用中产生自然爆炸的现象很少，都是有充电器和线路所引起的火灾。锂电池所存在的最大隐患就是自然和爆炸这些危险。这些安全隐患在制造结构中，还依然在继续研发和改进，在未来使用中会逐渐把这些隐患处理掉。
电动汽车电量多少充电合适？
最佳的充电电量是在20%~90%区间，在这个区间电量再进行充电，可以减少充电对动力电池的影响，有效的延长动力电池的使用寿命。
众所周知，目前国内的动力电池主要是以三元锂和磷酸铁锂为主，而三元锂电池最怕的就是过充和过放，其中过充会导致起火，而过放（放空）会导致整个电池失效。
当然，为了不让新能源汽车出现过放的情形，一些厂家会把电池的电量设定在15%左右报警提示，当然，此时车辆并不是不能行走，它还留有一定的续驶里程的，如果还要行驶，车子的行驶速度也是会受到一定的限制，就算是把加速踏板踩到底，车辆速度也只能保持在40公里/时左右。
如果经常这样操作，将电能耗干后进行充电，充电效率不仅会大大降低，而且久而久之会对电池造成损伤。这一点和燃油车把油箱跑空影响一样，当燃油车燃油太少时需要及时去加油，长期空着油箱存放，会导致油箱里的油浮子（感应器）失效（油浮子需要浸泡在燃油里，油箱太空时会暴露在外造成损坏）。
对于延长动力电池使用寿命方面，除了过充和过放之外，当电动汽车需要长期存放时，应先将电池充满，然后放电至40%-60%左右再存放，以后每隔2周左右再如此操作一次。这样，既能避免满电存放，又能避免电池亏电，可有效保持电池活性，延长电池使用寿命。
电动三轮车配多大电池最好？
电动三轮车多大的电瓶最好，电动三轮车如果是低速的城市使用的电动三轮车的话，装60伏20a的电瓶就可以了，如果说拉货用的比较大一点的三轮车的话，那可以装一组72伏，35安的电瓶就可以了，所以说三轮车的装电瓶的大与小要看这个三轮车大和小才能决定装多大的电瓶。
: 电机为60V650w,匀速行驶平均电流不回超过电池容量的0.6C,可以计算650W÷60V≈10.8A,10.8÷0.6=18Ah,配用60V20Ah电池组即可,行驶时间约为1.9小时,按时速35算,可以跑66.5公里左右
到此，以上就是小编对于电动汽车电池几块好用的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车电池几块好用的3点解答对大家有用。
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